Ühenda meile

EU

No megatrucks UK teede pärast konservatiivid turvaline UK erand

JAGA:

avaldatud

10 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist sisu edastamiseks viisil, millega olete nõustunud, ja teie arusaamise parandamiseks. Saate tellimusest igal ajal loobuda.

megatruckSuurbritannia teedel ei tule „megaveoautosid“ tänu Euroopa Parlamendi konservatiivse transpordi pressiesindaja Jacqueline Fosteri Euroopa Parlamendi liikme otsustavale tegevusele.

Euroopa Komisjon oli tahtnud ühtlustada veoautode suurust käsitlevad eeskirjad kogu ELis, millel oli võimalus näha 80-jala pikkuseid veokeid, mis ilmuvad Ühendkuningriigi teedel, kaaludes kuni 60 tonni.

Pärast seda, kui konservatiivid olid muret tundnud, lepiti kokku, et Suurbritannia vabastatakse maksust, mis tähendab, et Ühendkuningriigi valitsus jätkab meie teedel lubatud sõidukite suuruse otsustamist.

Suurbritannia konservatiivsete parlamendiliikmete asejuht Foster ütles: "Me polnud komisjoni esialgsete ettepanekutega üldse rahul - nad ei võtnud arvesse Suurbritannia mitmel pool väga linnastunud teedevõrku, mis oleks näinud megaveokeid Mul on väga hea meel, et oleme kindlustanud selle erandi, mis tähendab, et Ühendkuningriigi parlament, mitte Euroopa Komisjon, otsustab, mis on Suurbritannia teedele parim. "

Konservatiivid tagasid ka, et siinkohal ei kehtestata ka piiranguid sõidukite kõrgustele, mis oleksid Ühendkuningriigi ja Iirimaa Vabariigi vahelist kaubaveoettevõtjat halvasti tabanud. Uued eeskirjad piiravad veoautode kõrgust nelja meetri kõrgusele, kuid proua Fosteri tagatud muudatusettepaneku kohaselt jääb Ühendkuningriigi ja Vabariigi vaheliste veoautode ületamiseks olemasolev 4.65mi piir.

Konservatiivid toetasid siiski plaane, mis nõuavad, et tootjad muudaksid veoautode juhikabiinid turvalisemaks. Aastaks 2022 aitavad uued kujundused kõrvaldada veoautojuhtide pimeala - see on jalgratturite ja jalakäijate jaoks suur probleem.

Foster ütles: "Uued kabiinid vähendavad riski jalakäijatele ja jalgratturitele ning tööstusele on antud seitse aastat oma disaini kohandamiseks ja rakendamiseks, ilma et peaks romutama uhiuute veoautode laevastikke."

reklaam

Jagage seda artiklit:

Seotud teemad:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välisallikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad. Vaadake EU Reporteri täisteksti Avaldamise tingimused lisateabe saamiseks kasutab EU Reporter tehisintellekti kui vahendit ajakirjandusliku kvaliteedi, tõhususe ja juurdepääsetavuse parandamiseks, säilitades samal ajal range inimliku toimetuse järelevalve, eetilised standardid ja läbipaistvuse kogu tehisintellektiga toetatava sisu puhul. Vaadake EU Reporteri täisteksti AI poliitika rohkem informatsiooni.
reklaam

Trendid