Meretransport: Komisjoni selgitab EL kabotaažieeskirjade ja aruanded arenguid sektoris

Euroopa Komisjon on andnud uue juhiseid määruse tõlgendamise pakkuda kabotaaži liikmesriigi piires¹, Pakkudes seega siseturu osutamise meretranspordi teenused. Uue juhised pädevate asutuste on rohkem õiguskindlust, kui avaliku teenindamise lepingute sõlmimise ja avaliku teenindamise kohustuste kehtestamisel. Laevaomanikud saavad kasu ka suuremat selgust, mis võimaldab neil paremini korraldada oma äritegevust Euroopas.

Liikuvuse ja transpordi eest vastutav Euroopa Komisjoni asepresident Siim Kallas ütles: "Meretransporditeenuste siseturg on oluline Euroopa majanduse tulemuslikkuse ning merepiirkondade elukvaliteedi ja õitsengu jaoks. Liikmesriikide ametiasutused vajavad selget selgitust eeskirjad selle kohta, kuidas tagada piisav seos meretranspordist eriti sõltuvate saarte ja äärealadega. Oleme väga tähelepanelikult kuulanud, kus on vaja selgitusi. Need ajakohastatud tõlgendussuunised annavad selle selguse ja suurendavad õiguskindlust kõigile merekabotaaži osalejatele EL. "

Uued juhised ajakohastavad komisjoni varasemaid juhiseid² et viia see hiljutine ELi õiguse ja kohtupraktika Euroopa Kohus. Tulevikus on rohkem paindlikkust määratlemisel ajaks avaliku teenindamise lepingud. Uus juhised on esitatud huvides läbipaistvuse ja õiguskindluse aidata selgitada ELi eeskirjade kõigile osalejatele, kes soovivad seda kasutada.

Muuhulgas tõlgendavat teatist võttis täna annab ajakohastatud juhtnööre:

• Ulatus teenuste osutamise vabaduse kohta Merekabotaažiga;
• kes naudib seda vabadust ja milliseid teenuseid määrus hõlmab;
• määramise menetluse avaliku teenindamise lepinguid;
• kestus avaliku teenindamise lepinguid;
• mehitamislepingu eeskirjad tagavad laevad merekabotaaż;
• määruse (EÜ) nr 1370 / 2007 Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 1191 / 69 ja 1107 / 70³ merekabotaažile teenuseid ning;
• üleminekuperioodi Horvaatia.

Liikmesriikide ja sidusrühmadega olid täielikult kaasatud ja konsulteeritud protsessis aruande koostamise ja uue tõlgendamisjuhistele.

22. aprillil esitas komisjon ka oma viienda aruande meretranspordi teenuste osutamise vabaduse kohta liikmesriikides (merekabotaaž)⁴.

Peaaegu kõik kabotaažiteenused ELis on liberaliseeritud alates 1. jaanuarist 1999. Kreeka turg, mis oli viimaste seas osaliselt kaitstud, on konkurentsile avatud alates 1. novembrist 2002. Horvaatia on ainus liikmesriik, kes võib endiselt taotleda ajutine erand määruse teatavatest sätetest kuni 31. detsembrini 2014.

reklaam

Seoses turu arengut, võib komisjon on teatanud, et kuni 2007 Merekabotaažiga turuosa ELis registreeritud pidev mahtude kasv kaupade ja reisijate arvu transporditakse mitmes riigis. Kuna 2008 on kogenud märkimisväärset langust, kuna mõju majanduskriisi.

Faktid ja arvud

Nagu ka varasematel aastatel, on suurim turg lastilendudel on see, et Ühendkuningriik ja Hispaania (iga ringi 80 miljonit tonni aastas), sellele järgnes Itaalia (ligikaudu 60 miljonit tonni). Vedellastide jätkuvalt kaasa nii transporditava lasti.

Reisijate ja Kreeka on suurim liiklust (60 miljonit reisijat aastas), järgnesid Itaalia (40 miljonit reisijat).

Lõpuks, vastavalt olemasolevate andmete tungimist riikide turgude all sõitvate laevade mitte riikide lipud veidi tõusnud, et kabotaaži lasti kolmes liikmesriigis, kuigi see on endiselt piiratud, et kabotaaži reisijaid.

Jagage seda artiklit: