Komisjon tervitab kokkuleppele globaalse lennunduse heitkoguste palju

Oktoobril 4 tervitas Euroopa Komisjon ÜRO rahvusvahelise tsiviillennunduse eest vastutava assamblee (ICAO) otsust võtta vastu ülemaailmne mehhanism lennunduse heitkoguste vähendamiseks. Assamblee on kokku leppinud, et 2016 töötab välja heitkoguste vähendamiseks globaalse turupõhise mehhanismi, mis võib 2020is jõustuda. Turupõhise mehhanismiga kaasnevad heitkoguste vähendamiseks rida tehnilisi ja operatiivmeetmeid. Selle tehinguga saab lennundussektor esimesest rahvusvahelisest transpordisektorist, kes rakendab oma heitkoguste vähendamiseks globaalset turupõhist mehhanismi.

Euroopa Komisjoni asepresident Siim Kallas, ELi delegatsiooni ICAO-s juht ja transpordi eest vastutav volinik, ütles: "Mul on väga hea meel, et pärast pikki ja raskeid läbirääkimisi on meil lõpuks lennunduse heitkogustega seotud ülemaailmne kokkulepe. See on hea uudis reisivatele reisijatele avalik, hea uudis lennundustööstusele, kuid mis kõige tähtsam, see on planeedile väga hea uudis. Oleme vältinud ka kaubanduspartnerite vahelist kahjustavat konflikti. Meil ​​on veel kuni 2016. aastani vaja teha üksikasjalikku tööd. Kuid täna õhtul oleme näitas, et me mõtleme lennunduse keskkonnajalajäljega tegelemisel tõesti äri.

Kliimamuutuste volinik Connie Hedegaard ütles: "" ELi raske töö on end ära tasunud. Pärast nii palju aastaid kestnud kõnelusi on ICAO lõpuks kokku leppinud kõigi aegade esimese kokkuleppe lennunduse heitkoguste vähendamiseks. Kui poleks olnud ELi rasket tööd ja kindlameelsust, poleks me täna saanud seda otsust luua ülemaailmne turupõhine meede. Meie jaoks on oluline see, et ka lennundussektor annab oma panuse meie püüdlustesse heitkoguste vähendamiseks. Kuigi me oleksime soovinud, et rohkem riike aktsepteeriks meie piirkondlikku skeemi, tehti üldiselt edusamme ja arvestame sellega nüüd, kui otsustame koos liikmesriikide ja Euroopa Parlamendiga edasise tegevuse kohta ELi heitkogustega kauplemise süsteemiga.

'Kokkulepe

ÜRO assamblee on kokku leppinud, et 2016 töötab välja rahvusvahelise lennunduse ülemaailmse turukorralduse, mis võib alata 2020-ist. Kuni selle ajani peaksid riigid või riikide rühmad suutma teatud parameetrite piires kasutada MBM-e.

Turupõhised meetmed käivad käsikäes uute menetlustega, et edendada arenenumat tehnoloogiat, sealhulgas paremate alternatiivsete lennukikütuste kasutamist, ja edendada paremaid protseduure, sealhulgas aeronavigatsiooni valdkonnas.

Lepinguga kehtestatakse ka õiglane ja õiglane lahendus, mis arvestab eri riikide olusid ja võimeid, milles paljud riigid asuvad.

reklaam

Lennundus moodustab 3% kogu CO2 heitkogustest, kuid ICAO statistika näitab, et rahvusvahelise lennunduse CO2 heitkogused suurenevad 4i järgi prognooside kohaselt 6 ja 2050 korda 2010 taseme tasemest.

Mis saab edasi?

Selle kokkuleppe valguses hindab Euroopa Komisjon kooskõlastatult Euroopa Parlamendi ja liikmesriikidega üksikasjalikumalt täna ICAO-s vastu võetud otsust, enne kui otsustatakse järgmiste sammude üle seoses ELi heitkogustega kauplemise süsteemiga.

Jagage seda artiklit: