Ühenda meile

EU

# UkrainaAirlines752 tulistamine: Kuidas see võis juhtuda?

JAGA:

avaldatud

4 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

Olen kaitseanalüütik ja kirjanik, kes on spetsialiseerunud õhutõrjele, radaritele ja elektroonilisele sõjapidamisele. Siinkohal mõned mõtted ebaõnnestumiste kohta, mille tagajärjel võis 752. jaanuaril Teherani kohal kaotada lennuettevõtja Ukraine International Airlines Lend 8, kirjutab dr Thomas Withington, sõjaline radar, kommunikatsioon, elektrooniline sõjapidamine.
1) Tuvastussõber või vaenlane (vead) - Iraanile tarnitud Vene raketisüsteem SA-15 kasutab IFF-süsteemi, et teha kindlaks, kas lennuk on sõbralik või vaenulik. See saab õhusõidukilt kodeeritud raadiosignaali, mis annab teada tema identiteedi, kiiruse ja kõrguse. Nagu näitas MH17 kaotus Ukraina üle 2014. aastal, on Venemaa IFF-süsteemide toimivuse ja oskuste osas tõsine mure.
2) Protseduurid - Iraani IFF ei suutnud lennukit sõbralikuks tunnistada. Ehkki Iraani õhukaitsjad olid USA-ga piirkondlike pingete tagajärjel „päästikul”, oleks pidanud olema kehtestatud protseduurid sellise vahejuhtumi peatamiseks isegi kõrge valvsuse korral. Näib, et nad ei olnud.
3) Väljaõpe - Lennuki tahtmatult alla tulistamine peaks olema äärmiselt keeruline. Piisav väljaõpe peaks õhukaitsjaid ette valmistama tavapärase igapäevase lennuliikluse kõrvalekallete avastamiseks, võimaldades neil avastada kahtlast tegevust ja seega ka ohtu. Lennuk, mis teeb tavapärase graafikujärgse väljumise vastavalt oma lennuplaanile, ei tohiks kahtlusi tekitada. Isegi kui õhusõiduki IFF-signaal oleks mingil põhjusel rikkis, pidanuks õhusõiduki tuvastamiseks raadioside kaudu olema kehtestatud protseduurid.

4) Side puudumine - 737 meeskond oleks esitanud lennuplaani, milles oleks täpsustatud väljumisajad, marsruudid jne. Seda on jagatud Iraani õhukaitsjatega (tsiviillennunduse lennujuht ja õhutõrje töötajad teevad sageli väga tihedat koostööd) ja seepärast õhusõiduk on järginud oma lennuprofiili, nagu plaan oleks andnud.

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.
reklaam

Trendid