Kaugeltki hea. Uus uuring uurib kosmosevaatluste põhjal Gruusia õhusaastet

Gruusia kodanikke ähvardab vananenud tööstuste, tiheda liikluse, vanade sõidukite ja aegunud kütte saaste. Uus uuring (1), mis põhineb Euroopa Liidu satelliitide poolt Copernicuse programmi raames läbi viidud Maa kaugseirel, mis avaldati koostöös valitsusväliste organisatsioonidega Arnika (Tšehhi Vabariik), Green Pole (Gruusia) ja ettevõttega World from Space, soovitab. sammud Gruusia keskkonna parandamiseks.

"Satelliidipildid näitavad, et Rustavi on riigi peamine saastekoht, tõenäoliselt vananenud tööstusharude kontsentratsiooni tõttu. Thbilisi on samuti tugevalt saastunud ning peamiste põhjuste hulgas on reguleerimata autoliiklus ja ebapiisav ühistransport. võtab kokku maailma kosmoseuuringute meeskonna juht Jan Labohy. "Ka teistes suurlinnades, peamiselt Goris, Kutaisis ja Batumis, on saaste suurenemine, tõenäoliselt tiheda liikluse tõttu,” lisab ta. 

Uuring, mis kirjeldab üksikasjalikult kolme saasteaine levikut (NO₂, CO ja tahked osakesed - PM₁₀) Gruusia territooriumil on laiaulatusliku koostöö tulemus. Tšehhi suursaadik Gruusias Petr Kubernat nendib, et Tšehhi Vabariigil on õhukvaliteedi jälgimisel ja otsimisel palju kogemusi, mida jagada: "Meil on au, et saame jagada oma oskusteavet koostöös Gruusia kodanikuühiskonnaga, kasutades täiustatud meetodeid, nagu Euroopa Copernicuse programmi satelliidipildid." 

Tõsine õhusaaste, eriti suurlinnades, on paljudele grusiinidele juba pikka aega pinnuks silmas olnud. «Oleme pikka aega juhtinud tähelepanu ülimalt halvale õhukvaliteedile Thbilisis ja rasketööstusest või suurematest transpordisõlmedest koormatud linnades. Varajase hoiatamise meetodite kasutamata jätmisega seab riik kodanikud kokku lausa ohtliku kontsentratsiooniga, näiteks ohtlikke kemikaale siduvate hõljuvate osakeste kontsentratsiooniga. (2). Nüüd on meil selged hoiatavad andmed. selgitab MTÜ Green Pole esimees Giorgi Japaridze. 

→ Geogria õhusaaste kosmosest vaadatuna (inglise keeles allalaadimine)

Üheks ohuks Gruusia õhukvaliteedile on kasvav liiklus ja suur hulk vanu sõidukeid. Ainuüksi Thbilisi moodustab peaaegu 40 protsenti transpordist tulenevast reostusest, mille põhjustavad 1.5 miljoni elaniku autod, kaubavedu ja massiline sisemaalt pendelränne. Kuigi sõidukite kohustusliku tehnoülevaatuse kehtestamisega on olukord võib-olla pisut paranenud, on jõustamine ja alternatiivsete transpordiliikide kasutamine endiselt nõrk, mis paraku aitab säilitada kõrgeid näiteks NO heitmete tasemeid.₂.

Teised murekohad on vananenud rasketööstuse tehased. Rustavis asuvad Gruusia üks suuremaid tööstusettevõtteid Rustavi Steel LLC ja Kaukaasia piirkonna üks suurimaid väetiste ja tööstuskemikaalide tootjaid Rustavi Azot. Rustavis on NO tase oluliselt kõrgem₂ ja PM₁₀ kui teised sama suurusega linnad. NO kannatab ka Kaspi ja selle ümbrus₂ tsemendi- ja klaasitööstusest tingitud heitkogused. Suurenenud saastet mõõdeti ka Marneulis või Gardabanis (4).

reklaam

Analüüsi autorid annavad rea (5) soovitust. „Gruusia on väljakujunenud teel õhukvaliteedi parandamiseks ning on võtnud vastu paljusid Euroopa Liidu keskkonnastandardeid ja -õigusakte. Sellegipoolest on vaja jätkata edusamme sellistes võtmevaldkondades nagu transport, tööstuste vastutus, õiguskaitse, energia mitmekesistamine ja avalikkuse osalemine otsuste tegemisel. resümeerib Arnika rahvusvaheliste projektide koordinaator Zuzana Vachunova.

Maailmapanga 2020. aasta hinnangul (3) põhjustas Gruusia õhusaaste Thbilisis umbes 4,000 enneaegset surma ja umbes 560 miljonit USA dollarit majanduslikku kahju. Riik on ka üks kliimamuutuste, eelkõige sagenenud üleujutuste, tugevate vihmasadude, maalihete ja põudade suhtes kõige haavatavamaid piirkondi, mis rõhutab vajadust vastutustundliku lähenemise järele nii erinevate saasteainete heitkoguste kui ka keskkonna ja rahvatervise kaitsele. tervik.

Uuringu avaldamist toetas Tšehhi Vabariigi välisministeeriumi üleminekuedendusprogramm. Arnika ja Green Pole tutvustasid hiljuti koostöös Tšehhi Hüdrometeoroloogia Instituudiga välja töötatud Gruusia riikliku õhusaaste seiresüsteemi analüüsi (6). Selle hinnangu kohaselt kannatab ametlik süsteem seirejaamade puudumise tõttu valdavas enamikus riigis. See on puudus, mida uus kodanike õhusaaste seirevõrk AirGE tõstab esile ja püüab parandada. Seni koosneb see kahekümnest Arnika ja Green Pole koostöös loodud seirejaamast Thbilisis ja Rustavis.

------

Lisateabe saamiseks võtke ühendust: Nini Toidze, Green Pole ( [meiliga kaitstud] / +995 599 854 555 ) või Jan Kašpárek, Arnika ([meiliga kaitstud] / +420 770 143 103) 
 

arnika on 2001. aastal asutatud Tšehhi valitsusväline organisatsioon. Selle missiooniks on kaitsta loodust ja tervislikku keskkonda tulevastele põlvkondadele nii kodus kui ka kogu maailmas. Oleme pikka aega propageerinud vähem jäätmeid ja ohtlikke aineid, elavaid jõgesid ja mitmekesist loodust ning kodanike õigust teha keskkonnaalaseid otsuseid. Lisateavet Arnika kohta leiate SIIN. 
 

Roheline poolus on Gruusias asuv valitsusväline organisatsioon, mis on seotud kodanikuliikumisega "Minu linn tapab mind". Liikumise eesmärk on juhtida tähelepanu tõsise õhusaaste probleemile Gruusia linnades, eriti Thbilisis, ja selle tagajärgedele tervisele. Lisateavet Green Pole kohta leiate SIIN. 

------

Märkused:

1) Uuring: õhusaaste Gruusias kosmosest vaadatuna (2023) - alla laadida inglise keeles

2) Maailma Terviseorganisatsioon (2023): Saasteainete mõju inimeste tervisele

3) Maailmapanga aruanne (2020): Gruusia: rohelise ja vastupidava kasvu poole

4) Õhusaaste Gruusias kosmosest vaadatuna: peamised leiud konkreetsete saasteainete kohta:

Lämmastikdioksiid (NO₂) Gruusias on see kõige kontsentreeritum suure asustustihedusega kohtades, nimelt Tbilisi, suur tööstuskeskus Rustavi või sellised linnad nagu Kutaisi, Batumi ja Gori. Need toimivad transpordi- ja tööstussõlmedena. Oluliselt kõrgemad NO kontsentratsioonid₂ esinevad talvel kütmise tõttu. Kontsentratsioonid vastavad ka teedevõrgu tihedusele. Madalaimad kontsentratsioonid on mägedes, kus inimtegevus on väike.

Suurim mõju kogusele vingugaas (CO) õhus on kõrgus merepinnast. Kõrged kontsentratsioonid jäävad madalaimatele kõrgustele ja mäed takistavad hajumist. Konkreetseid inimtekkelisi CO saasteallikaid on algandmete analüüsis võimatu kindlaks teha.

Analüüs tahked osakesed (PM₁₀) näitab kõrgenenud kontsentratsiooni peamiselt kagus tuule poolt kogutud tolmu tõttu. Suured kontsentratsioonid linnade ja nende peamiste maanteede ühenduskohtade ümbruses, kusjuures Thbilisis ja Rustavis on kõrgeimad keskmised. PM jaotus₁₀ on põhjustatud looduslikest protsessidest, suvi ja kevad mõjutavad Thbilisit ja Rustavit kuivemast idast läände levivate osakeste tõttu ning talvine ja sügisene tipphetk linnade ümbruses majapidamiste kütmise tõttu.

5) Õhusaaste Gruusias: ekspertide soovitused:

Energiatõhususe meetmed 

ELi poliitikatel põhinevate tugevate energiatõhususe eeskirjadega toetatud rahastamisvahendid võivad oluliselt vähendada energiatarbimist ja sellega seotud heitkoguseid. See hõlmab hoonete ja tööstuse renoveerimist, energiatõhusate seadmete edendamist, hoonete moderniseerimist ja nutikate transpordilahenduste rakendamist. Kasutada tuleb selliseid poliitikavahendeid nagu auditid, tehnilise pädevuse nõuded ja energiajuhtimissüsteemide rakendamine, keskendudes tõhusale kaugküttele ja -jahutusele. 

Transpordi moderniseerimine 

On vaja tugevdada autode, veoautode ja ühistranspordi mootorsõidukite heitgaaside ja tehniliste kontrollide volitusi. Ühistransport Thbilisis ja selle suurlinnapiirkonnas on üsna heal tasemel ning vanad diiselbussid asendatakse uute CNG-sõidukitega. Seda tuleks aga edasi arendada. Tuleks analüüsida igapäevast pendelrände režiimi, et tagada ühistranspordi korralik tugevdamine tagamaalt. Sarnasest ühistranspordi uuendamisest võidaksid ka teised suuremad linnad, nagu Kutaisi, Batumi või Rustavi. 

Heitekontrollimeetmed tööstustele 

Gruusia võimud peaksid rakendama reostuskontrolli, nõudma puhtamat tootmist ja jõustama ranged standardid. Abiks on ka rahaline toetus (toetused). Sektoripõhistes tegevuskavades tuleks visandada peamised sammud ja eesmärgid. Arengut võiks toetada rahvusvaheliste institutsioonide tehnosiirded. Uuenduslikud lahendused pakuvad ka uusi ärivõimalusi. Sellest hoolimata on paljud suuremad rajatised (nt GeoSteel, Rustavi; Kaspi tsemenditehas) juhitud väliskapitalist ning Gruusia võimud peaksid nõudma investeeringuid kaasaegsetesse tehnoloogiatesse.  

Regulatiivsed raamistikud ja keskkonnavastutus

Piisavate ressursside, sealhulgas rahastamise, personali ja koolituse eraldamine on hädavajalik. Rõhk tuleks panna seadusandliku võimu jõustamisele, kes peab astuma lobitöö ja korruptsiooni vastu. Saasteallikaid tuleks regulaarselt kontrollida ja auditeerida, et kontrollida vastavust keskkonnanõuetele. Ranged karistused peaksid suurendama teadlikkust õhukvaliteedi eeskirjade eiramise tagajärgedest.  

Taastuvenergia kasutuselevõtt 

Õhusaaste geograafilised jaotusmustrid ei näita alati veenvalt inimtekkelisi allikaid. See viitab osaliselt riigi praegusele energiasektorile, kus enam kui 80 % elektrienergiast toodetakse hüdroenergiaallikatega. Pöörduda tuleb uute fossiilkütustel töötavate elektrijaamade rajamise takistamisele, fossiilkütuste osakaalu järkjärgulisele vähendamisele ja taastuvate energiaallikate mitmekesistamisele. Ettevõtlushuvi äratamiseks taastuvenergia sektori vastu on soovitatav kehtestada toetavad poliitikad, soodustariifid ja investeerimisstiimulid. 

Seire ja avaandmed 

Tuleks kasutusele võtta automatiseeritud üleriigiline õhusaaste seire süsteem, mis annab pidevalt andmeid üksikute saasteainete kontsentratsioonide kohta. Teised avatud teabesüsteemid peaksid aitama kaasa õhusaaste ja selle allikate paremale mõistmisele, näiteks PRTR (Saaste heidete ja ülekanderegister), mis esitab peamistest allikatest pärit heitkoguste aastased mahud. 

Üldsuse teadlikkus ja osalus 

 Soovitatav on edendada avalikkuse teadlikkuse tõstmist õhusaaste tervisemõjude kohta. Üldsuse otsustusprotsessides osalemise soodustamiseks on üliolulised kasutajasõbralikud platvormid ja tööriistad andmetele juurdepääsuks ja nende mõistmiseks. Avalikkust tuleks palju aktiivsemalt kutsuda osalema konkreetsete poliitikate koostamisel. 

6) Hinnang osariigi õhuseirele Gruusias (2023) 

Jagage seda artiklit: