Transpordi infrastruktuur: asepresident Siim Kallas teatab vabastamist esimesel € 12 miljardit projekte transpordisektoris

On 26 märtsil võttis komisjon vastu otsuse tegemisel esimesest € 12 miljardit osa projektideks, millest üleeuroopalise transpordivõrgu. Eelarve tõstab põhiprojekti üheksa põhivõrgukoridore ja aidata edendada transpordipoliitika eesmärke nagu koostalitlusvõime saavutamise edendamine Intermodaalsuse ja uuendustegevuse edendamine. On oluline, et vähendada lõhet Ida ja Lääne Euroopa Liidus.

Liikuvuse ja transpordi volinik asepresident Siim Kallas ütles: "Olen veendunud, et see suur rahaline toetus toob eeldatavat kasu transpordiühenduste parandamiseks ja et tõeliselt Euroopa infrastruktuuri investeerimise lisandväärtus muutub investoritele, transpordikasutajatele selgelt nähtavaks ja kodanikud. "

Euroopa ühendamise rahastu (CEF), mis haldab ELi rahastamist transpordi, telekommunikatsiooni ja energeetika valdkonna infrastruktuuriprojektidele perioodil 2014–2020, näeb transpordiinfrastruktuurile ette 26 miljardi euro eraldamist, millest 11.3 miljardit on ette nähtud projektidele liikmesriikides, mis sobivad Ühtekuuluvusfondist rahastamiseks. Rahastamine keskendub prioriteetidele, mis on sätestatud üleeuroopalise transpordivõrgu arendamise liidu suunistes¹ ja täpsustatud Euroopa Ühendamise Rahastu määruse².

Nüüdseks on komisjon vastu esimese tööprogrammide selle raames: Multi-aastane tööprogramm hõlmab projektide suurematele ja pikemaks ajaks, mis koosneb kogueelarve € 11bn ja tööprogramm 2014 käsitledes projektide väiksemad ja keerukust koos eelarvest € 1 miljardit. Rahastamine sätestatud prioriteetide need programmid on järgmised:

• Sulgemine puuduvad ühenduslülid piiriületuskohtades liikmesriikide vahel ja eemaldamine kitsaskohtadele, eriti piki üheksa koridorid TEN-T põhivõrku;
• koostalitlusvõime edendamise ületada tehnoloogilisi takistusi riigipiiridel, eelkõige raudteesektori;
• tugevdamine multimodaalsust et hõlbustada sujuvat veoahelaid reisijate ja kaubaveo (sealhulgas kaubaveo teenuseid), samuti täieliku integratsiooni linnade sõlmed võrku ja eriti põhivõrgukoridoridele;
• stimuleerimine uuenduslikke lähenemisviise kooskõlas tulevaste tehnoloogiliste trende (hõlmab ka hädavajalik suhtlemine infrastruktuuri ja sõidukite vahel riist- ja tarkvara);
• suurt rõhku ELi transpordipoliitikale ja õigusaktidele sellistes valdkondades nagu raudteepoliitika või merenduspoliitika, transpordi jaoks puhas energia, linnalise liikuvuse, kõigi transpordiliikide ohutuse ja telemaatika rakendused ning
• avamine rahastamise võimalusi kolmandate riikide, eelkõige piiriüleste projektide ja osalemine Euroopa suurte projektide nagu SESAR, Intelligent Transport Services, River Information Services või meremagistraalide.

Lähtudes neist tööprogrammide projektikonkursid avaldab 1 september 2014.

Lisateavet saab leida siin.

Jälgi asepresident Kallas kohta puperdama

reklaam

Jagage seda artiklit: