Ühenda meile

CO2 heitkoguste

Sobib 55-le: CO2-heitevabad uued sõiduautod ja kaubikud 2035. aastal 

JAGA:

avaldatud

1 aasta tagasi

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

Parlament kiitis heaks uued CO2 heitkoguste vähendamise eesmärgid uutele sõiduautodele ja väikestele tarbesõidukitele, mis on osa „Fit for 55” paketist, ENVI, Plenaaristung .

340 poolt-, 279 vastu- ja 21 erapooletuga toetasid saadikud nõukoguga saavutatud kokkulepe uute sõiduautode ja kaubikute läbivaadatud CO2-heite standardite kohta, mis on kooskõlas ELi suurenenud kliimaeesmärgiga.

Uued õigusaktid seavad 2. aastaks tee uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele (kogu ELi autoparki hõlmav eesmärk vähendada uute sõiduautode ja kaubikute CO2035 heitkoguseid 2. aastaga võrreldes 100%). Aastaks 2021 on heitkoguste vähendamise vaheeesmärgid seatud sõiduautodele 2030% ja kaubikutele 55%.

Muud määrusega ette nähtud põhimeetmed:

  • Komisjon esitab 2025. aastaks metoodika CO2-heite hindamiseks ja andmete esitamiseks ELi turul müüdavate sõiduautode ja kaubikute kogu olelustsükli jooksul, lisades vajaduse korral seadusandlikud ettepanekud;
  • Komisjon jälgib 2026. aasta detsembriks lõhet nende vahel heite piirväärtused ja tegelikud kütuse- ja energiatarbimise andmed, esitab aruande tootjate CO2 eriheite kohandamise metoodika kohta ja teeb ettepaneku asjakohaste järelmeetmete kohta;
  • Tootjatele, kes vastutavad kalendriaasta väikeste tootmismahtude eest (1 000–10 000 uut sõiduautot või 1 000–22 000 uut kaubikut), võidakse teha erand kuni 2035. aasta lõpuni (need, kes registreerivad vähem kui 1 uut sõidukit aastas, jätkavad olema vabastatud);
  • Praegune null- ja vähese heitega sõidukite (ZLEV) stiimulimehhanism, mis premeerib tootjaid, kes müüvad rohkem selliseid sõidukeid (heitega null kuni 50 g CO2/km, näiteks elektrisõidukid ja hästitoimivad pistikhübriidid) madalama CO2-heitega. heitkoguste vähendamise eesmärke, kohandatakse vastavalt eeldatavatele müügitrendidele. Aastatel 2025–2029 kehtestatakse ZLEV-i võrdlusaluseks uute sõiduautode müügi puhul 25% ja uute kaubikute puhul 17% ning alates 2030. aastast kaob soodustus;
  • Iga kahe aasta järel, alates 2025. aasta lõpust, avaldab komisjon aruande, et hinnata saastevaba maanteeliikluse suunas tehtud edusamme.

Raportöör Jan Huitema (Renew, NL) ütles: "See määrus soodustab null- ja vähese heitega sõidukite tootmist. See sisaldab 2030. aasta eesmärkide ambitsioonikat läbivaatamist ja 2035. aasta heitkogustevaba eesmärki, mis on 2050. aastaks kliimaneutraalsuse saavutamiseks ülioluline. Need eesmärgid loovad autotööstusele selgust ning stimuleerivad innovatsiooni ja investeeringuid autotootjate jaoks. Tarbijate jaoks muutub saastevabade autode ostmine ja sõitmine odavamaks ning kasutatud autode turg tekib kiiremini. See muudab säästva sõidu kõigile kättesaadavaks.

Järgmised sammud

Pärast täiskogu lõpphääletust peab teksti nüüd ametlikult kinnitama ka nõukogu, enne kui see varsti pärast seda Euroopa Liidu Teatajas avaldatakse.

reklaam

Taust

14. juulil 2021 esitas komisjon paketi „Fit for 55” raames õigusakti ettepanek CO2 heitenormide läbivaatamiseks uutele sõiduautodele ja väikestele tarbesõidukitele. Ettepaneku eesmärk on aidata kaasa ELi 2030. ja 2050. aasta kliimaeesmärkide saavutamisele, tuua kasu kodanikele ja stimuleerida innovatsiooni saastevaba tehnoloogia vallas.

Rohkem informatsiooni 

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.
reklaam

Trendid