Ühenda meile

reisimine

Roomast Cortina d'Ampezzosse sõitev Cadore Expressi rong teeb oma viimase talvejooksu

JAGA:

avaldatud

on

Itaalia FS Grupi vastloodud ettevõtte ja selle reisijatekeskusesse kuuluva FS Treni Turistici Italiani viimane talvine Rooma-Cortina rongisõit oli väga edukas.

23. veebruaril väljus TTI rong sel hooajal viimase, Roma Termini jaamast, et jõuda Alpide linna, kus toimub Milano-Cortina 2026. taliolümpiamängud.

"FS Treni Turistici Italiani on esimene Itaalia ettevõte, mis on pühendunud turismitranspordile,” ütles tegevjuht Luigi Francesco Cantamessa. “Soovime taaskasutusele võtta traditsioonilise raudtee, kus on klaasitud vagunid, et inimesed saaksid vaadet imetleda, magamisvagunid ja restoranvagunid, kus saab maitsta piirkonna toidu- ja veiniroogasid.a.” Seetõttu tehkem teed uutele ettepanekutele, et järgmistel hooaegadel talveedu korrata. "Mõtleme lõunamaale ööbimisega reisidega, mis viivad meid imelistesse kohtadesse nagu Gallipoli ja Ragusa Ibla. Tõepoolest, tulevikus on ka päevased rongid. Kaubaveoteenust me ei paku. Selle asemel korraldame reise, mis on hoopis teine ​​teema.

TTI on valmis uurima uut turismivormi, mis Tõeline Itaalia kogemus on viimastel aastatel edukalt reklaaminud. See reisikeskus – Trenitalia on tema äripartner – pakub kohandatud elamusi turistidele kogu maailmast. Uus viis säästvaks reisimiseks.

Luigi Francesco Cantamessa, tegevjuht Treni Turistici itaallanei ütles: "Roomat Ampezzo oruga ühendava rongi idee tekkis vana raudteegraafiku sirvimisel, mis lõppes 2011. aastal viimase Rooma-Calalzo di Cadore liiniga. Võtsime ette aegade jooksul kasutusest kõrvaldatud vankrid ja vaatasime need Itaalias valmistatud sisustusega uues võtmes üle. Võtsime omaks tüüpilise itaalia maitse täiesti uue lähenemisega. Cadore Expressiga algab teie mägipuhkus kohe rongile astudes.

Oleme Cadore Expressi uue kontseptsiooniga ümber kujundanud osana olulisest partnerlusest, mis seob 2026. aasta Milano-Cortina olümpiamängud Ferrovie dello Stato Italiano kontserniga.

Seetõttu tahtsime Rooma ja Cortina siduda juba kolm aastat enne sündmust. Me pidasime seda ainulaadseks ettepanekuks, mis näeb ette Rooma-Cortina ühendust bussi ja rongiga koos pardateenustega. Peab ütlema, et reisijad olid kasutanud autot või bussi, millel olid mõned otseühendused. Kuid see ei sarnanenud naudinguga einestada riidest laudlinadega kaetud laudade juures ja öösel pikali heita, kuulata rongi veerevaid rattaid. Oleme pakkunud reisijatele transpordivahendit Roomast Cortinasse reisimiseks koos 12-tunnise imelise kogemusega.

reklaam

See rong on jätkusuutlikkuse kehastus. Näete, reisija väike elutsükkel areneb Roomast lahkumisest kuni hommikuni saabumiseni, võttes arvesse hommikusööki, õhtusööki, ööbimist, vannitoa kasutamist ja isiklikku hooldust. Pilt 220 inimest Alemagna maanteel maasturitesse või suurtesse autodesse takerdunud. Või kujutage ette, et 220 inimest sõidavad odavlennuga, et jõuda õhtul Roomast Veneetsiasse. Ja siis piiratud istekohtadega bussid sõidavad mööda riigimaanteed. Nii võib kiiresti öelda, et 220 rongiga reisivat inimest tarbivad tühise koguse CO2 võrreldes linnamaasturi või muu kirjeldatud transpordivahendiga."

https://trueitalianexperience.it/en

Jagage seda artiklit:

EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.

Trendid