Ühenda meile

Majandus

Eelarve Parlament kiitis heaks ELi abi koondatud töötajatele Saksamaal, Belgias ja Itaalias

JAGA:

avaldatud

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

shipworkersSaksamaa, Belgia ja Itaalia peaksid saama ELi abi üle 14.6 miljonit eurot, et aidata rohkem kui 7,300i töötajaid, kes on koondatud kolmelt ettevõttelt, tagasi tööturule pärast seda, kui eelarvekomisjon hääletas teisipäeval (29 September). Euroopa Globaliseerumisega Kohanemise Euroopa Fondi (EGF) abi peab veel heaks kiitma kogu Euroopa Parlament ja Euroopa Liidu Nõukogu.

Riik Ettevõte Toetuse saajate arv Abi suurus (€) Sektor Euroopa Parlamendi raportöör
Saksamaa Adam Opel AG 2,692 6,958,623 Autode tootmine Jens Geier (EPP, DE)
Belgia Ford Genk, 11 tarnijad 4,500 6,268,564 Autode tootmine Paul Rübig (EPP, AT)
Itaalia Gruppo Alitalia 184 1,414,848 Õhutransport Monika Vana (Verts / ALE, AT)

Opel

Saksamaa keskmise hinnaga väikeste ja keskmise suurusega autode tootja sulges oma tehase Saksamaal Bochumis, et vähendada 39i ja 2007i vahel 2013i osakaalu ületavat tootmisvõimsust. Tehase sulgemine põhjustas peaaegu 2,900i koondamiste, millest 2,692i võiks kasu saada Saksamaa taotletud fondist 7m.

Ford

Belgia taotles EGFi toetust koondatud töötajate lõplikule lainele, mille autojuht Ford Genk ja tema 11i tarnijad vabastasid pärast Genkis asuva autotööstuse rajamist. Seiskumine oli tingitud sõiduautode tootmise vähenemisest ja uute autode müügist Euroopa Liidus, peamiselt Aasia autotootjate kasuks. Praegune 6.3m väärtusega taotlus on mõeldud selleks, et aidata 4,500i endistel töötajatel tööle naasta.

Belgia on juba saanud € 570,000 aidata endistel Fordi töötajatel leida tööd pärast 2013i koondamiste esialgset lainet.

Saksamaa ja Belgia taotlused on 21st ja 22nd autotööstuses alates EGFi abi käivitamisest 2007is.

reklaam

Alitalia

Itaalia lipuettevõtja pidi 1,200i töötajad üle andma, peamiselt seoses tema turuosa vähenemisega rahvusvahelisel lennutranspordil, millest enamik on läinud Pärsia lahe riikide ja Türgi lennuettevõtjate poolt. Reisijate arvu vähenemine majanduskriisi ajal ja kütusehindade tõus suurendasid Alitalia olukorda. Enamik vallandamisi toimus Lazio piirkonnas. Itaalia taotles EGFi abi, et aidata 184i töötajatel leida uusi töökohti.

Miljonit eurot, see on teine ​​taotlus EGFi abi saamiseks õhutranspordisektoris (pärast 2004. \ Taasta kohaldamist). \ T Air France aastal 2013).

Järgmised sammudJõustumiseks peavad uued reeglid heaks kiitma Euroopa Parlament tervikuna, mis peaks nende üle hääletama oktoobri esimesel täiskogu istungil, mille liikmesriigid kinnitavad, ning mis määratakse kindlaks oktoobris 5.

TaustGlobaliseerumisega Kohanemise Euroopa Fond aitab paketid kohandatud teenuseid, et aidata koondatud töötajatel leida uusi töökohti. Selle aastane ülemmäär on € 150m.

Koondatud töötajate pakutakse meetmeid, nagu toetust äri alustavatele, abi töö otsimisel, kutsenõustamise ja erinevate koolituste. Enamasti siseriiklikud asutused on juba alustanud meetmeid ja on nende kulud hüvitatakse ELi kui nende taotlused on lõplikult heaks.

Rohkem informatsiooni

Jagage seda artiklit:

EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.

Trendid