Maailma suurim akuvabrik - Tesla soovib ELilt miljardeid

Tesla soovib maksuraha maailma suurimasse patareivabrikusse. See uudis tuleb teiste hulgas üllatusena ka Brandenburgi osariigile. Tesla akuvabrik tuleb ehitada Grünheide, otse elektriautode Gigafactory juurde. Pressiteadete kohaselt on föderaalne majandus- ja tehnoloogiaministeerium lubanud USA korporatsioonil "ajutiselt meetmeid alustada", ehkki omal vastutusel.

"See kinnitab meie kõige hullemaid hirme. See on skandaal, et nüüd tuleb veel rohkem maad betoneerida ilma taotlust esitamata. Tesla üritab kasumit teenida Euroopa maksumaksjate arvelt. Vee, inimeste ja looduse kaitse sait kukub mööda teed nagu õigusriik! " ÖDP föderaalesimees Christian Rechholz on föderaalse majandusministri suhtes eriti pettunud. "Kuidas saab Peter Altmaier (CDU) ignoreerida paljude Brandenburgi kodanike muret joogivee ja looduskaitseala ohustamise pärast ning lubada USA korporatsioonil omal vastutusel veel üks" meetmete ajutine algus "? Me ei tohiks unustada, et elektriautode tehase jaoks pole endiselt lõplikku ehitusluba. "

Teadlased on pikka aega hoiatanud äärmise põua eest, eriti Brandenburgis. Ainuüksi käimasolev elektriautode gigafabriku rajamine on oht joogiveekaitsealale, millele see ehitatakse. "Maailma suurima patareivabriku täiendava ehitamisega jäävad Brandenburg ja Berliin lõpuks kõrgeks ja kuivaks. Kuid kasumi nimel ei saa meie väärtuslikku joogivett lihtsalt ohverdada," ütleb Christian Rechholz. "See gigantomania ohustab Brandenburgi ja Berliini inimesi ja loodust!"

Föderaalse majandusministeeriumi lähenemisviisi eest hoiatab ka ÖDP Euroopa Parlamendi liige Manuela Ripa: "Nüüd tuleb väga suurt tähelepanu pöörata sellele, et Brandenburgis ei rikutaks ühtegi Euroopa keskkonnaõigust, nagu tehti juba naabruses asuva gigafabriku puhul. , "ütleb ELi poliitik. "Kavandatud patareivabrik ja gigafaktuur, mis on siiani ehitatud vaid ajutiste ehituslubade alusel, asuvad piirkonna jaoks olulises joogiveekaitsealas. Siin on Saksamaa ametivõimudel kohustus kontrollida väga hoolikalt, kas see mõjutab joogivee ohutust. Arvestades agressiivset lähenemist, mida oleme juba pidanud gigafaktoriga jälgima, on olukord väga murettekitav. " Europarlamendi saadik osutab eelneva heakskiidu kaskaadile, mis viib lõpptulemuseni. "Kehtivast seadusest üle saamiseks on selgelt olemas petmise muster, et jõuda olukorrani, mida pole enam võimalik jälgida. See kelmus rikub jämedalt õigusriigi põhimõtteid."

Manuela Ripa oli juba septembris saanud Euroopa Komisjoni vastusena parlamendi küsimusele kinnituse, et Saksamaa ametivõimud oleksid pidanud läbi viima Brandenburgi Tesla gigafaktuuri põhjaliku mõju hindamise. Seda aga ei juhtunud. "Ka siin ei õigusta eesmärk vahendeid: kodanike joogiveevarustust ei tohi innovatsiooni nimel ohtu seada."