#PortServices: Tõhustamine kaubavahetuse suurendamiseks

Teisipäevasel hääletusel võttis parlament vastu eeskirjad, mille eesmärk on parandada ELi meresadamate kaudu pakutavate teenuste tõhusust ja vähendada nende kulusid, nagu sildamine ja pukseerimine. Parlamendiliikmed ütlevad, et sadamateenuste ja -infrastruktuuri kasutamise tasude ja avalike vahendite, mida sadamad saavad, läbipaistvuse tagamine peaks aitama ennetada hindade kuritarvitamist ja turumoonutusi ning seega suurendada kaubandust. Kuid praegune sadamateenuste kord võib jääda, kui need vastavad miinimumnõuetele, mida nad lisavad.

EL komisjoni esialgse ettepaneku oleks teinud vaba turulepääsu üldpõhimõtet tarnimise sadamateenused, kuid saadikud rõhutavad, et "ühtne süsteem ei ole asjakohane, kuna Euroopa Liidu sadamate süsteem sisaldab palju erinevaid mudeleid korraldamiseks sadamateenused" . Nad muudetud ettepaneku, et "olemasolevad sadama juhtimismudelid kehtestatud riiklikul tasandil on võimalik säilitada."

"Oleme suutnud loobuda sunnitud juurdepääsust sadamateenustele. Eelkõige ohutuse ja turvalisuse huvides peavad sadamad saama otsustada sadamateenuste korralduse üle," ütles raportöör Knut Fleckenstein (S&D, DE). " esimest korda on sadamapaketi üle peetud pikkade arutelude käigus pardal sadamad, terminalioperaatorid ja ametiühingud, "lisas ta. 

Miinimumnõuete kehtestamisele sadama teenusepakkujad

Selle asemel, et saadikud advokaadi, millega kehtestatakse ühised eeskirjad liikmesriikide ja sadama juhte, kes soovivad piirata teenuseosutajate arv, et määrata nende miinimumnõuded või teenuste osutamise ise, kui "teenusepakkuja".

Sadamate miinimumnõuded teenuse pakkujatele peaksid piirduma kutsekvalifikatsiooni tõendamisega, kuid need peaksid vastama ka mereohutuse ja keskkonna vajadustele ning riiklikele sotsiaalsetele standarditele, ütlevad parlamendiliikmed. Nende põhjendatud juhtumite loetelu, kus teenuste osutamise vabadust võidakse piirata, peaks sisaldama „veekogu ruumi nappust”, sadamaliikluse omadusi ja vajadust tagada „ohutu, turvaline või keskkonnasäästlik sadamaoperatsioon”, lisavad nad.

Transparency riikliku rahastamise ja kasutamise tasud sadamate infrastruktuuri ja teenuste

reklaam

 Avalikud vahendid peavad sadamate kontodel olema läbipaistvad ning riigieelarveliste tegevuste või investeeringute ja muude tegevuste jaoks tuleks pidada eraldi arvestust, väidavad parlamendiliikmed.

Hinna kuritarvitamise ärahoidmiseks turumehhanismide puudumisel tuleks ette näha kord, mis tagaks, et tasud ei oleks pakutavate teenuste majandusliku väärtusega „ebaproportsionaalsed” ning oleksid kehtestatud läbipaistval ja mittediskrimineerival viisil, väidavad parlamendiliikmed. Sadama infrastruktuuri tasud tuleks kehtestada "vastavalt sadama enda äri- ja investeerimisstrateegiale", lisavad nad.

EL liikmesriigid peavad määrama ühe või mitme sõltumatu organite menetleda kaebusi.

Personali koolitus ja töötingimuste

Eelnõu reeglid ei mõjuta ELi liikmesriikide sotsiaal- ja tööõiguse norme. Töötajad peavad saama töötingimuste alusel siduvad riiklikud, piirkondlikud või kohalikud sotsiaalsete normide ja liikmesriigid peavad tagama, et asjakohased koolitus on ette nähtud iga töötaja sadamate sektoris saadikud lisada.

Järgmised sammud

Parlamendiliikmed kiitsid heaks määruse eelnõu muudatusettepanekud ja volitasid Euroopa Parlamendi läbirääkijatel alustama nõukoguga läbirääkimisi teksti lõpliku sõnastuse üle, mis põhinevad vastuvõetud muudatusettepanekul.

Jagage seda artiklit: