Bangladeshil on tõsiseid probleeme Hiina tarnitud sõjalise riistvaraga

"Hoiatus Emptor! - Ostja, olge ettevaatlik. Riigid üle kogu maailma hüppavad võimalusele hankida kõrgtehnoloogilisi ja odavaid kaitsevõimalusi, et näha nende märkimisväärseid investeeringuid nende käes murenemas ja roostetamas."

 Bangladeshi Hiina toodetud K8-W treeneri õhusõiduk, krahh, piloodid tapetud.

Hiina on rahvusvahelise relvamüügi osas märkimisväärselt edenenud, riik on tõusnud kogu maailmas viiendale kohale ja jääb nüüd ainult USA-le, Venemaale, Prantsusmaale ja Saksamaale.

Londonis asuv mõttekoda Rahvusvaheline Strateegiliste Uuringute Instituut teatas, et seitsmel riigile kuuluval Hiina kaitseettevõttel oli 5. aastal igaühe tulu üle 2016 miljardi dollari. Need seitse ettevõtet kuulusid tulude järgi maailma 20 parema kaitseettevõtte hulka.

Siiski on arvukalt märke, et Hiina sõjatoodete kvaliteet on endiselt puudulik. Olgu need probleemid JF-17-ga, mida Hiina koos Pakistaniga toodab, või äsja hangitud K-8W-ga.

Bangladeshi õhujõud ja K-8W lennukid

Bangladeshi õhujõud hankisid aastatel 8–2014 algul üheksa K-15W-d ja järgnesid seitsme sellise õhusõiduki tellimusega pärast ühe K-8W traagilist kaotust Jassore'i lennujaama lähedal juulis 2018. Nendest värskest seitsme K- Kahe 8W-ga oli algstaadiumis probleeme tekkinud pärast nende kohaletoimetamist oktoobris 2020. Korduvad taotlused Hiina riiklikule lennundustehnoloogia impordi ja ekspordi korporatsioonile (CATIC) esitasid ebamääraseid vastuseid. Muret teeb aga see, et probleeme on ka nendele õhusõidukitele laaditud laskemoona laskmisel. K-8W lennuk on Hiina Hiina algse Hongdu-8 variant, mida on 30 aasta jooksul palju muudetud.

reklaam

Kvaliteetsete õhusõidukite pakkumata jätmine viitab kas tõelise kavatsuse või võimekuse puudumisele või mõlemale.

Palju reklaamitud Hiina ja Pakistani ühisettevõte JF-17 on Hiina sõjaväe riistvara olukorra näide. See on täis probleeme, alates RD-93 mootorist kuni õhusõidukite tankimise ja relvasüsteemide probleemideni.

Hiina lühimaa õhutõrjesüsteemide defektid

Bangladesh oli hankinud FM-90 (Hiina HQ-7A) süsteemi Hiina finantspakkumise alusel hinnaga 3 miljonit RMB. Süsteem on oluline integreeritud õhutõrjesüsteemi loomise BAF-i plaanide jaoks. Kuid süsteemis on juba defekte ja BAF plaanib nüüd hankida täiendavaid varuosi ja esemeid. Seda hoolimata asjaolust, et süsteemid on vaevalt kolm aastat vanad.

Hiina väärkohtlemine BAF-i praktikantidega?

Bangladesh saadab paljusid oma relvajõudude personali Hiinasse koolitusele erinevatesse PLA instituutidesse. Oli teateid partii Bangladeshi õhujõudude ohvitseride kohta, kes käisid Changchuni lennundusülikoolis väljaõppel, et Hiina vanemohvitser väärkohelnud. Kuigi see teema on kiiresti maetud, viitab Hiina üldisele suhtumisele Bangladeshi.

Bangladeshi merevägi

Muude Hiina tarnitud sõjatehnika, näiteks kahe Mingi klassi allveelaeva, mis maksavad 200 miljonit USA dollarit, probleemid või Hiina ettevõtmine Pekua baasi arendamisel on veel üks näide sellest, et Bangladesh on Hiina mõnevõrra kahtlase ja agressiivse sõjaväediplomaatia vastuvõtvas otsas. Bangladeshi valitsust ja mereväge koormavad nüüd remondikulud, imporditollimaksud ja mitmed muud küsimused.

Bangladesh on üks kasvavaid majandusi ja tema huvides oleks tagada, et odavate sõjatoodete meelitamine või tulus rahastamine ei oleks tema julgeoleku alus.

Tsiteerides USA omaaegset riigisekretäri R. Clarke Cooperit: "Hinnaalandussüsteemide, röövellike rahastamismehhanismide ja mõnikord ka otsese altkäemaksu kombinatsiooni abil kasutab Hiina relvaülekandeid jala ukse vahele saamiseks. uks, mida avatuna kasutab Hiina kiiresti ära nii mõju avaldamiseks kui ka luureandmete kogumiseks ”

Jagage seda artiklit: