Põllumajandustootja protesteerib: valitsused peavad hüvitama kahju

Paljud põllumeeste meeleavaldused kogu Euroopas on tõsiselt häirinud logistikaahelaid, blokeerides olulisi marsruute, rünnanud veoautosid ja hävitanud lasti, sageli on passiivseks tunnistajaks politsei. Autojuhtide ja transpordiettevõtete kulud on suured ja kasvavad. Nad vajavad hüvitist, ütleb The IRU.

Põllumajandusrühmituste viimaste kuude protestide hulk kasutab sarnast taktikat: transpordi häirimiseks blokeerige peamised kaubateed, sealhulgas kiirteeühendused, piirid, jaotuskeskused ja sadamad.

Autojuhid jäävad teel lõksu, neid hoitakse pikka aega pantvangis, ilma et oleks juurdepääs toidule, veele ja sanitaarseadmetele, samas kui kaubad tarnitakse suurte viivitustega. IRU on juba kutsunud ELi ja riiklikke ametiasutusi üles tegema rohkem, et hoida elutähtsad kauba- ja liikumisteed avatuna.

Blokeeritud veoki juhi või operaatori keskmine kulu on ligikaudu 100 eurot tunnis. Kulud võivad kiiresti muutuda, mõjutades eelkõige omanikke-juhte ning väikeseid ja keskmise suurusega transpordiettevõtteid. Laiemad majanduskulud on küündinud juba mitmetesse miljonitesse eurodesse.

Sõnavabadus ei võrdu hävitamise vabadusega

Protestid on muutunud üha vägivaldsemaks, eriti Prantsusmaal, kus veoautosid ja juhte on rünnanud maskides meeleavaldajate jõugud, kes kahjustavad sõidukeid ja hävitavad lasti, eriti toitu. See on kuritegelik kahju veokile ja selle süütule juhile, transpordisektorile tervikuna ja inimestele, kellele toit on mõeldud.

Kahjuks ründavad meeleavaldajad peamiselt välismaal registreeritud veokeid, mis on sageli pärit naaberriikidest. Veose väärtused on väga erinevad, kuid üks veok võib vedada toitu, mille väärtus on 100,000 XNUMX eurot või rohkem. Kahjustatud lastikulud, juhid ja operaatorid. Kindlustus ei kata kahjusid, sest enamiku poliiside puhul on rahutused välistatud. Samuti mitte kliendid.

IRU ELi õiguskaitsedirektor Raluca Marian ütles: "Aitab. Süütud autojuhid ja transpordiettevõtjad püüavad lihtsalt oma tööd teha, tuues üle Euroopa turgudele toitu ja muud hädavajalikku.

reklaam

"Igaühel on õigus protestida, kuid mitte õigust ähvardada juhte, rünnata veokeid ja hävitada vara. Ja kui juhtub kulukaid viivitusi, rünnakuid ja hävitamist, peab keegi selle eest maksma," lisas ta.

Hüvitis kannatanutele

Valitsused üle Euroopa ei ole sageli suutnud tagada logistikaahelate järjepidevust ega kaitsta autojuhte, kes lihtsalt üritavad oma tööd teha. Valitsuse suutmatust tegutseda ja õigusriigi põhimõtteid kaitsta näitavad sageli pildid politseist, kes viibib sündmuskohal, kuid ei püüa kuritegelikku kahju peatada.

Raluca Marian lõpetas: „Valitsustel on kohustus tagada kaupade vaba liikumine ning tagada juhtide ja nende lasti turvalisus. Nende protestidega täheldatud süsteemne võimu ja korra lagunemine tõstatab ohvrite – transpordiettevõtjate – õiguspärase nõude valitsustelt nende kahjude hüvitamiseks.

"Kui valitsused ei täida oma kaitsvat rolli, peavad nad maksma kahjutasu. Keegi teine ​​ei tee seda. Veoettevõtjad vajavad nüüd hüvitise taotlemiseks lihtsaid ja läbipaistvaid protsesse.

Info IRU kohta

IRU on ülemaailmne maanteetranspordiorganisatsioon, mis aitab ühendada ühiskondi turvalise, tõhusa ja keskkonnasäästliku liikuvuse ja logistikaga. Rohkem kui 3.5 miljoni maantee- ja multimodaalseid transporditeenuseid osutava ettevõtte häälekandjana aitab IRU hoida maailma liikumises. iru.org

Jagage seda artiklit: