Innovatsioon on võtmetähtsusega, et EL saaks Venemaa energiast vabaneda

Sõda Ukrainas rõhutab, kui oluline on muuta meie mõtteviisi energiast ja energia asendamisest. Peame kasutama seda hetke, et vaadata energia ümberkujundamist süsteemiinnovatsiooni objektiivi kaudu, integreerides ja juurutades kogu Euroopas juba olemasolevaid lahendusi viisil, mis eeldab vastupidavuse ja õiglase jaotuse vajadust – kirjutab Kirsten Dunlop, EIT Climate-KICi tegevjuht. , ELi kliimainnovatsiooni algatus.

Kui Ukraina mõttetu sõda on midagi selgeks teinud, on see see EL peab täielikult lõpetama Venemaa nafta ja gaasi impordi Putini sõjalised jõupingutused kiiresti ja tõhusalt hüvitada. Eelmisel aastal Euroopas ostetud 42% Venemaa toodetud gaasist ja samas on seda olnud tihe arutelu selle üle, kuidas vabaneda sõltuvusest Venemaa gaasist me teame, et impordi keelustamine lühiajaliselt oleks võimalik, kuigi mõnele liikmesriigile tõsiste tagajärgedega. Laiem küsimus on aga selles, kuidas pikemas perspektiivis vabaneda sõltuvusest Venemaa naftast ja gaasist. Gaasiimpordi hankimine mujalt or tühikäigul töötavate söeküttel töötavate elektrijaamade taasavamine ei ole eskaleeruva kliimahädaolukorra kontekstis vastuvõetav edasiminek. Selle asemel oleks lahendus kasutada süsteemseid lähenemisviise innovatsioonile, et kiirendada killustatud ja osalise energia asendamise asemel hulgimüügi ümberkujundamist.

Seni on suurem osa meie jõupingutustest keskendunud suure heitega energiaallikate asendamisele taastuvenergiaga ja see on oluline. Ometi jätame pidevalt tähelepanuta muutuva nõudluse või investeerime sellesse liiga vähe. Algatustel, mis julgustavad tarbijaid muutma oma eeldusi ja ootusi energiakasutuse kohta, on positiivsed tulemused. Ühendkuningriigis a uuring E3G mõttekoja poolt näitab, et ulatusliku avalikkuse teavitamise kampaania käivitamine võib anda "potentsiaalselt tohutuid tulemusi" inimeste käitumise muutmisel nende kütteharjumustes, mis viib tarbimise vähenemiseni.

Kuid loomulikult ei tohiks ülemineku kohustus olla ainult üksikisikutel. Kütusevaesus on juba probleem rohkem kui 35 miljonit eurooplast kes ei saa endale lubada oma kodu talvel soojas hoida ja see tõenäoliselt halveneb Euroopa maagaasihinnad tõusid peaaegu 70 protsenti ja toornafta barreli hind ületas esimest korda pärast 105. aastat pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse 2014 dollari piiri..

Peame vaatama kaugemale individuaalsest tarbimisest, et tegeleda nõudlusega tervikuna, kasutades ühiselt tervet komplekti hoobasid alates hangetest kuni poliitikani, stiimulitest kuni sotsiaalsete liikumisteni ja ELi missioonide juhitud „kuupilduja” loogika võimaldava raamistikuni. Teadlikkuse tõstmise kampaaniad tuleks kombineerida muude meetmetega, nagu energiatõhususe toetamise suurendamine olemasolevate skeemide kaudu, kõige tõhusamate tehnoloogiate kasutuselevõtu kiirendamine ning hajakütte, energia tootmise ja salvestamise, jahutuse, ehituse projekteerimise ja maakasutuse uuenduste ühendamine.

Majandustegevuse, innovatsiooni ja uute tehnoloogiate keskustena on linnadel energia üleminekul tohutu roll, kuid see ümberkujundamine nõuab palju enamat kui mitme üksiku uue tehnoloogia kasutuselevõttu. Hoolimata paljudest struktuurilistest, kultuurilistest ja institutsionaalsetest tõketest, millega me silmitsi seisame – eelkõige sellest, kuidas ühiskonda seovad vaikivad institutsioonid ja rahastamismudelid –, on meil vaja ümber mõelda ja ümber mõelda süsteemid, milles me elame. Peame lahendusi ühendama, kombineerima ja viimistlema. äsja loodud elamis- ja liikumisviisid.

Nii avalike kui ka erahoonete renoveerimine energiatõhususe suurendamiseks (moderniseerimine) on suurepärane koht alustamiseks ja üks Euroopa rohelise kokkuleppe prioriteete. Edukad kohalikud moderniseerimisprogrammid, mida rahastavad linnavalitsused, on olemas, kuid seni on neid olnud raske laiendada. Projekt Rohelised linnaosad kui teenusNäiteks näeb ette keskse üksuse loomist, mis kavandab, tellib, haldab ja rahastab põhjalikku energiavarustuse moderniseerimist tänava kaupa, kasutades kogukonna täiendavaid investeeringuid ilma kinnisvaraomanikele kuluta. See tsentraliseeritud protsess võimaldab teha süsteemsemaid energiaotsuseid ja integreerida kaugküttega, jättes osa säästust elanike kanda – see on võimas vahend kütusepuuduse vastu võitlemisel.

reklaam

Osana ELi missioon luua 100. aastaks 2030 kliimaneutraalset ja nutikat linna, NetZeroCities, projekt koondab sidusrühmad üle Euroopa, et anda linnadele kiirete terviklike muutuste juhtimiseks vajalikud tööriistad, ressursid ja teadmised. See Horisont 2020 rahastatud projekt toob kokku 33 partnerit 13 riigist. Sidusate ja üksteist täiendavate meetmete väljapakkumisel võetakse arvesse disaini, rahastamise, poliitikasoovituste, sotsiaalse innovatsiooni ja kodanike kaasamise keerukust ja omavahelisi seoseid. Need võivad hõlmata linnaametnikele uuendusliku rahastamise juhendamist, kodanikuosaluse kaardistamist, kliimaneutraalsuse sotsiaalse innovatsiooni vaatluskeskust, lahenduste ja kaashüvede kataloogi, linnagiidide koolitusmoodulit jne. See on Euroopale võimalus kiirendada rajoonide ja linnade energia ümberkujundamine igas liikmesriigis, näidates võimalusi ja luues tingimused riiklike ja piirkondlike platvormide jaoks linna juhitud energiaüleminekuks ja kliimameetmeteks.

Transport, mis sõltub kõigist sektoritest kõige enam fossiilkütustest, on veel üks süsteemse mõtlemise valdkond. Ka siin saab Euroopa kiirendada ja ühendada mitmeid olemasolevaid ja kiiresti kiirenevaid tehnoloogiaid ja mehhanisme, et skaleerida lahendusi, kombineerida neid vastavalt vajadusele ja kehtestada koostalitlusvõimelised standardid. Paljud inimesed arvavad, et lahendus on tänapäevaste sisepõlemismootorite asendamine elektrisõidukitega. Kuid suure ja kasvava hulga erasõidukite elektrifitseerimine tooks kaasa uusi väljakutseid, nagu ressursside tarnimine, toksilisus ja jäätmed. Samuti istume jätkuvalt tundide kaupa liikluses ning kasutaksime üha rohkem ruumi parkimiseks ja teedeks, kus inimesed soovivad üha enam ligipääsu loodusesse ja selle asemel mugavamaid liikumisvõimalusi.

Vajame linnade planeerimist õiglasemalt ja teenustega mitmekesisemalt, et vähendada vajadust pikkade reiside järele, pakkudes parimaid jalgratta- ja jalgsisõiduvõimalusi ning pakkudes ühistransporti ja kombineeritud liikumisvõimalusi ning kasutades samal ajal mooduleid ja selle süsteemi materjalid on ringikujulisemad. Elektriline, magnet- ja automatiseeritud transpordilahendused pakuvad erinevaid võimalusi olemasolevate transpordisüsteemide täiendamiseks, ühendades kohalikud kogukonnad linnaosade ja linnadega tõhusama ühistranspordi ja tarneahela logistikaga. Selline optimeerimine säästaks tohutul hulgal materjale, nagu teras ja kütus, vähendaks õhusaastet ja parandaks elukvaliteeti. Samal ajal on käes hetk tugevdada teadlikkuse tõstmise ja hariduskampaaniaid säästvamate sõidu- ja transpordiharjumuste, tervisliku kodus töötamise harjumuste ja liikuvuseta ühenduvuse edendamiseks.

Tehnoloogiad on olemas. Ülejäänud takistused on meie peas: võtta omaks ja kinnistada erinevaid ootusi ja väärtusi, mõista, kuidas lahendused võivad olla omavahel seotud ja kihilised, ning välja mõelda, kuidas neid aktiveerida ja kasutusele võtta viisil, mis ei suurendaks lõhet eurooplaste vahel. Võrdne jaotus ja sotsiaalne õiglus peaksid tegelikult olema selle keskmes, kuidas me mobiliseerume, et vabaneda sõltuvusest Venemaa energiast.

Euroopa kasutab juba andeid ja tööriistu, et inimesed saaksid ühiselt katsetada energia, julgeoleku ja taastavate eluviiside osas. Need näited on tõestuseks, et süsteemne mõtlemine ja koostöö kõigi osaliste vahel – poliitikast ettevõteteni, finantsasutusteni ja kodanikuühiskonnani – toimib. Meie jaoks nõuab see kohutav sõda radikaalset koostööd avalike ja eraorganisatsioonide vahel ning ruumi loomiseks uute alternatiivide väljamõtlemiseks inimestele ja planeedile, et kogu meie majandust dekarboniseerida.

Meie tuleviku ehitamine praegu on hädavajalik. Ukraina ülesehitamine on meie järgmine võimalus võita tagasi lootus ja suutmatus seda teha võib niigi habrast poliitilist olukorda veelgi destabiliseerida.

Kirsten Dunlop on ELi kliimainnovatsiooni algatuse EIT Climate-KIC tegevjuht, kes töötab selle nimel, ethinnata üleminekut süsinikuvabale ja vastupidavale maailmale, võimaldades süsteemide ümberkujundamist

Jagage seda artiklit: