#RoadSafety: New statistika nõuavad uusi jõupingutusi, et päästa elusid ELi maanteedel

. 2015 liiklusohutuse statistika avaldatud 1 aprillis Euroopa Komisjoni kinnitada, et Euroopa teedel jääb maailma turvalisemaks vaatamata hiljutisele aeglustumisele vähendada liiklusõnnetustes hukkunute. 26,000 inimesed kaotasid elu Euroopa Liidu teedel viimase aasta jooksul, 5, 500 vähem kui 2010. Ei ole siiski paranemine ELi tasandil võrreldes 2014. Lisaks on komisjoni hinnangul 135, 000 inimest sai raskelt vigastada Euroopa Liidu teedel. Sotsiaalset maksumust (rehabilitatsioon, tervishoiu, materiaalset kahju, jne) liiklusõnnetustes hukkunute ja vigastatute on hinnanguliselt vähemalt € 100 miljardit.

ELi transpordivolinik Violeta Bulc ütles: "Iga surm või tõsine vigastus on liiga palju. Oleme viimaste aastakümnete jooksul saavutanud liikluses hukkunute vähendamisel muljetavaldavaid tulemusi, kuid praegune stagnatsioon on murettekitav. Kui Euroopa soovib saavutada eesmärgi vähendada liikluses hukkunute arvu poole võrra aastaks 2020 tuleb teha palju enamat. Kutsun liikmesriike üles suurendama jõupingutusi jõustamise ja kampaaniate korraldamise osas. See võib olla kulukas, kuid see pole midagi võrreldes liikluses hukkunute ja vigastatute 100 miljardi euro suuruse sotsiaalse kuluga. omalt poolt jätkab komisjon tegevust seal, kus see võib tuua selge Euroopa lisaväärtuse. Tehnoloogia ja innovatsioon kujundavad liiklusohutuse tulevikku üha enam. Näiteks keskmises ja pikas perspektiivis on ühendatud ja automatiseeritud juhtimisel suur potentsiaal krahhide vältimisel ning teeme kõvasti tööd, et õige raamistik paika panna. "

EL-i keskmine surmamäär oli 2015. aastal 51.5 liiklussurma miljoni elaniku kohta, sarnaselt kahe viimase aastaga. Sellel aeglustumisel, mis järgneb märkimisväärsele 1% langusele 8. ja 2012. aastal, on mitmeid soodustavaid tegureid, näiteks suurem kaitse linnade kaitsmata ja mootorita liiklejate vahel. Ka haavatavad liiklejad (jalakäijad, jalgratturid jne) moodustavad suure osa 2013 135,000 inimesest, kelle komisjoni hinnangul vigastada sai. See on esimene kord, kui komisjon avaldab sellise arvu, kuna ELi liikmesriigid on hakanud esitama võrreldavaid ja usaldusväärseid andmeid raskete liiklusõnnetuste kohta. See on esimene samm Euroopa lähenemisviisi suunas raskete vigastuste korral.

Riigipõhised andmetest selgub, et liiklusõnnetustes hukkunute arvu veel väga erinev ELi, kuigi see vahe muutuvad väiksemaks igal aastal. Mõned teadupärast väga riikides registreeritud vähem edusamme ning kolme liikmesriikide kõrgeima liiklussurmade arvu parandanud oma liiklusohutuse olukord.

Parandada ELi liiklusohutuse

Selleks, et saavutada ELi strateegilise eesmärgi poolitamisel liiklussurmade arvu alates 2010 et 2020Täiendavaid jõupingutusi. Liikmesriigid on peamised osalejad kui suurema osa päevast-päeva tegevused on tarnitud riiklikul ja kohalikul tasandil: liikluseeskirjade täitmise tagamist, infrastruktuuri arendamine ja hooldus, vaid ka hariduse ja teadlikkuse tõstmise kampaaniaid. Euroopa Komisjon tegutseb kus on selge ELi lisaväärtusega näiteks õigusaktide kaudu, mis võimaldab täitmise piiriüleste liiklusrikkumiste või seades tehnilised ohutusnõuded infrastruktuuri ja sõidukeid. Komisjon jälgib aktiivselt olukorraga, stimuleerib ja aitab liikmesriikidel oma tulemusi parandada, vahetades andmeid, teadmisi ja kogemusi, ning jagades parimaid tavasid.

reklaam

Tehnoloogilisi läbimurdeid on viimase kümne aasta jooksul on oluliselt paranenud sõiduki ohutus. Oluline edusammud innovatsiooni ja tehnoloogia on suur potentsiaal parandada liiklusohutust, eelkõige valdkonnas sõiduki automaatika ja ühenduvus. Et rajada teed automaatika ja parema liikluskorralduse, komisjoni eesmärk on arendada üldplaneeringu kasutuselevõtmise kohta ühistu intelligentsete transpordisüsteemide (ITS) - Kahesuunaline suhtlemine sõidukite ja nende vahel maanteede infrastruktuuri - teises pooles 2016. Sellised süsteemid võimaldavad sõidukite hoiatada teineteist otseselt (nt hädaolukorras purustamine) või infrastruktuuri (näiteks tulemas teetööd).

Lisateavet

• MEMO / 16 / 864
• Komisjoni liiklusohutusalane töö ja ELi liiklusohutusstatistika