Õiglane konkurents #Bus ja #Coach turul

„See rahvusvaheline liberaliseerimise ettepanek on ilmselgelt vajalik, sest see viib meid integreerituma Euroopa Liidu poole. See viib meid ka õiglasema ja konkurentsivõimelisema bussituru poole. Kodanikud saavad bussiga kergemini ja odavamalt reisida, ”ütles EPP fraktsiooni variraportöör Luis de Grandes Pascual.

Uue õigusakti eesmärk on võimaldada turulepääsu teise ELi liikmesriigi mitteresidendist vedajatele, et pakkuda oma linnadevahelisi bussiteenuseid. See tähendab näiteks, et Taani bussiveoettevõtja saab reisida Pariisist Bordeauxisse või Hamburgist Kölni. Määruses määratletakse täiendavalt uute konkurentide eeskirjad, et pääseda peamistesse bussijaamadesse.

„Nüüd on meil lauale ühtlane raport. Me saavutasime hea tasakaalu rahvusvahelise bussituru liberaliseerimise ja olemasolevate avaliku teenindamise lepingute kaitsmise vahel. Bussid on kõige sotsiaalsemad transpordivahendid ja need peaksid jääma nii. Seetõttu on oluline ka see, et me ei ignoreeriks avaliku teenindamise lepinguid, ”ütles Luis de Grandes Pascual. Uue õigusakti kohaselt võetakse arvesse olemasolevate avaliku teenindamise lepingute majanduslikku tasakaalu. Liikmesriigid võivad keelduda uute teenuste kasutuselevõtmisest, kui see moonutab turge.

„Hiljuti asutatud riiklik reguleeriv asutus jälgib olukorda igas siseturul. Eesmärk on vältida diskrimineerimist või turu kuritarvitamist, ”järeldas de Grandes Pascual.

Pärast komisjoni hääletust on alanud institutsioonidevahelised läbirääkimised.