Ühenda meile

Lennundus / lennufirmad

Rooma Fiumicino ja Ciampino lennujaamad saavutasid esimesena Euroopas lennujaamade süsinikuakrediteerimise taseme 4+

JAGA:

avaldatud

3 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

Rooma Fiumicino ja Ciampino lennujaama käitaja Aeroporti di Roma on saavutanud lennujaama süsinikuakrediteerimise programmi kõrgeima taseme: tase 4+ „Üleminek”, mis on esimene Euroopas.

Selle tunnustuse saamiseks peavad lennujaamad vähendama oma CO2 heitkogused vastavalt ülemaailmsetele kliimaeesmärkidele, mõjutada teisi lennujaama asukohas tegutsevaid osapooli efektiivse vähendamise saavutamiseks ja kompenseerida nende jääkheitmeid usaldusväärsete süsinikukrediitidega. Siiani on süsinikdioksiidi haldamise taseme saavutanud vaid kaks teist lennujaama maailmas: Dallas Fort Worth International USA-s ja Delhi Indira Gandhi International Indias, samal ajal kui Christchurchi rahvusvaheline lennujaam on jõudnud 4. taseme ümberkujundamiseni. 

Alates esimese lennujaama süsinikuakrediteerimise sertifikaadi saamisest on Aeroporti di Roma alates 2011. aastast vähendanud oma kontrolli all olevaid süsinikdioksiidi heitkoguseid ja juhtinud lennujaama süsteemis ulatuslikumaid heitkoguseid kõigi sidusrühmade kaasamise kava kaudu. Rooma Fiumicino lennujaam on süsinikuneutraalne lennujaam alates 2013. aastast ning sellega liitus varsti pärast seda Ciampino lennujaam. 

Pariisi kokkuleppe eesmärkide saavutamiseks ja taseme 4+ saavutamiseks on Aeroporti di Roma välja töötanud plaani kogu oma CO2heitkoguseid ja seega saavutada CO2 2030. aastaks. Selle ambitsioonika eesmärgi saavutamisel seatakse lennujaamad 20 aastat enne globaalse kliima neutraalsuse eesmärkide kõverat.

"See tähelepanuväärne tunnustus annab tunnistust meie tugevast pühendumisest keskkonnaküsimustele ja valmisolekust jätkata visalt sellel teel, olles veendunud vajaduses integreerida jätkusuutlikkus ja innovatsioon oma põhitegevusse." ütles Aeroporti di Roma tegevjuht Marco Troncone. „Pidades silmas lennundussektori süsinikdioksiidimahukat olemust ja tuleviku ühenduvuse säilitamist, on ADRi strateegia suunatud tema hallatavate lennujaamade kiirele süsinikdioksiidi vähendamisele. Tegelikult on meie eesmärk saavutada null CO2 heitkogused aastaks 2030, ammu enne Euroopa viiteid sektorile, koos kavaga, mis on suunatud peamiselt taastuvatele energiaallikatele ja elektrilisele liikuvusele. "

Aeroporti di Roma aitab konkreetselt kaasa lennujaamas tegutsevate erinevate sidusrühmade üldiste heitkoguste vähendamisele, tehes säästva lennukikütuse lennuettevõtjatele 2024. aastaks kättesaadavaks. Elektrilise liikluse edendamine lennujaamas, paigaldades 500 elektrisõidukite laadimisjaama oma laevastiku uuendamine Suurte fotogalvaaniliste elektrijaamade ehitamine lennujaamas koguvõimsusega 60 MW Liitumine EP-100ga The Climate Groupi ülemaailmses algatuses energia arukama kasutamise kohta koos ambitsioonika kohustusega suurendada oma energiatootlikkust 150. aastaks 2016% .

ACI EUROPE peadirektor Olivier Jankovec ütles: „Oleme Aeroporti di Roma suurepärasest saavutusest väga vaimustuses! Eelmisel aastal lennujaamade süsinikuakrediteerimise uue taseme käivitamisel keset kõige kriisiolukorda, mida lennundussektor on kunagi näinud, propageerisime kogu tööstusharu hõlmavat ambitsiooni, millest jäeti ootamatult ära selle elluviimiseks vajalikud ressursid. Dekarboniseerimine on eriti kulukas ettevõtmine nn raskesti leevendatavate sektorite ettevõtetele, mille peamine näide on lennundus. Nendest väljakutsetest möödumine ja lennujaamade süsiniku akrediteerimise kõrgeima taseme saavutamine on Rooma lennujaamade poolt erakordne saavutus. Tahaksin kogu südamest õnnitleda ja tänada kõiki selle eduga seotud inimesi.

Ta lisas: „Meie liikmete ja meie tööstuse kogemused näitavad, et oleme lennujaama süsinikdioksiidiheite vähendamise alal kogu maailmas eeskujuks. Lennujaama süsiniku akrediteerimise programmi jätkuva ambitsiooni kaudu, mida täiendavad kahe uue akrediteerimistaseme kasutuselevõtt, meie tihe osalemine Euroopa lennundussektori hiljutises tegevuskavas „Sihtkoht 2050“ ja üleskutse ELile ühineda säästva lennunduse paktiga sel aastal püüdleme jätkuvalt oma kliimaeesmärkide poole käegakatsutaval ja teostataval viisil. Meie ambitsioon jääb piiritlemata. "

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.
reklaam

Trendid