Ühenda meile

EU

#Kazakhstan sõlmib lepingud #Total ja #Eni kohta avamere Abay plokis ja Dunga naftamaardlas

JAGA:

avaldatud

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

Kasahstani allkirjastatakse lepingud Totaliga ja Eni'ga offshore Abay ploki ja Dunga naftamaardla kohta

Kasahstani valitsev naftatootja KazMunayGaz (KMG) ja Itaalia ENI allkirjastasid juulis 4 „otseläbirääkimiste protokolli”, mis käsitleb maapõue kasutusõiguste andmist süsivesinike uurimiseks ja tootmiseks ühisoperatsioonides Abay's, mis on offshore-ala Kasahhi segmendi piirkonnas. Kaspia mere kohta teatas Kasahstani peaministri veebisait. Samal päeval sõlmisid ka Kasahstani energeetikaminister Kanat Bozumbayev koos Prantsusmaa Totaliga, Omaan Oiliga ja Partex Oiliga koostöölepingu Dunga naftamaardla kasutamisel Kasahstanis, kirjutab Kanat Shaku Almatõus.

Esimene kokkulepe näeb, et KMG ja Eni omavad 50i osakaalu Abay plokis, mis asub Kaspia mere Kasahstani põhjaosas, 50i kilomeetri kaugusel rannast. Blokki juhivad võrdselt Eni ja KMG omandis olev „Isatay Operating Company”, mis opereerib ka Kasahstani Isatay ploki. Kokkuleppes nähakse ette esimese uurimissüvendi 2,500 meetri sügavuse puurimine, 2D seismilise uuringu läbiviimine, mis hõlmab 700 km ja muid uurimistöid, mille väärtus on suurem kui KZT14bn (€ 32.45mn). Eni katab KMG osa uurimisperioodi kuludest.

Dunga väljapakkumine pikendab 15i aastatele 2024-i ja 2039-i välise valdkonna toodangu jagamise lepingu kehtivusaega, võimaldades tal toota 9mn rohkem tonni õli. Pooled leppisid kokku ka Dunga valdkonna arengu kolmanda etapi väärtuses $ 300mn, mille eesmärk on suurendada 850,000i tonnide praegusest tasemest 600,000i tonni aastas maksimaalset naftatoodangut.

Projekt lisab olemasolevatele Dunga välja infrastruktuurile kaevusid ja täiendab sellega seotud töötlemisettevõtet, et suurendada 10i 20,000i barrelit 2022i% võrra.

Aruandes märgitakse ka, et dokument tõstatab Kasahstani osa “kasumlike toodete osas, mis on lepingu kohaselt järkjärguline alates praegusest 40% -st 60% -ni, 1, 2025”. Lepinguga nõutakse, et ettevõtted tarniksid osa kaevandatud naftast Kasahstani siseturule ja rahastaksid sotsiaalse infrastruktuuri projekte vähemalt $ 1mn aastas.

"See madalate investeeringute ja barrelihinna maksimeerimine maksimeerib valdkonna potentsiaali ja laiendab platoo tootmist," ütles Arnaud Breuillac, Total'i uurimistöö ja tootmise president. "See uus arendusetapp koos Dunga välilitsentsi pikendamisega aitab avada 70 miljonit dollarit täiendavaid reserve, mis on Kasahstani jaoks märkimisväärne areng."

Dunga naftamaardla haldab Total (60%), Oman Oil Company (20%) ja Partex (20%) kõrval.

Välisinvesteering

reklaam

Tänu 2017-2018i järkjärgulisele taastumisele on välisinvestorite huvi Kasahstanis kasvanud. Kuigi mõlemad eespool nimetatud lepingud olid koondunud süsivesinike sektorisse, on Kasahstani ametivõimud püüdnud investeerida majanduse mitmekesistamisse. Suur osa sellest mitmekesistamisest seab esikohale toidu tootmise ja põllumajanduse.

Hiljutiste näidete hulgas teatas riigiettevõte Kazakh Invest, et Itaalia masinate tootja Kasahstani Kostanay regioonis on võimalik vaadelda künnisseadmete tootmise alustamist.

Mais arutas USA suurim veiseliha tootja Tyson umbes $ 200mni investeeringuid Kasahstani tehasesse, mis moodustaks osa potentsiaalsest mitme miljardi dollari koguinvesteeringust hiljem. Tyson ütles hiljem avalduses, et kokkulepet ei ole ametlikult kinnitatud veel.

Varem teatas Kazakh Invest sellest Ameerika riikidevaheline ettevõte AGCO ehitab koostöös kohaliku ettevõttega Kasahstani Pavlodari piirkonnas $ 32mn „hübriidaretus-, söödasegamis- ja söödamaja”..

ÜRO Toidu- ja Põllumajandusorganisatsioon (FAO) kirjutas 20. juunil alla kavatsuste kirjale Kasahstani mahepõllumajanduse arendamise nimel viimase kuu jooksul.

Muude investeeringute valdkondade hulka kuuluvad logistika- ja infrastruktuuriprojektid, mida rahastavad enamasti Hiina. Need sisaldavad Shanghai Ace hiljutised plaanid arendada oma transpordi- ja logistikainfrastruktuuri „Seaport Aktau” majandusvööndis (SEZ).

Jagage seda artiklit:

EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.

Trendid