Ühenda meile

Kliimamuutus

#ClimateProtesters ütlevad #Carmakersile, et "pidu on läbi"

JAGA:

avaldatud

5 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

Laupäeval (14 september) Frankfurdi IAA autonäituse ees marssisid tuhanded meeleavaldajad, et nõuda sisepõlemismootorite kiiret lõpetamist ja keskkonnasõbralike sõidukite kasutuselevõttu, kuna kantsleri Angela Merkeli valitsus valmistub tutvustama kliimakaitsemeetmeid. kirjutama Ilona Wissenbach ja Joseph Nasr Reutersist.

Frankfurdi politsei sõnul võttis marsist osa 15,000, sealhulgas paljud jalgratturid. Korraldajad panid numbri 25,000-ile ja ütlesid, et umbes 18,000-i jalgratturid olid linna laskunud.

Protestijad võtsid sihiks maasturid, mida keskkonnakaitsjad pidasid väga saastavaks staatuse sümboliks, mida linnades pole.

“STOP maastur”, “maastur pole lahe” ja “me ei saa oma kopse asendada” loevad protestijate käes olevaid silte.

Merkeli konservatiivid ja nende sotsiaaldemokraatide (SPD) koalitsioonipartnerid pidasid reedel (13 september) kõnelusi meetmete paketi üle, mis peaks kiirendama Saksamaa püüdlust kahekordistada taastuvatest energiaallikatest toodetud energia osakaal 65-i järgi 2030% -ni.

Eeldatakse, et valitsus avalikustab kulukad meetmed 20i septembris.

"Aitab poliitikast, mis seab meie linnades autod tähtsuse järjekorda," ütles Saksamaa sõprade maakera juhataja asetäitja Ernst-Christoph Stolper. "Jalakäijad ja jalgratturid peavad vallutama meile kuuluvad linnaruumid."

Protestid kutsusid Saksamaa autotootjaid üles kiirendama üleminekut elektri- ja vesinikusõidukitele pärast 2015i diiseliskandaali, milles Volkswagen tunnistas heitkoguste katsete petmist.

reklaam

Saksamaa suur kolm, Volkswagen (VOWG_p.DE), Mercedes-Benzi tootja Daimler (DAIGn.DE) ja BMW (BMWG.DE), eeldame, et 10 aasta jooksul on umbes pooled nende autodest heitevabad.

Autotootjatelt loodetakse järgmise kolme aasta jooksul investeerida umbes 40 miljardit eurot (44 miljardit dollarit) alternatiivsetele veomaastikele, rõhutades kiireloomulisust fikseerida diiseliskandaaliga räsitud tööstusharu kuvand ja vältida linnades diiselautode keelustamist.

Nelja jalakäija, sealhulgas kolmeaastase poisi hukkumine sel kuul Berliini tänaval pärast seda, kui Porsche maasturi juht kaotas ilmselt kontrolli, on käivitanud arutelu selle üle, kas linnad peaksid keelata suured sõidukid nende tänavatelt.

Saksa autojuhid vastasid, öeldes, et tragöödia võis juhtuda ükskõik millise autoga.

"Autotööstus, partei on läbi," ütles Christoph Bautz progressiivset poliitikat propageerivast organisatsioonist Compact.

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.
reklaam

Trendid