Hääletage müütidest kaugemale: tagasi ELi transpordikomitee pragmaatilise loapositsiooni

Euroopa Liidu noored elukutselised autojuhid on sattunud eksitava ohutuskampaania sihtmärgiks. Euroopa Parlamendi transpordi- ja turismikomisjon (TRAN) pakub konkreetseid samme ELi noorte tööpuuduse ja juhtide puudusega tegelemiseks, samal ajal hoolikalt kaaludes ja käsitledes liiklusohutuse aspekte. Täiskogu peaks selle visiooni toetama. 

ELi juhilubade direktiivi käimasoleva läbivaatamise käigus on oluline eristada fakte väljamõeldistest, et võidelda müüdiga, et kõik noored elukutselised juhid on Euroopa teedel ebaturvalised.

Enne otsustavat täiskogu hääletust direktiivi üle, mis võiks lahendada maanteetranspordisektori olulise väljakutse, juhtide puuduse, andis IRU Euroopa Parlamendi liikmetele faktid ja arvud, mis demüstifitseerivad praegu noorte elukutseliste juhtide poole suunatud eelarvamusi teatud rühmad ja nõudsid erapooletuid, pragmaatilisi lahendusi.

TRANi ettepaneku kohaselt peaks läbivaadatud juhilubade direktiiv:

• Kinnitage professionaalsete veokijuhtide reeglina 18-aastane vanus nii siseriiklikul kui ka rahvusvahelisel lennul,
• Kinnitada elukutseliste bussijuhtide reeglina 21. eluaastat, tunnustades samas ka liikmesriikide võimet langetada juhtimisiga alla 21 eluaastat igat liiki teenuste puhul, sealhulgas teenuste puhul, mille pikkus on üle 50 km, ja
• Võimaldage koolitatud noortel juurdepääs professionaalsele autojuhi koolitusele kohe pärast kooli lõpetamist, võimaldades 17-aastastel saada kasu saatjaga juhikoolitusest koos kogenud juhiga.

IRU EU Advocacy direktor Raluca Marian ütles: „ELi noored on olnud eksliku ohutuskampaania sihtmärgiks.

„IRU soovib pöörata erilist tähelepanu noortele professionaalsetele autojuhtidele suunatud eelarvamusele ohutuspuudujääkide ettekäändel.

“Noored elukutselised juhid ja noored autojuhid ei ole sama asi. Professionaalsed autojuhid sõidavad elatise teenimiseks. Nad on täielikult motiveeritud ja treenitud sadu tunde ettenägelikult sõitma, et oma elatist säilitada."

reklaam

ELis on praegu puudu üle 500,000 XNUMX elukutselise bussi- ja veoautojuhi, puudust süvendab igal aastal pensionile jäävate juhtide suur arv ja uute juhtide vähesus, kes sellele erialale sisenevad.

TRAN-i pakutud direktiivi muudetud versioon pakub tõhusaid lahendusi uue ja ohutu tööjõu, sealhulgas noorte meelitamiseks autojuhi elukutse juurde.

"Arvestades 27. veebruaril toimuvat täiskogu hääletust, kutsume parlamendiliikmeid üles toetama TRAN-i raportit, mis pakub konkreetseid samme ELi noorte tööpuuduse ja juhtide puudusega tegelemiseks, samal ajal hoolikalt kaaludes ja käsitledes liiklusohutuse aspekte," lõpetas Raluca Marian.

Info IRU kohta
IRU on ülemaailmne maanteetranspordiorganisatsioon, mis edendab inimeste ja kaupade säästva liikuvuse kaudu majanduskasvu, jõukust ja ohutust. IRU on enam kui 3.5 miljoni mobiilsus- ja logistikateenuseid osutava ettevõtte häälekandja kõigis globaalsetes piirkondades ning juhib lahendusi, mis aitavad maailmal paremini liikuda.
www.iru.org 

Jagage seda artiklit: