Euroopa Parlament tagab #EUAirlines'i konkurentsivõime

Euroopa Parlament on vastu võtnud eeskirjad ebaausa konkurentsi vastu õhutranspordis. Kuna õhutransport ei kuulu Maailma Kaubandusorganisatsiooni (WTO) reeglite alla, täidab EL selle tühimiku nüüd oma kaitsevahendiga Euroopa lennuettevõtjate jaoks.

„Euroopa ei aktsepteeri enam turuvallutuslikku konkurentsi oma lennuettevõtjate arvel. Tulevikus on ELil olemas tugev kaitsevahend, mille abil saab reageerida Euroopa lennuettevõtjate diskrimineerimisele, näiteks maandumisõiguste või tegevustoetuste puhul, ”ütles Markus Pieper, selle faili eest vastutav parlamendiliige. „Isegi otsese kahju korral võib Euroopa Komisjon määrata rahatrahve või piiranguid teenindusaegadele või maapealse teeninduse õigustele,” selgitas Pieper.

Hoolimata tõhususe suurenemisest ei suuda Euroopa lennuettevõtjad tihti konkureerida kõrgelt subsideeritud kolmandate riikide lennuettevõtjatega. Pärsia lahe lennuettevõtjaid ja Turkish Airlinesi peetakse eriti agressiivseteks kui osariigi äriühinguid. Hiina ja Venemaa lennuettevõtjad kipuvad olema ka riigi omanduses. Varasemad 10i aastad on Emirates, Ethiad, Katar ja teised Pärsia lahe lennufirmad saanud kasu ainult 50 miljardi euro suurustest konkurentsieelistest.

„Euroopa lennuettevõtjate kahjulik konkurents toimub peamiselt Euroopa-väliste reisijateveo puhul. Kuid isegi Euroopa piires on Euroopa-välistel subsideeritud lennuettevõtjatel juba suur turuosa nii reisijate- kui ka kaubaveos, ”selgitas Saksa parlamendiliige.

„Käesoleva määrusega jõuame järele USA-le, millel on aastaid olnud kodumaiste lennuettevõtjate jaoks kaitsevahend. USA ja Hiina peavad teadma, et Euroopa lennuettevõtjad ei ole enam kaubandusvaidlusteks. Keegi ei taha seda ELi vahendit kasutada, kuid me ei saa enam ebaõiglast konkurentsi aktsepteerida, eriti seoses Pärsia lahe riikidega, ”ütles Pieper.

Määrus jõustub eeldatavasti mais 2019.