Ühenda meile

Antarktika

MEPC 77: IMO peab kiiresti vähendama laevanduses tekkiva musta süsiniku heitkoguseid

JAGA:

avaldatud

2 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist, et pakkuda sisu viisil, millega olete nõus, ja parandada meie arusaamist teist. Tellimuse saate igal ajal tühistada.

77. novembril Londonis alanud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) merekeskkonna kaitse komitee (MEPC 22) kohtumisel kutsus Clean Arctic Alliance IMO-d, selle liikmesriike ja rahvusvahelist laevandust kaitsma Arktikat, rakendades kiiret vähendamist. Arktikas või selle lähistel laevanduses tekkiva musta süsiniku heitkoguste vähendamiseks ning ülemaailmsest laevandustööstusest tulenevate kasvuhoonegaaside ja musta süsiniku heitkoguste kiireks vähendamiseks. 
 
Must süsinik on lühiajaline kliimamuutus, mis põhjustab 20% laevanduse kliimamõjudest (20 aasta jooksul). Kui must süsinik sadestub lumele ja jääle, sulamine kiireneb ja peegelduvuse kadumine loob tagasisideahela, mis süvendab globaalset kuumenemist. Arktika laevandusest tingitud musta süsiniku heitkogused suurenesid aastatel 85–2015 2019%.
"Sel nädalal peab IMO tegelema musta süsiniku heitkoguste mõjuga Arktikale, võttes kiiresti kasutusele tugevad meetmed, et kiiresti ja põhjalikult vähendada Arktikas või selle läheduses tegutseva laevanduse musta süsiniku heitkoguseid ning kiiresti vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid ja heitkoguseid. Musta süsiniku heitkogused merendussektorist kogu maailmas,” ütles Clean Arctic Alliance'i juhtivnõunik dr Sian Prior. 
 
Clean Arctic Alliance toetab MEPC-le 77 esitatud resolutsiooni ettepanek Üheteistkümnes IMO liikmesriigis kutsutakse üles Arktikas ja selle lähistel sõitvaid laevu minema üle raskematelt, saastavatelt kütteõlidelt kergematele madala aromaatsusega destillaatkütustele või muudele puhtamatele alternatiivkütustele või tõukemeetoditele,“ lisas ta [1]. "Kui kogu praegu Arktikas rasket kütteõli kasutav laevandus läheks üle destilleeritud kütusele, väheneks nende laevade musta süsiniku heide kohe umbes 44%. Kui nendele laevadele paigaldataks tahkete osakeste filtrid, saaks musta süsiniku heitkoguseid vähendada üle 90%.

"IPCC hiljutised leiud näitavad, et IMO-s praegu kavandatud kliimaalaste ambitsioonide ja ajakavade tase on täiesti ebapiisav,“ jätkas Prior [2]. "On hädavajalik, et IMO merekeskkonna kaitse komitees (MEPC 77) vastuvõetavaid meetmeid tuleks tugevdada, tagamaks, et need vähendavad kiiresti nii laevade süsinikdioksiidi kui ka musta süsiniku heitkoguseid, eriti neid, mis külastavad või tegutsevad Arktika läheduses."

MTÜ avaldus:
18. novembril Valitsusvälised organisatsioonid pöördusid IMO poole vähendada 2030. aastaks poole võrra laevanduse kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja IMO liikmesriikidel viima kiiresti vastavusse agentuuri töö laevandusest tulenevate kliimamõjude vähendamisel COP26 arengutega MEPC 77 ajal [3]. 
 
Avalduses kutsuti IMO liikmesriike üles: Joondage saatmine 1.5° sihtmärgiga: võtma kohustuse vähendada laevade kliimamõjusid aja jooksul, mis on kooskõlas soojenemise hoidmisega alla 1.5°, sealhulgas jõuda nullini hiljemalt 2050. aastaks ja vähendada heitkoguseid poole võrra 2030. aastaks;  Lühiajaliste meetmete tugevdamine: taasavada arutelud IMO lühiajalise meetme ambitsioonikuse üle, et leppida kokku uutes eesmärkides, mis on kooskõlas heitkoguste vähendamisega 2030. aastaks poole võrra; Musta süsiniku vastu võitlemine: võtta otsustavaid meetmeid, et tegeleda musta süsiniku heitkoguste mõjuga Arktikale, mis on lühiajaline kliimamuutus, mis põhjustab 20% laevanduse kliimamõjust; ja Kasvuhoonegaaside maksu määramine: leppida kokku kasvuhoonegaaside heitkoguste miinimumtasuga 100 dollarit tonni kohta, et suurendada kliima rahastamist ja toetada õiglast üleminekut nullile kogu sektoris. COP26. Rohkem infot siin.
 
IMO peab 2030. aastaks vähendama laevanduse heitkoguseid poole võrra
[1] MEPC 77-9 – Kommentaarid PPR 8 tulemuste kohta 
[2] IPCC aruanne kliimakriisi kohta: Clean Arctic Alliance nõuab laevanduse musta süsiniku vähendamist
[3] MTÜ Avaldus: IMO peab tegelema musta süsiniku heitkoguste mõjuga Arktikale

Arktikast ja mustast süsinikust
Suured kliimamuutused toimuvad tugevamalt ja kulgevad kõrgetel laiuskraadidel kiiremini, kusjuures kõige dramaatilisemad muutused on täheldatud Põhja-Jäämere merejääkattes. Suvine merejääkate on vaid mõnekümne aasta taguse ajaga võrreldes tunduvalt vähenenud ja järelejäänud jää on umbes poole paksem. Mitmeaastane jää on vähenenud umbes 90%. Suvise merejääta päevad võivad saabuda juba 2030. aastate alguses, kui maailm ei suuda täita Pariisi kliimakokkuleppe kohustust piirata globaalset soojenemist alla 1.5 kraadi Celsiuse järgi, millel võivad olla enneolematud tagajärjed globaalsele kliimale ja merekeskkonnale. 

Arktika laevandus suureneb, kuna vähenenud merejää avab juurdepääsu ressurssidele ja kasvab huvi lühemate Arktika-üleste laevateede vastu. Hoolimata ülemaailmsetest jõupingutustest suureneb laevade musta süsiniku emissioon – Arktika laevandusest tulenev musta süsiniku emissioon suurenes aastatel 85–2015 2019%. Kui must süsinik sadestub lumele ja jääle, sulamine kiireneb ja peegelduvuse kadumine tekitab tagasisideahela, mis süvendab veelgi süvenemist. globaalne küte. Must süsinik mõjutab ka Arktika kogukondade tervist. Arktikas või selle lähistel laevanduses tekkivate musta süsiniku heitkoguste vähendamise saab kiiresti kasutusele võtta, kui minnakse üle puhtamatele kütustele ja sellel on kohene mõju lume ja jää sulamise vähendamisele, kuna must süsinik on lühiajaline ja jääb atmosfääri vaid päevadeks või päevadeks. nädalaid. 
 
Kuidas laevandusest tulenevad musta süsiniku heitkogused mõjutavad Arktikat
Laevade musta süsiniku heitkoguste vähendamiseks on vaja kiireid ja viivitamatuid meetmeid
Video

Puhta Arctic Alliance'i kohta

21 mittetulundusühingust koosnev Clean Arctic Alliance korraldab kampaaniaid, et veenda valitsusi võtma meetmeid Arktika, selle eluslooduse ja inimeste kaitsmiseks. 

Liikmete hulka kuuluvad: 90 North Unit, Altai projekt, Alaska Wilderness League, Bellona, ​​Clean Air Task Force, Green Transition Denmark, Ökoloogia ja Arengu Sihtasutus ECODES, Keskkonnauuringute Agentuur, Friends of the Earth USA, Global Choices, Greenpeace, Islandi looduskaitse Assotsiatsioon, rahvusvaheline krüosfääri kliimaalgatus, looduse ja bioloogilise mitmekesisuse kaitse liit, ookeanikaitse, Vaikse ookeani keskkond, ohustatud mered, Surfrider Foundation Europe, Stand.Earth, transport ja keskkond ning WWF.

Lisateavet klõpsake siin.
puperdama

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.
reklaam

Trendid