Kiirraudtee, mis ühendab #Pekingi #Xionganiga, alustab ehitamist

Pealinna Pekingit ja Pekingist umbes 100 kilomeetrit edelas asuva uue majandusvööndi Xiongan New Area ühendava raudteeühenduse ehitus algas kolmapäeval ning raudteetransiit lühendab pärast raudteetransiiti kahe koha vahelise sõiduaja 30 minutini. kirjutab Wang Yunsong People's Dailyst.  

Esimese suure transpordiprojektina, mis hõlmab Xionganit, ulatub raudteetransiit 92.4 km kaugusele Pekingi Daxingi linnaosa ja Põhja-Hebei provintsi Bazhou linna kaudu. Kui koguinvesteeringute maht peaks ulatuma 33.53 miljardi jüaanini (5.3 miljardi dollarini), on liinil viis peatust.

Pekingi kesklinnast uue lennujaamani viiva lõigu projekteeritud kiirus on 250 km/h ja see võetakse koos uue lennujaamaga kasutusele 2019. aasta septembris. Lennujaamast Xiongani viiva lõigu projekteeritud kiirus on 350 km/h ja hakkab tööle 2020. aasta lõpuks.

Uus liin ühendatakse ka teiste kiirliinide ja terminalidega, nagu Pekingi lääneraudteejaam, kavandatav Xiongan-Shangqiu liin, Tianjin-Qinhuangdao kiirraudtee, Tianjin-Baoding linnadevaheline raudtee ja Peking-Guangzhou raudtee .

Selle tulemusena kujuneb välja transpordivõrk, mis hõlmab Xiongani ja teisi Pekingi-Tianjini-Hebei piirkonna kohti, aga ka teisi suurlinnu üle kogu riigi, mis annab tõuke Pekingi-Tianjini koordineeritud kasvule. -Hebei piirkond.

See uus edu tähendab ka seda, et Xiongan on alustanud suurema infrastruktuuri ehitamist, ütles ehitusdirektor Yang Bin. Raudtee on kõige mugavam ja tõhusam viis Xionganist Pekingisse ja pealinna uude lennujaama jõudmiseks, rõhutas Yang ja lisas, et sel viisil kiirendab see oluliselt mittepealinna funktsioonide üleviimist Pekingist Xionganile.

Xiongan New Area käivitati eelmise aasta aprillis osana riigi juhitud kavandist, mille eesmärk on aidata järk-järgult lõpetada Pekingi mittekapitali funktsioonid ja edendada Pekingi-Tianjini-Hebei piirkonna koordineeritud arengut.

reklaam

Jagage seda artiklit: