#Brexit - proovitakse mõõna pöörata

Need Ühendkuningriigi piirkonnad, kus oodati nüüd taas valimist EL-i vastaste parteide poolt, ei olnud alati nii saarelised. Võtame näiteks Ida-Midlandsi. Ametist lahkuvas Euroopa Parlamendis esindasid piirkonda kaks konservatiivi, kaks UKIP liiget ja ainult üks leiboristidest. Eeldatakse, et seekord juhtub palju sama, ehkki Brexiti partei asendab tõenäoliselt UKIP-d ja võib-olla ka konservatiivi. See kõik viitab asjaomasele maakonnale: Lincolnshire, Northamptonshire, Derbyshire, Nottinghamshire, Leicestershire ja Rutland - väga Euroopa-vastasele kastile. Kuid see ei olnud alati nii - kirjutab Jim Gibbons.

 

Lincolnshire'i osa kaudu kulgeb Ühendkuningriigi ülekaalukalt vanim kanal Fossdyke. Rooma jumala Marsi pronkskujuke, mis on nüüd Briti muuseumis, leiti kanalilt 1774. aastal koos teiste Rooma esemetega, samas kui Rooma savinõud olid leitud Fossdyke Trentiga ühinemise lähedalt. Mõni arvas, et see võis olla esialgu kaevatud soode kuivendamise vahendina, kuid on ka tõendeid selle kohta, et viikingitel võis umbes 900 pKr olla selles käsi (või vähemalt paati). Selle esimene mainimine tuli Symeonis Durhamis Historia regium, milles öeldakse, et kuningas Henry I (muidugi normann) lasi veetee kaevata ja käskis Lincolni piiskopil seda lahti hoida. See võis tähendada Rooma või Viikingite ehituse süvendamist ja laiendamist, kuid isegi kui töö alles algaks, oleks see riigi muud kanalit sajandite kaupa varasem.

 

Siiani on meil roomlased ja viikingid elama asunud. Selle vallutasid saksid ja see sai Mercia kuningriigi osaks kuni aastani 1013, kui Sweyn Forkbeard ja tema poeg Canute tungisid, asutades oma pealinna Trenti jõe ääres asuvas Gainsborough's, kus mõned arvavad, et Canute võis proovida tema kuulsat tagasipöördumist. -the-tide ”trikk sealses mõõnaaukus. Kahjuks visati Sweyn hobuse juurest maha ja tapeti viis nädalat pärast saabumist ning Canute kolis mujalt oma uut kuningriiki juhtima. Ja loode pööramise lugu ei pruugi nagunii olla rohkem kui müüt. Siiski arvatakse laialdaselt (kui pole tõestatud), et Sweyn ja Canute tõid oma väed paadiga mööda Fossdyket.

 

reklaam

Nii et siin on meil Euroopa koostöö: roomlased, viikingid, saksid, normannid ja taanlased lõid ja hoidsid selle kasuliku üheteistkümne miili pikkuse venituse Lincolni Withami ja Torksey Locki Trenti vahel. Aastate jooksul see sumbus ja seda avati mitu korda, kuid üldiselt toimis see muu hulgas ka maisi, villa, ale, kivisöe ja süvendite rekvisiitidena. Süvendi rekvisiidid teenisid peamiselt Nottinghami söevälja. Põhiliselt tekstiilivabrikutesse veeti villa peamiselt Torksey ning Trenti ja Mersey kanalite kaudu. Saxilby küla oli rahvusvahelises kaubanduses nii hõivatud, et tal oli oma alaline tolliametnik (tollal ei olnud tolliliite), kes jälgiks tooraine importi Hollandist ja väetiste eksportimist Saxilby Lindsey ja Kesteveni väetistehasest. aeg küla suurim tööandja. Kaup saabub merel sõitvatele kaubalaevadele Hulli ja läheb üle väikestele kanalipaatidele, mida nimetatakse Humberi kiilideks, millest igaüks suudaks vedada 40 tonni, purjetades siis, kui tuul on nendega kaasas, ja hobuste vedamisel, kui seda pole. Muidugi toimis sama protsess väljaminevate kaupade puhul vastupidises suunas.

 

Nii et Saxilbyl ja selle ümbrusel olid tugevad ja elulised sidemed Mandri-Euroopaga. Kahe maailmasõja ajal kaotas see palju mehi. Just nende sõdade tõttu tegi tollane Prantsusmaa välisminister Robert Schuman 1952. aastal ettepaneku siduda Prantsusmaa ja Saksamaa söe- ja terasetööstus - mida ta sõja mootoriteks nimetas - üheks tervikuks, muutes tulevase konflikti võimatuks. Oma kõnes ütles ta, et „see ettepanek viib rahu säilitamiseks hädavajaliku Euroopa föderatsiooni esimese konkreetse aluse loomiseni“. 1957. aastal sai sellest ühisturg ja lõpuks Euroopa Liit, kus kaubavahetust hõlbustasid ühised standardid ja avatud piirid kaupade, teenuste, kapitali ja inimeste vabaks liikumiseks.

 

Ajad on muutunud, kuid kahekümne kaheksa (varsti kahekümne seitse) Euroopa Liidu riiki jäävad omavahel rahu, samal ajal kui kaubad voolavad jätkuvalt üle piiride. Tänapäeval mitte Fossdyke kaudu: viimane kaubik Humberi kiil sõitis seda mööda 1971. aastal. Täna tervitab see peamiselt lõbusõidulaevu, sealhulgas renditud või omatavaid kitsaid paate, mis lisavad värvi. Nüüd on kanali poolel tehtud näoilme. Saxilby elanikud, ettevõtted ja nõunikud, kes töötavad koos Canals and Rivers Trustiga, on töötanud vana kanalipoole taastamise nimel, vähendanud metsaaluseid, puhastanud jalutajatele puksiirtee ja loonud piknikualasid ning maalinud sildu ja korrastanud üldiselt kunagine tööstusvajadus ja nüüd on sellest saanud vaba aja veetmise vara. Protsessi tähistatakse juulis toimuva Waterfront Festivaliga, et osaliselt tutvustada edasise regenereerimise plaane ja osaliselt aidata selle eest raha koguda. Kõik Ida-Midlandid ei ole euroskeptilised ega kogu Saxilby, kuigi Euroopa vaenulikkuse taskud tähendavad selles piirkonnas EL-i pooldava enamuse saamist siin väga keeruline, tegelikult peaaegu kindlasti võimatu. Canute'il oleks olnud umbes sama palju õnne, kui oli öelnud, et tõusulaine peaks tagasi minema. Lõppude lõpuks oli ta ka välismaalane.

 

Jagage seda artiklit: