Ühenda meile

Lõuna-Korea

Tasakaalu saavutamine: kuidas Lõuna-Korea läheb heitkoguste vähendamise eesmärgi täitmiseks

JAGA:

avaldatud

on

Lõuna-Korea kiire majanduskasv on toonud selle rahvale jõukust, kuid on jätnud riigi ka tugevasti sõltuvaks fossiilkütustest. Nüüd on Korea valitsus seadmas kursi, mille kohaselt vähendatakse 40. aastaks kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2031%, kirjutab poliitikatoimetaja Nick Powell.

Egiptuses Sharm el Sheikhis toimunud COP27-l teatas Lõuna-Korea presidendi saadik Na Kyung-won, et tema riik saavutab oma panuse kasvuhoonegaaside vähendamisesse, lülitudes üle alternatiivsete energiaallikate, nagu taastuvenergia ja tuumaenergia, tasakaalule.

Ta kinnitas ka kohustust, mis võeti eelmisel aastal Šotimaal Glasgow's toimunud COP26-l enne president Yooni valimist. Lõuna-Korea kasvuhoonegaaside heitkogused 2030. aastal ei ületa 60% 2018. aasta tasemest.

Viimastel aastakümnetel kiire industrialiseerumise saavutanud riigina on Lõuna-Korea muutunud tugevasti sõltuvaks söest, naftast ja gaasist. Praegu on prioriteediks energiaallikate mitmekesistamine ja suurem tõhusus.

Keskkonnaministeeriumi kliimamuutuste peadirektor Se Chang Ahn ütles mulle, et Lõuna-Korea süsinikuneutraalsuse teele 2050. aastaks suunava plaani kehtestamine oli olnud keeruline protsess. Töörühm, kuhu kuulusid eksperdid, huvirühmad ja ärikorporatsioonid, nõustus sotsiaalse konsensuse saavutamise vajaduses.

Professor Eui-Chan Jeon ja Nick Powell

Üldsuse teadlikkus kliimamuutustega võitlemise vajadusest on kasvanud, muu hulgas selle mõju tõttu Korea elanikele, poolsaart tabasid taifuunid ja suured üleujutused. Noored olid sellesse protsessi palju kaasa aidanud ja ka kohalik omavalitsus oli tugevalt kaasatud.

Lõuna-Korea valitsus teeb suuri investeeringuid teadus- ja arendustegevusse, mille eesmärk on edendada süsinikuneutraalsust tehnoloogilise innovatsiooni kaudu, samuti luua keskkond, mis julgustab eraettevõtteid ise sarnaseid investeeringuid tegema.

reklaam

Peadirektor meenutas, et juba 2014. aastal, kui ta oli transpordiministeeriumi transpordidirektor, mõistis valitsus elektrisõidukitesse investeerimise tähtsust, et kaitsta autotööstuse konkurentsieelist. Vesiniktehnoloogiasse tehakse samuti suuri investeeringuid.

Seoses elektritootmisega rõhutas ta, et Euroopa on hüdroenergia tootmiseks paremini varustatud ja tal on rohkem võimalusi tuuleenergia tootmiseks. Sellegipoolest suurendati taastuvenergia toetust, eesmärgiga saavutada 20. aastaks taastuvenergia osakaal üle 2030%.

Sejongi ülikoolis on professor Eui-Chan Jeon spetsialiseerunud kliimamuutustele. Ta ütles mulle, et riigil, mille majanduskasv on tuginenud energiamahukatele tööstusharudele, nagu teras, naftakeemia ja mootoritööstus, seisab ees tohutu ülesanne. Ta eeldas, et suurt rolli mängib uue valitsuse tuumasõbralik poliitika.

Samuti pidas ta olulist rolli energiatarbimise vähendamisel, parema isolatsiooni ja muude meetmetega energiakadude vähendamiseks. Nõudlust tuleks juhtida erinevate hindadega erinevatel kellaaegadel, et vähendada tipptarbimist.

Professor juhtis tähelepanu Lõuna-Koreale, mis juhib elektriautode ja vesinikkütusega sõidukite osas teed, kusjuures oma osa on valitsuse toetustel. Ta eeldas, et sisepõlemismootorite tootmine lõpeb umbes 2042. aastaks, märkides, et fossiilkütusel töötavate mootorite teadus on ülikoolides juba vananenud õppeaineks ning selle õpetamiseks ei värvatud enam professoreid.

Jagage seda artiklit:

EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.

Trendid