Rahvusvaheline meeskond eraldab 3.4 miljonit eurot, et edendada laevadel põhinevat süsinikdioksiidi kogumist merendussektoris

EverLoNG viib läbi tehnoloogiakatsetusi kahe LNG-kütusel töötava laeva pardal koos toetavate uuringutega. Maale on jõudnud piiriülene projekt, mis hõlmab teaduse ja tööstuse eksperte 3.4 miljonit eurot (kogueelarve 4.9 miljonit eurot) ELi kliimameetmete fondist
kiirendada laevadel põhineva süsinikdioksiidi kogumise (SBCC) kasutuselevõttu rahvusvahelistes riikides
laevafirmad.

TNO juhitud EverLoNG projekt demonstreerib SBCC-d kahel pardal
LNG-kütusel töötavad laevad, mis kuuluvad ja mida käitavad projekti partnerid TotalEnergies ja
Heerema Marine Contractors, mille tulemused on suunatud tehnoloogia teisaldamisele
turuvalmidusele lähemale.

Lisaks SBCC katsetele osalesid 16 projektipartnerit viiest riigist –
Uuringud viivad läbi Saksamaa, Holland, Norra, Ühendkuningriik ja USA
toetada kogu ahela süsiniku kogumise, kasutamise ja
ladustamisvõrgud (CCUS), mis ühendavad SBCC CO2 transpordiühendustega,
CO2 geoloogiline säilitamine ja CO2 kasutamise turud. Need uuringud tuvastavad
ja aidata lahendada ka kõik tehnilised takistused SBCC rakendamisel
tehnoloogiaga seotud kulud.

Projekti konsortsiumisse kuuluvad laevade klassifikatsiooniühingud – Lloyd's
Registreeru, Bureau Veritas ja DNV – kes hindab, kuidas SBCC sobib
kehtivad laevanduse reguleerivad raamistikud.

EverLoNG partnerite kombineeritud tegevused toetavad ambitsioonikat eesmärki
SBCC edendamine kulutõhusa COXNUMX-heite vähendamise võimalusena
2025. aastaks turule, koos vähendamise piirkuluga – vähendamise kulud
keskkonnamõju – 75–100 eurot CO2-ekvivalendi tonni kohta
ja CO2 kogumise määr kuni 90%.

*EverLoNG avas täna spetsiaalse veebisaidi – everlongccus.eu
– teabega selle kõigi aspektide kohta
projekt ja lingid selle sotsiaalmeedia kanalitele.*

EverLoNG projekti koordinaator Marco Linders TNO-st ütles: "Rahastamine ettevõttest
Programm ACT3 võimaldab meil läbi viia uuringuid, mille eesmärk on kommertslikuks muutmine
laevadel põhinev süsiniku kogumine on reaalsus. Meie näidiskampaaniad teevad seda
optimeerida SBCC tehnoloogiat ja me kaalume ka, kuidas seda kõige paremini integreerida
olemasolevasse laeva- ja sadamainfrastruktuuri. Teostame ka üksikasjalikult
olelustsükli hinnangud ja tehnilis-majanduslik analüüs, mis saab olema
oluline teave merendussektori ettevõtetele. Rahvusvaheline
koostöö on suur osa EverLoNGist ja meie konsortsium on seda täielikult teinud
pühendunud laevandustööstuse dekarboniseerimise eesmärkide toetamisele.

reklaam

Heerema jätkusuutlikkuse projektijuht Cees Dijkhuizen ütles: „Kell
Heerema, me usume, et vastutustundlik ettevõte on jätkusuutlik ettevõte.
See on põhjus, miks muutusime 2020. aastal süsinikuneutraalseks ja oleme sellele pühendunud
vähendada meie jalajälge kuni 80% 2026. aasta lõpuks. Osalemine
EverLoNG projekt ja süsinikdioksiidi kogumise ja säilitamise süsteemi kasutamise testimine
meie laeva Sleipnir pardal on oluline samm meie eesmärkide saavutamise suunas.

Philip Llewellyn, süsiniku kogumise, kasutus- ja säilitamisprogrammi juht,
TotalEnergies ütles: "TotalEnergiesil on hea meel olla osa EverLoNGist
projekt, mille eesmärk on näidata CO2 kogumise teostatavust pardal
laevad. Osana meie kliimaeesmärgist saavutada netoheitevabastus
2050 koos ühiskonnaga meie merendustegevuse dekarboniseerimine
on oluline väljakutse. Laevapõhine süsiniku kogumine on paljulubav
lühiajaline lahendus, kuna seda saaks paigaldada praegusele laevastikule.
Lisaks on sellise tehnoloogia võimalik rakendamine tulevikus
CO2 kandjad, nagu Virmaliste projektis, milles TotalEnergies on
partner, võib tuua suure potentsiaaliga sünergiat.

Pärast ranget kaheetapilist hindamisprotsessi valiti EverLoNG
koos 12 teise teadus- ja arendusprojektiga ACT3 rahastajate poolt 2021. aastal, et
tegeleda peamiste teadusuuringute ja innovatsiooni eesmärkidega CCUS-valdkonnas.

Meresektori eesmärk on vähendada rahvusvaheliste CO2 heitkoguste hulka
laevandus vähemalt 50% aastaks 2050. SBCC on üks võimalus, mida kaalutakse a
odav, lühiajaline lähenemisviis sektori süsinikdioksiidiheite vähendamiseks võrreldes
saastevabad kütused, nagu ammoniaak ja vesinik.

Jagage seda artiklit: