Kavandatav keeld Venemaa alumiiniumtoodetele mõjutab dramaatiliselt ELi traaditööstust ja rohelist tegevuskava

Sel kuul lõpetab Euroopa Komisjon oma 12^th Venemaa vastu suunatud sanktsioonide pakett Ukraina vastu suunatud rünnaku eest, tundub, et laual on mitu võimalust – suhteliselt vähemõjusatest kuni potentsiaalselt kaugeleulatuvateni. Murettekitav on see, et viimane kategooria võib sisaldada kirjeid, mis ei kahjusta mitte ainult Euroopa importijaid ja tarbijaid, mitte Venemaa eksportijaid ja tootjaid, vaid kahjustavad ka ELi rohelist tegevuskava, mis on üks selle iseloomulikest poliitikatest.  

Turuallikate andmeil on EL-i riikide üks sanktsioone, mida EL-i riigid arutavad, lisaks uutele piirangutele Venemaa sõjaväele ja IT-le, keeld Venemaalt importida alumiiniumist valtstraadi, fooliumi ja ekstrusioone. Kuigi samm ei ole veel ametlikult heaks kiidetud ja mõned EL-i liikmesriigid näivad olevat selle vastu, siis juba tõsiasi, et see on esimest korda laual pärast seda, kui EL alustas Venemaa majandusele sanktsioonide kehtestamist 2022. aasta veebruaris, viitab uute ideede puudumisele ja vaesusele. mõista, et mõned piirangud võivad mõjutada ELi tarbijaid sama palju või isegi rohkem kui Venemaa eksportijaid.

Alumiiniumist valtstraat on näide: seda kasutatakse laialdaselt erinevates sektorites, selle peamine rakendus on kaablitootmine, muutes selle hindamatuks taastuvenergiaprojektide (st energiasüsteemiga ühendamiseks kasutatavad kaablid) elluviimisel ja aidates seega kaasa Euroopa ettevõtete süsiniku jalajälg. Venemaa on jätkuvalt ELi suurim alumiiniumist valtstraadi tarnija: 2022. aastal pärines enam kui kolmandik ELi alumiiniumist valtstraadi impordist ehk peaaegu 71,000 XNUMX tonni riigist, kusjuures suurimad importijad olid Poola, Hispaania ja Itaalia.

Kui ELil õnnestuks kehtestada impordikeeld Venemaal toodetud alumiiniumvaltstraadile, tooks see kaasa märkimisväärse hinnatõusu kogu tööstuses. See aitab veelgi kaasa Euroopa tootjate konkurentsivõime langusele võrreldes nende Aasia, Lähis-Ida ja teiste piirkondade konkurentidega.

Sellest küsitavast sammust saavad kasu ainult India ja Lähis-Ida tootjad, kellele antakse kord elus võimalus nõuda oma toote eest märkimisväärset lisatasu: nende kõrgete töötlemiskulude tõttu ei saa ELi tootjad tühimiku täitmiseks.

Samuti on oluline märkida, et Venemaal toodetud alumiiniumist valtstraat on üks ökoloogiliselt mõistlikumaid maailmas, eriti võrreldes mitteläänelike konkurentidega. Harbour Aluminiumi hinnangul on Venemaa päritolu valtstraadi süsiniku jalajälg 30–70 protsenti madalam kui teiste suuremate mitte-Euroopa päritoluga varraste süsiniku jalajälg. Arvestades Euroopa rohelist kokkulepet ja nn rohelist üleminekut ning sellega kaasnevaid üha karmimaid ökoloogilisi norme, tähendab see, et potentsiaalselt Venemaa alumiiniumtoodete turult eemaldamisega võib EL endale jalga lasta ja lõpuks tõstab, mitte ei langeta, süsiniku jalajälge kogu väärtusahelas.

Selle aasta alguses kutsusid nii ELi sanktsioonide eksperdid kui ka poliitikud üles keelustada Venemaa primaaralumiinium kui riigi oluline eksporditulu allikas. 28. juulil Londoni metallibörsile saadetud ühiskirjas olid viis Euroopa äriühendust, sealhulgas Euroopa Alumiiniumitarbijate Föderatsioon, selle sammu õigustatult vastu, nimetades seda "oligopoolseks katseks muuta Euroopa suletud turuks", mis õõnestab ELi oma tööstus- ja toorainepoliitikat. See laiem plaan Venemaa alumiiniumi keelustamise kohta jäi siis riiulile ja ELi poliitikakujundajatel oleks mõistlik teha sama ideega piirata selliste toodete nagu valtstraadi importi, kuna sellisel sammul võib olla laastav mõju kontinendi tööstusele.

reklaam

Jagage seda artiklit: