Usbekistani strateegia suurema piirkondadevahelise ühenduvuse loomiseks

President Šavkat Mirzijojevi valimisega on Usbekistan alustanud avatud, ennetavat, pragmaatilist ja konstruktiivset välispoliitikat, mille eesmärk on luua Kesk-Aasias vastastikku kasuliku koostöö, stabiilsuse ja säästva arengu ruum. Ametliku Taškendi uued lähenemisviisid on leidnud igakülgset tuge kõigis Kesk-Aasia pealinnades, millest on saanud positiivsete muutuste alus piirkonnas, kirjutab Usbekistani Vabariigi presidendi alluvuses ISRS-i juhtivteadur Akromjon Nematov ja ISRSi juhtivteadur Azizjon Karimov.

Viimastel aastatel on Kesk-Aasias toimunud kvalitatiivne nihe piirkondliku koostöö tugevdamise suunas. Piirkonna riikide juhtide vahel on loodud süsteemne poliitiline dialoog, mis põhineb heanaaberlikkuse, vastastikuse austuse ja võrdsuse põhimõttel. Seda tõendab Kesk-Aasia riigipeade regulaarsete konsultatiivkohtumiste pidamise tava juurutamine alates 2018. aastast.

Teine oluline saavutus oli Kesk-Aasia riikide juhtide ühisavalduse vastuvõtmine 2019. aasta novembris toimunud teisel konsultatiivkoosolekul, mida võib pidada omamoodi piirkonna arenguprogrammiks. See sisaldab konsolideeritud lähenemisviise ja riigipeade ühist nägemust piirkondliku koostöö tugevdamise väljavaadetest.  

Piirkonna saavutatud kõrget konsolideerumist ja Kesk-Aasia riikide valmisolekut vastutada ühiste piirkondlike probleemide lahendamise eest annab tunnistust ka ÜRO spetsiaalse resolutsiooni "Piirkondliku ja rahvusvahelise koostöö tugevdamine rahu, stabiilsuse ja säästva arengu nimel Euroopas Kesk-Aasia piirkonnas 2018. aasta juunis.  

Tänu kõigile neile positiivsetele suundumustele leiavad mitmed süsteemsed probleemid, mis varem takistasid piirkondliku koostöö tohutu potentsiaali täielikku realiseerimist, oma pikaajalise lahenduse, mis põhineb mõistlike kompromisside otsimise ja huvide vastastikuse arvestamise põhimõtetel. Kõige tähtsam on see, et Kesk-Aasia riigid on hakanud mängima esmast ja võtmerolli kogu piirkonna kõige pakilisemate ja kiireloomulisemate probleemide üle otsustamisel.

Selline riikidevaheliste suhete tugevdamine aitab täna kaasa Kesk-Aasia kui stabiilse, avatud ja dünaamiliselt areneva piirkonna, usaldusväärse ja prognoositava rahvusvahelise partneri, samuti mahuka ja atraktiivse turu loomisele.

Seega on uus poliitiline õhkkond andnud tugeva tõuke kaubanduse ning majandus-, kultuuri- ja humanitaarteabe arengule. Seda võib näha piirkonna dünaamilisest kasvust, mis ulatus 5.2. aastal 2019 miljardi dollarini, mis on 2.5 korda rohkem kui 2016. aastal. Vastupidiselt pandeemia väljakutsuvatele mõjudele püsis regioonidevaheline kaubandus 5. aastal 2020 miljardi dollariga.

reklaam

Samal ajal kasvas piirkonna väliskaubandus aastatel 2016–2019 56% 168.2 miljardi dollarini.

Sel perioodil suurenes otseinvesteeringute sissevool piirkonda 40%, ulatudes 37.6 miljardi dollarini. Selle tulemusel kasvas Kesk-Aasias tehtud investeeringute osakaal kogu maailma mahust 1.6% -lt 2.5% -le.

Samal ajal avaldatakse piirkonna turismipotentsiaali. Kesk-Aasia riikidesse reisijate arv kasvas aastatel 2016-2019 peaaegu 2 korda - 9.5-lt 18.4 miljonile inimesele.

Selle tulemusel paranevad piirkonna üldised makromajanduslikud näitajad. Eelkõige suurenes piirkonna riikide SKP kokku 253 miljardilt dollarilt 2016. aastal 302.8 miljardi dollarini 2019. aastal. Pandeemilises keskkonnas langes see näitaja 2.5. aasta lõpuks vaid 295.1% 2020 miljardi dollarini.

Kõik need tegurid kokku näitavad, et Usbekistani uued praktilised lähenemisviisid välispoliitikas on viinud soodsate tingimuste loomiseni Kesk-Aasia riikidele ühiselt suurte majandusprojektide edendamiseks
piirkondadevahelise iseloomuga, viia nende suhted naaberpiirkondadega uuele tasemele ja kaasata piirkond aktiivselt mitmepoolsete koordineerimis- ja koostööstruktuuride moodustamisse.

Sellised plaanid on kinnitatud ülalnimetatud Kesk-Aasia riigipeade ühisavalduses, mis avaldati 2019. aasta konsultatiivkoosoleku lõpus. Eelkõige märgitakse dokumendis, et Kesk-Aasia riigid püüavad jätkata avatud majanduskoostöö arendamist ja suhete mitmekesistamist teiste partnerriikide, rahvusvaheliste ja piirkondlike organisatsioonidega lootuses tugevdada piirkondlikku rahu, stabiilsust ja laiendada majandusarengu väljavaateid regioon.

Neid eesmärke peaks täitma Usbekistani edendatud vastastikuse seose poliitiline ja majanduslik kontseptsioon, mis põhineb soovil luua Kesk- ja Lõuna-Aasia vastastikku kasuliku koostöö kindel arhitektuur.

Neid ametliku Taškendi püüdlusi motiveerib mõlema regiooni kõigi riikide huvi tihedamate suhete arendamise vastu, selge arusaam julgeoleku jagamatusest, majanduste üksteist täiendavast olemusest ning sotsiaal-majanduslike arenguprotsesside seotusest Kesk- ja Lõuna-Aasias.

Nende kavade rakendamine on kavandatud aitama kaasa tohutute võrdsete võimaluste, vastastikku kasuliku koostöö ja säästva arengu ruumi ehitamisele. Selle loogiline tagajärg peaks olema stabiilsusvöö loomine Kesk-Aasia ümber.

Nendest eesmärkidest juhindudes esitas Usbekistani Vabariigi president Šavkat Mirzijojev algatuse korraldada selle aasta juulis Taškendis rahvusvaheline konverents „Kesk- ja Lõuna-Aasia: piirkondlik seotus. Väljakutsed ja võimalused ”, mille eesmärk on konsolideerida kahe piirkonna riike piirkondadevahelise ühenduvuse jätkusuutliku mudeli kontseptuaalsete aluste kujundamisel.

See mõte kõlas esmakordselt Usbekistani juhi kõnes ÜRO Peaassamblee 75. istungjärgul. Need küsimused olid keskpunktis teisel olulisel poliitilisel sündmusel 2020. aastal - presidendi pöördumine parlamendi poole, kus Lõuna-Aasia tunnistati riigi välispoliitikas prioriteediks.

Samal ajal on Usbekistan oluliselt suurendanud oma poliitilist ja diplomaatilist tegevust Lõuna-Aasia suunal. See peegeldub dialoogivormi "India-Kesk-Aasia", virtuaalsete tippkohtumiste sarja "Usbekistan-India" (detsember 2020) ja "Usbekistan-Pakistan" (aprill 2021) reklaamimisel. (Aprill 2021).

Sellega seoses oli märkimisväärne sündmus Usbekistani-Afganistani-Pakistani kolmepoolse lepingu allkirjastamine, et luua Afganistani-ülene koridor, mille eesmärk on ühendada kahe piirkonna riigid usaldusväärse transpordivõrguga.

Kõik need sammud näitavad, et Usbekistan on tegelikult juba hakanud ellu viima plaane, et luua suur piirkondadevaheline ühenduvus.

Eelseisvast kõrgetasemelisest konverentsist peaks saama süsteemimoodustav element ja nende jõupingutuste omamoodi kulminatsioon.

Sellega seoses on kavandatud üritus juba tekitanud suurenenud huvi paljude piirkondlike ja rahvusvaheliste ekspertide seas, kes on märkinud eelseisva konverentsi olulisust ja asjakohasust.

Eelkõige selliste autoriteetsete rahvusvaheliste väljaannete vaatlejad ja analüütikud nagu Diplomaat (USA), Projekti sündikaat (USA), Kaasaegne diplomaatia (Euroopa Liit), Raadio Vaba Euroopa (EL), Nezavisimaja gazeta (Venemaa), Anadolu (Türgi) ja Tribüün (Pakistan) kommenteerivad piirkondadevahelise ühenduvuse loomise plaane.

Nende hinnangul võiks eelseisva konverentsi tulemused anda alguse suurejoonelise integratsiooniprojekti ideele, mis viitab kahe kiiresti kasvava ja kultuuriliselt tsivilisatsiooniliselt lähedase piirkonna lähenemisele.

Selline väljavaade võib luua Kesk- ja Lõuna-Aasia jaoks uue majanduskasvu, muutes dramaatiliselt makropiirkonna majanduspilti ja parandades piirkondadevahelist koordineerimist stabiilsuse tagamiseks.

Afganistan kui peamine lüli kahe piirkonna integratsiooni tagamisel

Piirkondadevahelise ühenduvuse loomine, mille strateegiline komponent on Trans-Afganistani koridor, asetab Afganistani piirkondadevahelise ühenduvuse keskmesse ja taastab oma kaotatud ajaloolise rolli kahe piirkonna vahelise integratsiooni edendamise põhilülina.

Nende eesmärkide saavutamine on eriti vajalik USA vägede eelseisva Afganistani väljaviimise taustal, mis on kavandatud selle aasta septembrisse. Sellised arengud loovad kahtlemata pöördepunkti Afganistani kaasaegses ajaloos.

Ühelt poolt võib USA väljaastumine, mida peetakse nn Doha lepingute võtmetingimuseks, anda tugeva tõuke rahuprotsessile naaberriigis, aidates kaasa Afganistani kui suveräänse ja jõuka riigi loomisele.

Teisest küljest ähvardab võimuvaakumi ilmnemine süvendada sisemist relvastatud võitlust võimu pärast, ulatudes ohuks selle vennatapusõjaks. Talibani ja Afganistani valitsusvägede kokkupõrked intensiivistuvad juba praegu, mis võib negatiivselt mõjutada sisepoliitilise konsensuse saavutamise väljavaateid.

Kõik ülalmainitud tektoonilised muutused, mis toimuvad Afganistanis ja selle ümbruses, muudavad eelseisva konverentsi veelgi aktuaalsemaks, näidates Usbekistani valitud lähenemisviisi õigsust piirkondadevahelise lähenemise suunas, kuna Afganistani praegune tegelikkus muudab kahe piirkonna koostöö objektiivseks ja eluliseks vajalikkus.

Sellest aru saades kavatseb Usbekistan alustada kahe regiooni riikide kohanemisprotsessi Ameerika-järgse ajajärguga Afganistanis. Lõppude lõpuks peaks USA kontingendi eelseisva väljaviimise väljavaade innustama kõiki naaberriike võtma endale olulise osa vastutusest Afganistani majandusliku ja sõjalis-poliitilise olukorra eest, mille paranemine on võti riigi pikaajalise stabiilsuse tagamiseks. makropiirkond.

Arvestades seda fakti, püüab Usbekistan saavutada Afganistani küsimuses ulatuslikku piirkondlikku konsensust, näidates varakult rahu sõlmimise kasulikkust kaua kannatanud naaberriigis kõigi piirkondlike riikide üldise õitsengu jaoks.

Sellega seoses on väliseksperdid veendunud, et Taškendi vastastikuse seotuse plaanid täiendavad orgaaniliselt Usbekistani praegust Afganistani poliitikat, mille käigus vabariik otsib vastastikku vastuvõetavat rahuvalemit ja viise Afganistani pikaajalise stabiilsuse tagamiseks.

Selline ideaalne rahuretsept on piirkondadevaheline majanduslik integratsioon Afganistani kaasamisega, millel on kindlasti riigi siseolukorda stabiliseeriv mõju.

Sellisel arvamusel on suur hulk eksperte. Venemaa ajalehe Nezavisimaya Gazeta andmetel saab Taškendi edendatud raudteeprojekt Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar Afganistanile "majanduslikuks hüppelauaks", kuna trass kulgeb mööda mineraalide, näiteks vase maardlaid. tina, graniit, tsink ja rauamaak.

Selle tulemusena algab nende areng ja luuakse kümneid tuhandeid töökohti - alternatiivseid sissetulekuallikaid Afganistani elanikkonnale.

Kõige tähtsam on see, et piirkondadevahelise kaubanduse laiendamine Afganistani kaudu toob riigile majanduslikku kasu transiiditasude näol. Selles kontekstis Ameerika väljaande analüütikute arvamus Projekti sündikaat on huvitav, mille kohaselt võib Trans-Afganistani raudtee vedada kuni 20 miljonit tonni lasti aastas ja transpordikulud väheneksid 30–35%.

Seda silmas pidades vaatlejad Türgi ajalehest Anadolu on veendunud, et kavandatav raudteeühendus Afganistani kaudu on tohutu majandusliku kasu allikas, mis võib piirkonda stabiliseerida rohkem kui ükski poliitiline kokkulepe.

Nende kavade praktiline rakendamine on ülioluline ka Afganistani majanduse jätkuva sõltuvuse taustal välisabist, mille ulatus on viimastel aastatel näidanud langevat suundumust.

Eelkõige on doonorite aastane rahaline toetus, mis katab umbes 75% riigi avaliku sektori kulutustest, langenud 6.7. aasta 2011 ​​miljardilt dollarilt 4 miljardile dollarile 2020. aastal. Eeldatakse, et järgmise nelja aasta jooksul need näitajad vähenevad umbes 30%.

Nendes tingimustes on kasvav vajadus kiirendada teiste piirkondadevaheliste majandusprojektide elluviimist, mis võib luua täiendavaid soodsaid tingimusi Afganistani majanduse elavdamiseks.

Nende hulgas võib välja tuua selliseid projekte nagu Türkmenistani-Afganistani-Pakistani-India gaasijuhe ja CASA-1000 elektriliin, mille praktilisel rakendamisel oleks mitte ainult väga positiivne mõju energiajulgeoleku tagamisele Afganistanis, vaid see tooks ka märkimisväärset rahalist toetust. kasu Afganistani poolele energiaallikate transiidist Lõuna-Aasia riikidesse.

Omakorda loob Afganistani väljavaade oluliseks transiidi- ja energiasõlmeks kõigile Afganistani-sisestele jõududele täiendava huvi poliitilise konsensuse saavutamise vastu ja on rahuprotsessi kindel sotsiaalmajanduslik alus. Lühidalt öeldes võib Afganistani poolte ulatuslikku osalemist Taškendi loodud piirkondadevaheliste suhete süsteemis kasutada tugevdava mehhanismina stabiilsuse edendamisel.

Kesk-Aasia transpordi- ja transiiditeede mitmekesistamise suunas

Piirkondadevaheliste sidemete tugevdamine vastab Kesk-Aasia riikide eesmärkidele mitmekesistada transpordimarsruute ja suurendada piirkonna kui rahvusvahelise transpordi- ja transiidisõlme konkurentsivõimet.

Kesk-Aasia riikide juhid on tippkohtumistel korduvalt väljendanud oma kollektiivset kavatsust propageerida piirkondliku koostöö koordineerimise tugevdamist ja süvendamist suuremate majandusprojektide, eriti transpordi- ja transiidivõimaluste laiendamiseks, stabiilse juurdepääsu tagamiseks. meresadamatesse ja maailmaturgudele ning moodsate rahvusvaheliste logistikakeskuste rajamine.

Nende probleemide lahendamise vajaduse dikteerib Kesk-Aasia jätkuv transpordiisolatsioon, mis takistab piirkonna sügavat integreerumist ülemaailmsetesse tarneahelatesse ja Kesk-Aasia riikidele oma õigustatud koha saamist rahvusvahelise kaubandussüsteemi tekkivas uues mudelis.

Seega kannavad regiooni riigid, kellel puudub otsene juurdepääs meresadamatele, märkimisväärsed transpordi- ja transiidikulud, mis ulatuvad 60% -ni imporditud kaupade maksumusest. Vedajad kaotavad ebatäiuslike tolliprotseduuride ja vähearenenud logistika tõttu kaupade vedamiseks kuni 40 protsenti ajast.

Näiteks on konteineri mis tahes Kesk-Aasia riigist Hiina linna Shanghai saatmise kulud rohkem kui viis korda kõrgemad kui Poolast või Türgist transportimise kulud.

Samal ajal on Kesk-Aasia riikidel juba viimastel aastatel õnnestunud tagada juurdepääs Iraani, Gruusia, Türgi, Aserbaidžaani ja Venemaa meresadamatele, kasutades selleks erinevate transpordikoridoride potentsiaali (Bakuu-Thbilisi-Kars, Kasahstan-Türkmenistan-Iraan , Usbekistan-Türkmenistan-Iraan, Usbekistan-Kasahstan-Venemaa).

Nendest transiiditeedest paistab silma Põhja-Lõuna rahvusvaheline transpordikoridor, mis pakub praegu Iraani sadamate kaudu Kesk-Aasia kaupadele juurdepääsu maailmaturgudele. Samal ajal on see projekt näide Kesk-Aasia riikide edukast ühendamisest Indiaga, mis on Lõuna-Aasia suurim majandus.

Selles kontekstis aitab raudteeprojekt Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar ellu viia täiendava koridori tekkimist ja ulatusliku raudteeliinide võrgustiku moodustamist, mis on mõeldud Kesk- ja Lõuna-Aasia riikide füüsiliseks lähendamiseks. koos. See on Usbekistani propageeritud piirkondadevahelise ühenduvuse idee, mille praktiline rakendamine tooks kasu kahe piirkonna kõigile riikidele.

Eespool nimetatud plaanidest saavad kasu ka rahvusvahelise kaubanduse peamised osalejad, nagu Hiina, Venemaa ja Euroopa Liit, kes on huvitatud usaldusväärse maismaale juurdepääsu tagamisest Lõuna-Aasia turule kui elujõulisest alternatiivist merekaubateedele.

Seda silmas pidades on Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawari raudteeprojekti rahvusvahelistumine suure tõenäosusega, st selle koridori rahastamisest huvitatud osapoolte ringi laiendamine ja transiidipotentsiaali edasine kasutamine.

Sel põhjusel on selge, et Usbekistani plaanid lähevad kaugemale piirkondadevahelisest tegevuskavast, kuna nimetatud raudtee ehitamine saab oluliseks osaks rahvusvahelistes transpordikoridorides, mis ühendavad Euroopa Liitu, Hiinat, Venemaad, Lõuna- ja Kagu-Aasia riike läbi. Kesk-Aasia territoorium.

Selle tulemusel suureneb Kesk-Aasia riikide transpordi tähtsus märkimisväärselt, millel on tulevikus võimalus tagada nende aktiivne osalemine kaupade rahvusvahelises transiidis. See annab neile täiendavaid sissetulekuallikaid, näiteks transiiditasud.

Teine oluline saavutus on transpordikulude vähendamine. Majandusteadlaste arvutuste kohaselt läheb konteineri transport Taškendi linnast Pakistani Karachi sadamasse maksma umbes 1,400 kuni 1,600 dollarit. See on umbes poole odavam kui transport Taškentist Iraani sadamasse - Bandar Abbasesse (2,600–3,000 dollarit).

Lisaks saavad Kesk-Aasia riigid tänu Trans-Afganistani koridori projekti rakendamisele ära kasutada kahe lõunamerele viiva marsruudi transiidipotentsiaali korraga.

Ühelt poolt on Iraani Chabahari ja Bandar Abbasi sadamates juba olemas koridorid - teiselt poolt - "Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar", millel on täiendav juurdepääs Pakistani Karachi ja Gwadari sadamatele. Selline kokkulepe aitab kaasa Iraani ja Pakistani vahel paindlikuma hinnapoliitika kujundamisele, mis vähendab märkimisväärselt ekspordi ja impordi kulusid.

Kõige tähtsam on see, et kaubateede mitmekesistamine mõjutab Kesk-Aasia makromajanduslikku olukorda väga soodsalt. Maailmapanga ekspertide sõnul võib välismaailmaga kauplemise geograafiliste tõkete edasine kõrvaldamine suurendada Kesk-Aasia riikide SKPd vähemalt 15%.

Kollektiivne vastus ühistele väljakutsetele

Eelseisva konverentsi formaat annab ainulaadse võimaluse kahe regiooni kõrgematele ametnikele, ekspertidele ja poliitikakujundajatele koguneda esmakordselt ühte kohta, et panna alus uue piirkonnaülese julgeolekuarhitektuuri jaoks koos visiooniga ruumi ehitamiseks võrdsete võimaluste tagamine, mis võtab arvesse kõigi asjaosaliste huve.

Selline koostöö areng võib olla kaasava mudeli näol, luues soodsa keskkonna, kus iga riik saab realiseerida oma loomingulist potentsiaali ja töötada koos julgeolekuprobleemide lahendamisel.

See on vajalik turvalisuse ja säästva arengu lahutamatuse tõttu - Kesk- ja Lõuna-Aasia riikide huvi ühineda ühiste väljakutsete ja ohtude ees, millel on negatiivne mõju kahe piirkonna jätkuva heaolu tagamisele.

Nende väljakutsete hulgas toovad eksperdid välja sellised probleemid nagu uimastikaubandus, terrorism, epidemioloogiline kriis, kliimamuutused ja veepuudus, millega kahe piirkonna riigid võiksid ühiste jõupingutuste abil kokku puutuda - tehes kindlaks ühised probleemid ja võttes nende ületamiseks koordineeritud meetmeid .

Eelkõige osutavad Venemaa, Euroopa ja Pakistani eksperdid vajadusele kasutada eelseisva konverentsi platvormi narkokaubanduse vastase kollektiivse võitluse süsteemi ülesehitamiseks. Selle asjakohasust väidab Afganistani jätkuv peamine maine maailmas kui peamine narkomaania.

Seda kinnitavad ÜRO uimastite ja kuritegevuse büroo andmed, mille kohaselt viimase viie aasta jooksul pärineb 84% kogu oopiumitoodangust Afganistanist.

Nendes tingimustes jätkub Pakistani eksperdi - Pakistani globaalsete ja strateegiliste uuringute keskuse tegevdirektori Khalid Taimur Akrami sõnul "seni, kuni mõlemal poolel on kontroll ja narkootikumide olukord piirkonnas paraneb, jätkub selline olukord olla hävitavate jõudude - terrorismi ja piiriülese kuritegevuse - materiaalne kütus. "

Samuti pööravad väliseksperdid erilist tähelepanu kliimamuutuste probleemidele, millel on otsene negatiivne mõju kahe piirkonna majandusele. Aasta 2020 oli üks kolmest kõige soojemast aastast.

Sellistel ekstreemsetel ilmastikunähtustel koos COVID-19 pandeemiaga on topeltšoki mõju enamusele maailma riikidele, sealhulgas Kesk- ja Lõuna-Aasiale.

Pealegi on Kesk- ja Lõuna-Aasia veepuuduliku makropiirkonna näide. Selline olukord muudab nad ülemaailmse kliimamuutuste protsessi suhtes haavatavaks.

Tekkivas keskkonnas saavad mõlemad piirkonnad teadlikuks kliimakriisist, millega peaks kaasnema ühise arusaama kujundamine ühiste jõupingutuste vajalikkusest.

Neid tegureid arvestades kutsuvad eksperdid kahe regiooni riike üles kasutama Taškendi korraldatud rahvusvahelist foorumit, et teha kindlaks konkreetsed plaanid kliimaprobleemide vastu võitlemiseks. Eelkõige peetakse väga vajalikuks riikide kooskõlastatud sammude vastuvõtmist loodussäästlike tehnoloogiate aktiivse kasutamise ja rahvamajanduse energiatõhususe suurendamise suunas, et minimeerida äärmuslike ilmastikutingimuste negatiivset mõju.

Uus piirkondadevahelise ühenduvuse mudel kaasava majanduskasvu jaoks

Uue piirkondade vastastikku kasuliku koostöö arhitektuuri loomisega, millesse eelseisev konverents peaks kaasa aitama, luuakse kõige soodsamad tingimused piirkondadevahelise kaubanduse ja majandusvahetuse taseme oluliseks tõusuks.

Sellel arvamusel on enamus rahvusvahelisi eksperte. Nende hinnangul ühendab ühenduvusalgatuse elluviimine eraldatud süsivesinike ja agrotööstuse ressursside rikka Kesk-Aasia turu kasvava Lõuna-Aasia tarbijaturuga ja veelgi enam maailmaturuga.

See on eriti vajalik, arvestades kaubanduse ja majanduse sfääri märkimisväärset realiseerimata potentsiaali, mille täielikku kasutamist takistab usaldusväärse transpordivõrgu ja institutsiooniliste koostöömehhanismide puudumine.

Eelkõige pole Kesk-Aasia ja Lõuna-Aasia riikide vastastikuse kaubanduse maht jõudnud veel 6 miljardi dollarini. Need näitajad on oluliselt madalamad võrreldes Lõuna-Aasia piirkonna kaubavahetusega välismaailmaga, mis ületab 1.4 triljonit dollarit.

Samal ajal on Lõuna-Aasia koguimport alates 2009. aastast pidevalt kasvanud, jõudes 791. aastal 2020 miljardi dollarini. Selline olukord muudab Lõuna-Aasia turu Kesk-Aasia riikide jaoks üheks olulisemaks. Lisaks on Lõuna-Aasia oma 1.9 miljardi elaniku (24% kogu maailma elanikkonnast) ja 3.5 trn dollari suuruse SKPga maailma kõige kiiremini kasvav piirkond (majanduskasv 7.5% aastas).

Selles kontekstis on huvitav hiljutine Maailmapanga aruanne. Ta märgib, et vaatamata pandeemia väljakutsuvatele mõjudele paranevad Lõuna-Aasia väljavaated majanduse taastumiseks. Majanduskasv peaks 7.2. aastal jõudma 2021% -ni ja 4.4. aastal 2022% -ni. See on tagasitulek ajalooliselt madalalt tasemelt 2020. aastal ja tähendab, et piirkond on taastumisrajal. Seega võiks Lõuna-Aasia järk-järgult taastada oma seisundi kui maailma kõige kiiremini kasvav piirkond.

Kõiki neid tegureid arvesse võttes märgivad eksperdid, et Kesk-Aasia tootjatel on kõik võimalused Lõuna-Aasia turul oma nišš hõivata - ekspordipotentsiaali täielikuks realiseerimiseks.

Näiteks ESCAPi (Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikide majandus- ja sotsiaalkomisjon) hiljutises eriaruandes hinnatakse, et suurenenud piirkondadevahelise ühenduvuse tagajärjel on Kesk-Aasia riikide piirkondlik ekspordikasv võrreldes 187. aastaga 2010% ja et Lõuna-Aasia riikide eksport on 133% suurem kui 2010. aastal.

Sellega seoses tuleb esile tõsta mitmeid valdkondi, kus koostöö arendamine on kõigi Kesk- ja Lõuna-Aasia riikide huvides.

Esiteks investeerimissfäär. Koostöö suurendamise vajaduse selles valdkonnas dikteerib välismaiste otseinvesteeringute langustrend arengumaades. ÜRO kaubandus- ja arengukonverentsi (UNCTAD) ekspertide sõnul vähenes välismaiste otseinvesteeringute maht ainuüksi 12. aastal 2020%. Kuid isegi selline väike vähendamine võib ekspertide sõnul ohustada nende pandeemiast taastumist.

Eksperdid väidavad, et see eeldus põhineb Aasia riikide jätkuval vajadusel kaasata majanduskasvu säilitamiseks suuri investeeringuid.

ADB andmetel peavad Aasia arengumaad ajavahemikul 1.7–2016 investeerima tohutult 2030 miljonit dollarit aastas, et rahuldada oma infrastruktuuri nõudlust. Vahepeal investeerivad Aasia riigid praegu infrastruktuuri umbes 881 miljardit dollarit aastas.

Nendes tingimustes suureneb Kesk- ja Lõuna-Aasia riikide vahelise aktiivse investeerimiskoostöö kiireloomulisus ning kollektiivsete meetmete vastuvõtmine makropiirkonna investeerimiskliima järkjärguliseks parandamiseks. Sellised ühismeetmed võivad aidata kaasa Kesk- ja Lõuna-Aasia muutumisele rahvusvaheliste rahavoogude koondumise kohaks.

Teiseks põllumajandussektor. Põllumajandussektorit peetakse üheks kõige lootustandvamaks kaubandus- ja majanduskoostöö piirkonnaks Lõuna-Aasia suure nõudluse tõttu Kesk-Aasia toiduainete järele.

Näiteks kogevad Lõuna-Aasia riigid endiselt teatavate toidukategooriate puudujääki ja impordivad igal aastal toidukaupu umbes 30 miljardi dollari väärtuses (India - 23 miljardit dollarit, Pakistan - 5 miljardit dollarit, Afganistan - 900 miljonit dollarit, Nepaal - 250 miljonit dollarit). Täpsemalt impordib Nepal praegu 80% tarbitavast teraviljast ning toiduainete impordikulud on viimase viie aasta jooksul kasvanud 62%. Pakistani toiduainete impordikulutused on samuti kasvanud, kasvades ainuüksi 52.16. aasta esimese kuue kuuga 2020%. 

Kolmandaks energiasektor. Enamik Lõuna-Aasia osariike on süsivesinike netoimportijad. Piirkonnas on perioodiliselt ka tõsine elektripuudus. Eelkõige on Lõuna-Aasia majanduslik tõukejõud - India - suuruselt kolmas naftaimportija maailmas ja suuruselt kolmas elektritarbija (aastane tarbimine - 1.54 triljonit kWh). Igal aastal impordib riik energiaallikaid 250 miljardi dollari väärtuses.

Nendes tingimustes peetakse suurte mitmepoolsete projektide elluviimist energiasektoris suureks nõudluseks. Seega ei suurenda edusammud piirkondadevahelise energiaprojekti CASA-1000 väljatöötamisel mitte ainult regioonidevahelise elektrikaubanduse võimalusi, vaid on ka esimene samm piirkondliku elektrituru loomise suunas Kesk- ja Lõuna-Aasias.

Omakorda tugevdab TAPI (Türkmenistan-Afganistan-Pakistan-India-India) gaasijuhtme projekti elluviimine, mille eesmärk on saada rahu ja heanaaberlikkuse sümboliks, Kesk-Aasia riikide rolli Lõuna-Aasia piirkonna energiajulgeoleku arhitektuuris. .

Neljandaks turism. Nõudlus koostöö järele turismisektoris on tingitud kahe piirkonna tohutust kasutamata potentsiaalist. Seda võib näha näiteks Usbekistani turismikoostööst Lõuna-Aasia riikidega.

Eelkõige külastas aastatel 2019-2020 Usbekistani Lõuna-Aasia riikidest ainult 125 tuhat inimest. (1.5% turistide koguarvust) ning turismiteenuste kogueksport piirkonna riikidesse oli 89 miljonit dollarit (5.5%).

Lisaks eeldatakse Lõuna-Aasia riikidest väljuva turismi kasvu. ÜRO Maailma Turismiorganisatsiooni ennustuste kohaselt kasvab India turistide arv maailmas 122. aastaks 50% -lt 2022 miljonile, võrreldes 23. aasta 2019 miljoniga, ja nende keskmised kulutused 45 miljardilt dollarilt 2022. aastaks 23 miljardi dollarini. Bangladeshist pärit turistide arv kasvab ajavahemikul 2.6 miljoni ja Sri Lankalt 2 miljoni võrra.

Viiendaks teadus- ja haridussektor. Kesk-Aasia ülikoolid, eriti meditsiinikoolid, muutuvad Lõuna-Aasia riikidest pärit noorte jaoks atraktiivseks. Kesk-Aasia ülikoolides õppivate tudengite kasvav arv on selle silmatorkav kinnitus. 2020. aastal jõuab nende arv 20,000 XNUMX-ni. Lõuna-Aasia noorte suurenenud huvi Kesk-Aasia riikide haridusteenuste vastu on seletatav koolituse kõrge kvaliteedi ja suhteliselt madala hariduskuluga.

Sellega seoses on mõlema piirkonna riigid huvitatud koostöö tugevdamisest hariduse valdkonnas. See parandab märkimisväärselt mõlema piirkonna kõrgelt kvalifitseeritud töötajate koolitamise süsteemi, mis on vajalik sotsiaalse ebavõrdsuse ületamiseks ja konkurentsivõimelise teadmistepõhise majanduse loomiseks. Mis kõige tähtsam, teaduse ja hariduse alase koostöö tugevdamine võib anda võimsa tõuke teaduslikele ja uuenduslikele läbimurretele. Lõppude lõpuks on intellektuaalsed ressursid koos uusimate tehnoloogiatega majandusarengu otsustavaks mootoriks.

Selles kontekstis on tähelepanuväärne, et tänapäeval hinnatakse kõrgtehnoloogia ülemaailmse turu mahuks 3.5 trn dollarit, mis ületab juba tooraine ja energiaressursside turgu. Sellega seoses peetakse innovatsiooniks ühte paljulubavat Kesk- ja Lõuna-Aasia koostöö arendamise piirkonda.

Kuuendaks kultuuri- ja humanitaarsfäär. Mis tahes integratsiooniprojekti elluviimine on võimatu ilma ühise kultuuri- ja humanitaarruumi moodustamiseta, mis võib tuua kokku kahe piirkonna rahva, suurendada vastastikust usaldust ja tugevdada sõbralikke suhteid.

Lõppude lõpuks aitab koostöö selles valdkonnas kaasa kultuuride vastastikusele rikastumisele ja läbitungimisele, mis on majanduse, poliitika ja turvalisuse valdkonnas kahe piirkonna vaheliste jätkusuutlike ja pikaajaliste suhete loomise ja arendamise peamine tingimus.

Need eesmärgid nõuavad märkimisväärseid samme kultuuridevahelise lähenemise suunas. Selleks on olemas kõik vajalikud ajaloolised eeldused. Kesk- ja Lõuna-Aasia tohutu allpiirkonna vahelised kultuurisidemed on sügavalt ajaloos juurdunud. Need pärinevad selliste iidsete impeeriumide perioodist nagu Kushan, Bactria ja Achaemenid riik.

Kõik need osariigid asusid tohututel territooriumidel, mis hõlmasid osaliselt või täielikult kaasaegseid Kesk- ja Lõuna-Aasia territooriume. See oli siis - III-II aastatuhandel eKr pandi alus kaubateedele, tekkis ulatuslik maismaateede võrgustik, mis hõlmas juurdepääsu Indiale läbi Afganistani. Omakorda olid iidsed Kesk-Aasia linnad Hiina, Euroopa ja India kaubateede ristumiskohad.

Selles kontekstis on selge, et Usbekistani juht Sh. Mirzijojevil on selge strateegiline visioon: Usbekistanis toimuva "kolmanda renessansiga" peaks kaasnema ajalooliste sidemete taaselustamine naaberpiirkondadega, iidsete karavaniteede, sealhulgas Suure Siiditee taastamine, mis on pikka aega mänginud teadmiste, innovatsiooni ja jõukuse juht. Sellised arengud on kooskõlas Usbekistani piirkondliku strateegiaga. Lõppude lõpuks on Kesk-Aasia ajalooliselt jõudnud oma jõukuse tippu, toimides maailmatsivilisatsioonide ristteena ja rahvusvahelise kaubanduse ühe peamise keskusena.

Üldiselt võib Usbekistani vastastikuse seotuse plaanide praktiline rakendamine luua uue majandusliku reaalsuse korraga kahes piirkonnas, moodustades kõige soodsama pinnase ja kõik vajalikud tingimused Kesk- ja Lõuna-Aasia riikide kaasavaks majanduslikuks arenguks, samuti järkjärguliseks parandamiseks. nendes piirkondades elavate inimeste heaolu ja heaolu.

See perspektiiv näitab, et meie riigi seotuse plaanidel on ülemaailmne tähtsus, kuna makromajandusliku olukorra parandamine ja stabiilsuse tugevdamine kahes tihedalt asustatud maailma piirkonnas mõjutaksid rahvusvahelist julgeolekut väga positiivselt. Seoses sellega võib seda algatust pidada veel üheks peegelduseks Usbekistani püüdlustele anda oma väärikas panus rahvusvahelise rahu ja jätkusuutliku arengu tagamisse ja säilitamisse.

Jagage seda artiklit: