Uute diiselautode heitkoguste puhastamise konkurentsi piiramise eest trahvib komisjon autotootjaid 875 miljoni euroga

Euroopa Komisjon leidis, et Daimler, BMW ja Volkswageni kontsern (Volkswagen, Audi ja Porsche) rikkusid EL monopolidevastaseid reegleid, tehes kokkumängu lämmastikoksiidi puhastamise valdkonnas toimunud tehnilise arengu osas. Komisjon on määranud 875,189,000 XNUMX XNUMX euro suuruse trahvi. Daimlerile trahvi ei tehtud, kuna see näitas komisjonile kartelli olemasolu. Kõik osapooled tunnistasid oma osalemist kartellis ja nõustusid juhtumi lahendama. Autotootjad korraldasid regulaarselt tehnilisi koosolekuid, et arutada selektiivse katalüütilise redutseerimise (SCR) tehnoloogia arengut, mis välistab diiselmootoriga sõiduautode kahjuliku lämmastikoksiidi (NOx) eraldumise karbamiidi (ka AdBlue) sissepritsega heitgaasidesse gaasivoog. Nendel koosolekutel ja enam kui viie aasta jooksul leppisid autotootjad kokku, et vältida koristusteenuste konkurentsi, mis on seadusega nõutavast hoolimata asjakohase tehnoloogia olemasolust.

See tähendab, et need piirasid konkurentsi klientide jaoks oluliste tooteomaduste osas. See tegevus kujutab endast eesmärgi rikkumist tehnilise arengu piiramise näol, seda tüüpi rikkumisi, millele on sõnaselgelt viidatud asutamislepingu artikli 101 lõike 1 punktis b ja Euroopa Majanduspiirkonna artikli 53 lõike 1 punktis b. (EMP) leping. Käitumine leidis aset ajavahemikus 25. juuni 2009 kuni 1. oktoober 2014.

Konkurentsipoliitika eest vastutav komisjoni asepresident Margrethe Vestager ütles: „Viiel autotootjal Daimleril, BMW-l, Volkswagenil, Audil ja Porschel oli tehnoloogia kahjulike heitkoguste vähendamiseks kaugemale sellest, mida EL-i heitmenormid seaduslikult nõuavad. Kuid nad vältisid konkureerimist selle tehnoloogia täieliku puhastusvõimaluste kasutamisel, mis on seadusega nõutav. Seega on tänane otsus selle kohta, kuidas seaduslik tehniline koostöö valesti läks. Ja me ei salli seda, kui ettevõtted kokku lepivad. See on ELi konkurentsieeskirjade kohaselt ebaseaduslik. Konkurents ja innovatsioon autoreostuse ohjamisel on Euroopale hädavajalikud, et täita meie ambitsioonikaid keskkonnaalase kokkuleppe eesmärke. Ja see otsus näitab, et me ei kõhkle võtma meetmeid kõigi kartellikäitumise vormide vastu, mis seavad selle eesmärgi ohtu. "

Täielik pressiteade on saadaval Internetis.

Jagage seda artiklit: