Ühenda meile

transport

Euroopa oskuste aastat tähistatakse 2024. aasta Euroopa Raudteeauhinnaga

JAGA:

avaldatud

on

2024 Euroopa Raudteeauhind, mille ühiselt korraldab Euroopa Raudteetarnetööstuse Assotsiatsioon (UNIFE) ja Euroopa raudtee- ja infrastruktuuriettevõtete ühendus (CER) toimus täna Brüsselis 17. korda, millega tähistatakse Euroopa oskuste aastat. Endine Euroopa transpordivolinik Violeta Bulc pälvis ürituse Raudteemeistri auhinna oma töö eest naiste edendamisel transpordivaldkonnas, samas kui Rail Trailblazeri auhind läks Taani riigiraudtee (DSB) projektile, mis oli nende S-rongide jaoks uue rongioperaatori profiili teerajaja. Auhinnad anti üle maineka tseremoonial Belgia Kuninglikus Kaunite Kunstide Muuseumis, mille avasid Euroopa Komisjoni Euroopa rohelise kokkuleppe eest vastutav asepresident Maroš Šefčovič ja Belgia ELi eesistumise ajal Belgia asepeaminister ja liikuvusminister Georges. Gilkinet.Ürituse avamine Maroš Šefčovič, Euroopa Komisjoni Euroopa rohelise kokkuleppe eest vastutav asepresident kuulutatud: „Keskkonnahoidlik mobiilsus peab olema transpordisektori uus kasvuluba. Pole kahtlust, et Euroopa vajab tugevat raudteesüsteemi, et säilitada oma konkurentsivõimet, jäädes samal ajal oma kliima- ja bioloogilise mitmekesisuse eesmärkide saavutamiseks õigel teel. Euroopa rohelise kokkuleppe edukas rakendamine transpordisektoris sõltub suuresti raudteeturu arengust ja innovatsioonist.

Esindades ELi eesistujariik Belgia, Belgia asepeaminister ja liikuvusminister Georges Gilkinet väitis: "Murrangulises liikumises jätkusuutliku ja ühendatud tuleviku suunas annab hiljutine üleeuroopalise transpordivõrgu määruse leping Euroopa raudteeinfrastruktuuridele selge pikaajalise visiooni. Selline visioon vajab märkimisväärseid rahalisi ressursse. See on põhjus, miks ühendamine Euroopa rahastuprogramm on pöördelise tähtsusega ja nõuab hästi rahastatud kolmandat CEF-i üleskutset, et toetada meie ambitsioone ja tegeleda globaalse soojenemisest tulenevate peatsete väljakutsetega, kuna meie infrastruktuur seisab silmitsi kuumusega nii sõna otseses mõttes kui ka metafooriliselt. Peame targalt investeerima, et jõuda nii oma majandus- kui ka majanduslike Selleks on erinevate talentide ligimeelitamine sektori tuleviku jaoks ülioluline ning kiidan hiljutisi lepinguid, nagu Euroopa sotsiaalpartnerite leping naiste kohta raudtees, rõhutades samas kaasatuse tähtsust jätkusuutliku ja elujõulise raudteetööstuse jaoks.

Euroopa Raudteeauhinna raudteemeister tiitel on kahe ühingu ühiselt antav autunnustus. Selle aasta auhinnaga soovisid CER ja UNIFE tunnustada nende jõupingutusi endine Euroopa transpordivolinik Violeta Bulc, et tuua rohkem mitmekesisust transpordiametitesse, kus naised on pikka aega olnud alaesindatud. Pr Bulc juhtis eelkõige muutuste platvormi Naised transpordis, sidusrühmade foorumit, mis eksisteerib tänaseni ja annab sellele küsimusele jätkuvalt tõelise tõuke. Tema üleskutse meelitada rohkem naisi transpordisektorisse, kõlas raudteesektoris, mis on viimastel aastatel kahekordistanud oma jõupingutusi raudteel töötavate naiste arvu suurendamiseks, mis on toonud kaasa käegakatsutavaid tulemusi.

Oma vastuvõtukõnes pr Violeta Bulc ütles: „Olen ​​sügavalt austatud ja sügavalt liigutatud raudteekogukonna poolt mulle antud autasust, mida tajun kui tunnistust kogu transpordiökosüsteemi pühendunud jõupingutustest minu ametiajal. See on ka austusavaldus president Junckeri meeskonna kollektiivsele tipptasemele. Transport on kogukondi ühendav ja suhteid edendav elutähtis niit. Kui transport toimib sujuvalt, õitseb ühiskond; vastupidi, kui transport peatub, peatub kõik. Seetõttu kannavad transpordisektoris töötavad inimesed ühiskonna raskust enda õlul. 
Eelkõige mängivad raudteed sektoris juhtivat rolli sellistes olulistes valdkondades nagu keskkonnasäästlikkus, ohutus ja kaasaegse elustiili hõlbustamine. Reisijad saavad liikvel olles nautida mugavat ruumi töötamiseks, vestlusteks, lõõgastumiseks ja maaliliste vaadete nautimiseks, vähendades seeläbi linnakeskustesse reisimise vaeva. Samuti on vaieldamatu, et raudteel on keskne roll sisemaa kaubaveoste tõhusal liikumisel ELi ühtsel turul ja väljaspool seda, aidates kaasa Euroopa Liidu ettevõtete edule ja konkurentsivõimele.


Valitud poliitikakujundajatest, sektoriekspertidest ja ajakirjanikest koosnev žürii 2024. aasta Rail Trailblazer auhinna sai DSB S-rongi operaatori projekt – värbamisalgatus, mis kasutas edukalt digitaalse ümberkujundamise eeliseid, et luua uus tööprofiil, mis aitab lahendada oskuste puudujääke, meelitada ligi uusi talente ja suurendada mitmekesisust..

Vandekohtunik Ondřej Kovařík, Euroopa Parlamendi liige, kuulutas laval välja võitja, öeldes: "Ma pooldaksin raudteesektorit, mis oleks kvalifitseeritud talentide jaoks atraktiivne. Sektor, mis läheb kaugemale mobiilsusest, paistab silma innovatsiooni poolest, ühendab tipptasemel tehnika ja tootmise uute digitaaltehnoloogiatega. Tõeline värav tulevikku."

Projekt sai alguse uue digitaalse signaalimissüsteemi kasutuselevõtuga Kopenhaageni S-rongides. Nende rongide juhtimise ülesanne muutus ja DSB kasutas võimalust luua uus S-rongi operaatori profiil. Kiire taotlemisprotsess ja lühem, keskendunud koolitus võrreldes klassikaliste rongijuhtidega andsid võimaluse sihtida laiemat tüüpi taotlejaid, säilitades samal ajal raudteeohutuse kõrge taseme ja toovad kasu ettevõttele tervikuna. . Projekti edu oli selge juba esimestest värbamisvoorudest, kuhu laekus rekordarv taotlusi, sealhulgas kaks korda rohkem naisi. Üldiselt on see kaasa toonud töötajate suurema mitmekesisuse (sugu, vanus, hariduslik taust jne), laiema talentide reservi ning optimeeritud õppimist ja tegevust, mis on samuti kasuks tulnud klassikalise rongijuhtide haridusele, koolitusele ja värbamisele.

Flemming Jensen, DSB tegevjuht, oli kohal auhinda vastu võtmas, öeldes: „Mul on uhke ja au võtta see auhind vastu kõigi DSB kolleegide nimel, kes on selle projektiga pühendunult töötanud. S-rongijuhtide koolitusprogrammi arendamisega oleme loonud rolli, mis mitte ainult ei loo tugevat alust mitmekülgsele värbamisele, vaid tagab ka selle, et ametikoht vastab paremini tehnoloogilistele edusammudele ja tulevikunõuetele. 

Rail Trailblazeri karikaga kaasneb 10,000 XNUMX euro suurune annetus võitja valitud heategevusele. Hr Jensen valis Taani Punane Rist, kellega DSB-l on pikaajaline koostöö.

Euroopa oskuste aasta pakkus selle aasta tseremoonia jaoks väga asjakohast fookusvaldkonda. Laialdasele ja kõrgelt kvalifitseeritud tööjõule tuginedes on raudteesektor eriti teadlik väljakutsetest, mis on seotud digitaalse ja keskkonnasäästliku ülemineku jaoks hästi varustatud töötajate ligimeelitamise ja koolitamisega. Alates lünkadest oskustes ja lõpetades vananeva tööjõuga, tuleb ületada mitmeid takistusi, et tagada raudteel juurdepääs vajalikule kvalifitseeritud tööjõule. Sellegipoolest inspireerib taastunud entusiasm raudtee kui keskkonnasõbraliku transpordiliigi vastu nooremaid põlvkondi raudteekarjääri uurima. Lisaks austusavaldusele muljetavaldava töö eest, mida tehakse selles sektoris uute talentide ligimeelitamiseks, koolitamiseks ja hoidmiseks, arutati ümarlaua arutelul, kuidas ümber määratleda oskuste maastik raudtee tuleviku jaoks, kus UNIFE ja CER õppetooliga ühinesid liikmed. Euroopa Parlamendi ja Euroopa Komisjoni poolt.

Euroopa Parlamenti esindab Tilly Metz, alla joonitud: „Rööbastele üleminek pakub uusi võimalusi. Digitaliseerimine toob kaasa tööjõu avanemise, mis tuleb lahendada oskuste arendamisega. Rohelise ülemineku osana peab ümbersuunamine olema kaasav. Naised peavad saama sektori lahutamatuks osaks ja neile tuleb anda vahendid transpordivaldkonnas osalemiseks.

Magda Kopczyńska Euroopa Komisjoni liikuvuse ja transpordi peadirektorist, märkis: „Jätkusuutliku kasvu saavutamiseks, innovatsiooni võimaldamiseks ja ettevõtete konkurentsivõime parandamiseks on õigete oskustega tööjõu olemasolu võtmetähtsusega. Kuid uute oskuste omandamine on oluline ka selleks, et inimesed saaksid muutuva tööturuga kohaneda. Seetõttu on oskuste küsimus komisjoni jaoks prioriteet ja miks eelmisel aastal käivitati käimasolev Euroopa oskuste aasta.

Michael Peter, UNIFE'i juhatuse esimees ja Siemens Mobility tegevjuht, kommenteeris auhinna olulisust: „Elame põnevatel aegadel, mil digitaliseerimine muudab meie reisimise ja eluviisi. Et aidata meil pakkuda digitaalset ja jätkusuutlikku tulevikku, peame meelitama parimaid talente, et kujundada raudteetööstust ja säilitada oma ülemaailmset juhtpositsiooni.

Andreas Matthä, Austria Föderaalraudtee ÖBB CER esimees ja tegevjuht, kasutas võimalust ja rõhutas: „Euroopa strateegia tööjõupuuduse vastu peab hõlmama meetmeid paljudes poliitikavaldkondades. See on tohutu ettevõtlik, poliitiline ja sotsiaalne pingutus. Kokkuvõttes näen kolme suurt väljakutset: esiteks peame parandama soolist tasakaalu, tagama kõigile pereelu ja karjääri kokkusobivuse ning saavutama lõpuks võrdse töötasu. Teiseks peame pakkuma vanematele kolleegidele võimalust oma töökohal kauemaks jääda, sh ümberorienteerumist hilisemas karjääris ja soovi korral kehalise tegevuse ümbersuunamist. Kolmandaks, andkem Euroopasse rännanud noortele võimalus anda siin oma panus.»

Esmakordselt 2007. aastal korraldatud Euroopa Raudteeauhind tähistab ja tunnustab silmapaistvat panust raudteesektorisse. 2024. aasta auhinnatseremoonia tõi kohale sadu külalisi üle Euroopa, sealhulgas kohalikke, riiklikke ja ELi tasandi poliitikuid ja transpordivaldkonna sidusrühmi. 

Lisateabe saamiseks külastage meie X kanalit @EU_RailwayAward ja www.europeanrailwayaward.eu või kontakt:
Euroopa Raudteeauhind, mille ühiselt korraldab Euroopa Raudteetarnetööstuse Assotsiatsioon (UNIFE) ja Euroopa Raudtee- ja Infrastruktuuriettevõtete Ühendus (CER) tähistab inspireeritud inimeste saavutusi, kelle säravad ideed, leidlikud uuendused ja julged poliitilised algatused on aidanud kaasa raudtee täiustamisele, kasvatamisele ja tugevdamisele täna ja tulevikus. Esmakordselt 2007. aastal esitletud üritus meelitab igal aastal üle 500 külalise üle kogu Euroopa, sealhulgas kõrgetasemelised poliitikud ja transpordivaldkonna sidusrühmad. Auhinnaga kaasneb auhinnaraha, mis annetatakse laureaadi valitud heategevusorganisatsioonile. 

Jagage seda artiklit:

EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.

Trendid