CO2 heitkoguste vähendamine: ELi eesmärgid ja meetmed 

Lugege, milliseid meetmeid võtab Euroopa Liit, et täita süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise eesmärke osana paketi Fit for 55 in 2030 raames.

ELi kliimamuutuse eesmärgid

Et võidelda kliimamuutuste, võttis Euroopa Parlament vastu Euroopa kliimaseaduse, millega tõstetakse ELi 2030. aasta heitkoguste vähendamise eesmärk 55%-lt vähemalt 40%-ni ja muudetakse kliimaneutraalsus 2050. aastaks õiguslikult siduvaks.

Kliimaseadus on osa Euroopa roheline tehing, ELi tegevuskava kliima neutraalsus. Oma kliimaeesmärgi saavutamiseks on Euroopa Liit välja pakkunud ambitsioonika õigusaktide paketi, mida tuntakse nn Sobib 55-le See koosneb 2030 omavahel seotud muudetud seadusest ja kuuest kavandatud kliima- ja energiaseadusest.

Kontrollima faktid ja arvud kliimamuutuste kohta Euroopas.

Heitkogustega kauplemise süsteem tööstusele

ELi heitkogustega kauplemise süsteemi (ETS) eesmärk on vähendada tööstuse süsinikdioksiidi heitkoguseid, kohustades ettevõtteid omama a CO2i iga tonni kohta nad eraldavad. Ettevõtted peavad neid oksjonite kaudu ostma. On mõningaid stiimuleid sektori innovatsiooni edendamiseks.

Euroopa heitkogustega kauplemise süsteem on maailma esimene suurem süsinikuturg ja see on endiselt suurim. See reguleerib umbes 40% ELi kasvuhoonegaaside koguheitest ja hõlmab umbes 10,000 63 elektrijaama ja tootmistehast ELis. Et viia heitkogustega kauplemise süsteem vastavusse Euroopa rohelise kokkuleppe heitkoguste vähendamise eesmärkidega, töötab EL kava ajakohastamise kallal. Parlament soovib, et heitkogused heitkogustega kauplemise süsteemi sektorites väheneksid 2030. aastaks 2005. aasta tasemelt 61%, võrreldes Euroopa Komisjoni ettepanekuga XNUMX%.

Lisateave selle kohta ELi heitkogustega kauplemise süsteemi toimib ja kuidas seda praegu reformitakse.

Transpordist tulenevate heitkoguste vähendamine

reklaam

Lennukite ja laevade heitkogused

Tsiviillennundus tekitab 13,4% ELi transpordi CO2 koguheitest. 8. juunil 2022 toetas parlament lennunduse heitkogustega kauplemise süsteemi läbivaatamist, et seda kohaldataks kõikidele lendudele, mis väljuvad Euroopa Majanduspiirkonnast, mis koosneb EList ning Islandilt, Liechtensteinist ja Norrast, sealhulgas lendudele, mis maanduvad väljaspool piirkonda.

Saadikud soovivad, et kasutatud toiduõli, sünteetiline kütus või isegi vesinik muutuks järk-järgult lennukikütuse normiks. Nad tahavad, et tarnijad hakkaksid tarnima säästvat kütust alates 2025. aastast, saavutades 85. aastaks 2050% kogu ELi lennujaamades kasutatavast lennukikütusest.

Parlament soovib kiirendada ka tööstuse dekarboniseerimist, laiendades heitkogustega kauplemise süsteemi meretranspordile. Saadikud soovivad, et merendussektor vähendaks laevade kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2. aastaks 2025%, 20. aastaks 2035% ja 80. aastaks 2050% võrreldes 2020. aasta tasemega. Kärpeid tuleks kohaldada laevade suhtes, mille kogumahutavus on üle 5000, mis moodustab 90% CO2 heitkogustest.

Rohkem ELi meetmed lennukite ja laevade heitkoguste vähendamiseks.

Teede heitgaasidega autod

Sõiduautod ja kaubikud toodavad 15% ELi süsinikdioksiidi heitkogustest. Parlament toetas komisjoni ettepanekut vähendada 2. aastaks sõiduautode ja kaubikute CO2 heitkoguseid ning seada 2035. aastaks heitkoguste vähendamise vaheeesmärgiks sõiduautode puhul 2030% ja kaubikute puhul 55%.

Lisateave uue kohta CO2i eesmärgid autodele.

Nende eesmärkide saavutamiseks peaksid kõik alates 2035. aastast ELi turule tulevad uued autod olema CO2-heitevabad. Need reeglid ei mõjuta olemasolevaid autosid.

Loe lähemalt EL keelustas uute bensiini- ja diiselmootoriga autode müügi.

Üleminek saastevabadele sõidukitele peab käima käsikäes säästvate kütuste jaoks mõeldud tervikliku infrastruktuuriga. Saadikud soovivad, et 60. aastaks oleks ELi peamiste maanteede ääres autode elektrilaadimisalad vähemalt kord iga 2026 kilomeetri järel. vesinik tanklad iga 100 kilomeetri järel aastaks 2028.

Lugege lisateavet kuidas EL soovib säästvate kütuste kasutamist suurendada.

Parlament nõustus süsinikdioksiidi hinna kehtestamisega maanteetranspordis ja küttes, mida tavaliselt nimetatakse ETS II-ks. Saadikud soovivad, et ettevõtted maksaksid selliste toodete eest nagu kütus või kütteõli süsinikdioksiidi hinda, samas kui tavatarbijad oleksid vabastatud kuni 2029. aastani.

Energiasektori heitkoguste vähendamine

Kütuse põletamine põhjustab enam kui kolm neljandikku ELi kasvuhoonegaaside heitkogustest. Energiatarbimise vähendamine ja puhtamate energiaallikate arendamine on võtmetähtsusega ELi kliimaeesmärkide saavutamiseks ja sõltuvuse vähendamiseks ELi mittekuuluvatest riikidest pärit impordist.

Tarbivad vähem energiat

Energiatarbimise piiramiseks toetas parlament 2022. aasta septembris energia lõpptarbimise vähendamine vähemalt 40%. aastaks 2030 (näiteks kodumajapidamiste elektritarbimine) ja 42.5% primaarenergia tarbimisest (riigisisene energia koguvajadus, nt elektri tootmiseks põletatud kütus).

Tänapäeval moodustab hoonete kütmine ja jahutamine 40% kogu ELis tarbitavast energiast. Parlament töötab eeskirjade kallal hoonete energiatõhusus eesmärgiga jõuda 2050. aastaks nullheitega hoonete hulka. Reeglid hõlmavad järgmist:

• renoveerimise strateegiad
• nõue, et kõik ELi uued hooned peavad alates 2030. aastast tootma nullheitmeid
• installimine päikesepaneelid on uued hooned

Lugege lisateavet ELi plaani energiatarbimist vähendada.

Taastuvenergia suurendamine

Puhaste energiaallikate arendamine fossiilkütuste alternatiivina aitab ELil samuti heitkoguseid vähendada.

Praegu pärineb enam kui 20% ELis tarbitavast energiast taastuvatest allikatest. 2022. aasta septembris nõudis parlament taastuvate energiaallikate osakaalu suurendamist energialiikides 45. aastaks 2030%-ni.

2022. aasta detsembris nõudsid saadikud ka taastuvenergia elektrijaamade lubade kiiremat väljastamist, sealhulgas päikesepaneelide ja tuuleveskite jaoks.

Parlamendiliikmed kaaluvad taastuvate vesiniku ja avamere taastuvate energiaallikate, näiteks laineenergia, kasutamist lisaks tuulele. Maagaasi infrastruktuuri projektide ELi rahastamine lõpetatakse järk-järgult ning raha suunatakse ümber vesiniku ja avamere taastuvenergia infrastruktuuridesse.

Lisateavet leiate siit kuidas EL edendab taastuvenergiat.

Süsinikdioksiidi hinnakujundus importkaupadele

Süsinikdioksiidi piiride kohandamise mehhanism julgustaks ettevõtteid nii ELis kui ka väljaspool seda COXNUMX-heiteid vähendama, kehtestades teatud kaupade impordile süsinikuhinna, kui need on pärit vähem ambitsioonikate kliimaalaste õigusaktidega riikidest. Selle eesmärk on vältida süsinikdioksiidi leket, mis on siis, kui tööstused viivad tootmise riikidesse, kus on leebemad kasvuhoonegaaside heitkoguste eeskirjad.

Osana Fit for 55 paketist tegi Euroopa Komisjon 2021. aasta juulis ettepaneku süsiniku piiride reguleerimise mehhanismi (CBAM) loomiseks, mis kehtestaks süsinikdioksiidimaksu teatud kaupade impordile väljastpoolt ELi. Saadikud soovivad, et seda hakataks rakendama 1. jaanuarist 2023, üleminekuperioodiga kuni 2026. aasta lõpuni ja täielikku rakendamist 2032. aastaks.

Loe edasi süsinikdioksiidi lekke vältimine. 

Teiste sektorite süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine

Sektorid, mida praegune heitkogustega kauplemise süsteem ei hõlma, nagu transport, põllumajandushooned ja jäätmekäitlus, moodustavad endiselt umbes 60% ELi heitkogustest. Komisjoni ettepanekul nende sektorite heitkogused peaksid olema kärpima 40% 2030iga võrreldes 2005iga.

Seda tehakse kokkulepitud viisil riiklikud heiteeesmärgid koormuse jagamise määruses. Riiklikud heitkoguste eesmärgid arvutatakse riikide sisemajanduse kogutoodangu põhjal elaniku kohta. Madalama sissetulekuga EL-i riigid saavad toetust.

Fit for 55 raames hõlmab hooneid ja maanteetransporti nii jõupingutuste jagamise määrus kui ka uus heitkogustega kauplemise süsteem.

Lisateave heitkoguste vähendamise eesmärgid iga ELi riigi jaoks.

Metsade kasutamine heitkoguste püüdmiseks

Metsad on looduslikud süsiniku neeldajad, mis tähendab, et nad püüavad atmosfäärist rohkem süsinikku, kui eraldavad. ELi metsad neelavad igal aastal ligi 7% ELi kasvuhoonegaaside koguheitest. EL soovib kasutada seda jõudu kliimamuutuste vastu võitlemiseks.

2022. aasta juunis toetasid saadikud süsiniku neeldumise eesmärgi suurendamist muldade, puude ja taimede kasutamisega seotud sektorites. Seda saaks teha näiteks märgalade ja rabade taastamise, uute metsade istutamise ja metsade raadamise peatamisega.

Loe edasi kuidas EL soovib süsiniku neeldajaid arendada.

Metsade hävitamine on ülemaailmne probleem. Seetõttu töötab EL välja määruse kallal, mis kohustab ettevõtteid kontrollima, et EL-i imporditud tooted ei oleks toodetud raadatud või degradeerunud maal.

Loe edasi metsade hävitamise põhjused ja kuidas EL sellega tegeleb.

Jagage seda artiklit: