Ühenda meile

keskkond

Lennunduse heitkogused: komisjon ettepaneku kohaldada ELi heitkogustega Euroopa piirkondliku õhuruumi 1 jaanuar 2014

JAGA:

avaldatud

12 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist sisu edastamiseks viisil, millega olete nõustunud, ja teie arusaamise parandamiseks. Saate tellimusest igal ajal loobuda.

sõidavad-CO2-heitmeidEuroopa Komisjon tegi täna (16 oktoober) ettepaneku muuta ELi heitkogustega kauplemise süsteemi (EU ETS) nii, et lennunduse heitkoguseid oleks kaetud osa lende, mis toimub Euroopa piirkondliku õhuruumi. Reguleerimine õigusakte kohaldatakse alates 1 jaanuar 2014 ja kuni planeeritud globaalne turupõhine mehhanism (MBM) hakkab kehtima rahvusvahelise lennutranspordi heite 2020 vastavalt Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO).

Kliimameetmete volinik Connie Hedegaard ütles: "Arvestades hiljutisi edusamme ICAO-s, eelkõige tänu Euroopa raskele tööle ja otsusekindlusele, on Euroopa Komisjon täna teinud ettepaneku kohandada ELi heitkogustega kauplemise süsteemi nii, et lennundussektori heitkogused oleksid kaetud Euroopa piirkondlikus õhuruumis toimuvate lendude osas. Euroopa Liit on märkimisväärselt vähendanud kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja kõik majandussektorid annavad oma panuse sellesse. Oma osa peab olema ka lennundussektoril, kuna lennunduse heide kasvab kiiresti - kahekordistub alates 1990. aastast. Olen kindel, et Euroopa Parlament ja nõukogu liiguvad kiiresti ja kiidavad selle ettepaneku viivitamata heaks. Selle ettepanekuga võtab Euroopa endale kohustuse vähendada heitkoguseid oma õhuruumis, kuni algab ülemaailmne meede

Peamised omadused

Põhijooned muudetud heitkogustega kauplemise süsteemi, mis tuleneb selle ettepaneku oleks järgmine:

  • Kõik Euroopa Majanduspiirkonna lennujaamade (EMP, 28i liikmesriikide ning Norra ja Islandi) lendudest tulenevad heitkogused jäävad ka edaspidi kehtima.
  • Siit 2014 et 2020, lennud ja väljaspool EMP kasu üldise vabastuse need heitmed, mis toimuvad väljaspool EEA õhuruumi. Ainult heite osa lende, mis toimuvad kohaldatav õhuruumi oleks kaetud.
  • Et mahutada erilisi asjaolusid arengumaades, lennud ja kolmandatest riikidest, mis ei ole arenenud riikides ja mis tekitavad vähem kui 1% maailma lennunduse heitkoguste kasu täielik erand.

Järgmised sammud

Komisjon soovib, et märtsis 2014 kokkulepitaks Euroopa Parlament ja nõukogu, et selgitada õhusõiduki käitajaid, kes muidu peaksid 2013i aprilli 30i kaudu 2014i aprillis XNUMXi lennukipiletite eest XNUMXi ja kolmandatest riikidest saastekvoote saama.

Üksikasjalik küsimuste ja vastuste dokument võib olla siit.

reklaam

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välisallikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad. Vaadake EU Reporteri täisteksti Avaldamise tingimused lisateabe saamiseks kasutab EU Reporter tehisintellekti kui vahendit ajakirjandusliku kvaliteedi, tõhususe ja juurdepääsetavuse parandamiseks, säilitades samal ajal range inimliku toimetuse järelevalve, eetilised standardid ja läbipaistvuse kogu tehisintellektiga toetatava sisu puhul. Vaadake EU Reporteri täisteksti AI poliitika rohkem informatsiooni.
reklaam

Trendid