Ühenda meile

AKUD

Saadikud soovivad tugevdada uusi ELi eeskirju akude projekteerimise, tootmise ja kõrvaldamise kohta 

JAGA:

avaldatud

2 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

Saadikud ütlevad, et uued patareid käsitlevad meetmed on ringmajandusele ja kliimaneutraalsele majandusele üleminekuks ning ELi konkurentsivõime ja strateegilise autonoomia jaoks üliolulised. ENVI.

Keskkonna-, rahvatervise ja toiduohutuse komisjon (ENVI) võttis täna (10. veebruaril) vastu 74 poolt-, XNUMX vastu- ja XNUMX erapooletu häälega oma seisukoha kavandatavate eeskirjade kohta, mis reguleerivad kogu aku toote elutsüklit, alates disainist kuni lõpetades. eluea lõpp.

Saadikud nõustusid komisjoni lähenemisviisiga uuendada kehtivaid õigusakte, et võtta arvesse tehnoloogilist arengut ja muudetud sätteid mitmes valdkonnas, sealhulgas uue kategooria „kergete transpordivahendite” (LMT) akude, näiteks e-jalgrataste kasutuselevõtt. .

Patareid, et need oleksid säästvamad, neid oleks lihtsam eemaldada

Saadikud toetasid kavandatud eeskirju süsiniku jalajälje deklaratsiooni ja märgise kohta, elutsükli süsiniku jalajälje maksimumväärtust ning jäätmetest taaskasutatud koobalti, plii, liitiumi ja nikli minimaalset taset, mida kasutatakse uutes akudes. Aastaks 2024 peavad seadmete (nt nutitelefonid) kaasaskantavad akud ja LMT akud olema kavandatud nii, et tarbijad või sõltumatud operaatorid saaksid neid hõlpsalt ja ohutult eemaldada ja asendada. Parlamendiliikmed rõhutavad ka vajadust hinnata tavaliste laadijate standardite kehtestamise teostatavust erinevate akude jaoks.

Akutööstuse kohustus teostada väärtusahela hoolsusanalüüsi

Saadikud soovivad, et kõik ettevõtjad, kes lasevad mis tahes patareisid ELi turule, järgiksid nõudeid, mis käsitlevad tooraine, kemikaalide ja teisese tooraine hankimise, töötlemise ja kauplemisega seotud riske, mis on sageli koondunud ühte või paari riiki. Parlamendiliikmed soovivad, et akutööstus järgiks kogu oma väärtusahelas rahvusvaheliselt tunnustatud hoolsusstandardeid.

reklaam

Suurem ambitsioon jäätmekäitluseks

Raportis nõuavad saadikud kaasaskantavate patareide jaoks rangemaid kogumiseesmärke (70% aastaks 2025, võrreldes komisjoni esialgse ettepanekuga 65% ja 80% aastaks 2030 70% asemel). Samuti kehtestavad nad LMT akude minimaalsed kogumismäärad (75% aastaks 2025 ja 85% aastaks 2030). Kõik auto-, tööstus- ja elektrisõidukite akude jäätmed tuleb kokku korjata.

Raportöör Simona Bonafè (S&D, IT) "Esimest korda Euroopa õigusaktides sätestab akumäärus terviklikud reeglid, mis reguleerivad kogu toote elutsüklit alates projekteerimisetapist kuni eluea lõpuni. See loob uue lähenemisviisi akude ringluse suurendamiseks ja kehtestab uued jätkusuutlikkuse standardid, millest peaks saama kogu globaalse akuturu etalon. Akud on säästva liikuvuse edendamise ja taastuvenergia salvestamise võtmetehnoloogia. Rohelise kokkuleppe eesmärkide saavutamiseks ja investeeringute meelitamiseks peavad kaasseadusandjad tegutsema selgete ja ambitsioonikate reeglite ja ajakavade kiire vastuvõtmise nimel.

Järgmised sammud

Raport võetakse eeldatavasti vastu märtsis täiskogu istungil ja see moodustab parlamendi seisukoha läbirääkimistel ELi valitsustega õigusakti lõpliku vormi üle.

Taust

2020. aasta detsembris esitas komisjon a määruse ettepanek patareide ja patareijäätmete kohta. Ettepaneku eesmärk on tugevdada siseturu toimimist, edendada ringmajandust ning vähendada keskkonna- ja sotsiaalset mõju akude elutsükli kõikides etappides. Algatus on tihedalt seotud Euroopa roheline tehing, Ringmajandus tegevuskava ja Uus tööstusstrateegia.

Rohkem informatsiooni 

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.
reklaam

Trendid