Ühenda meile

Veeteede

Antwerpeni-Bruges'i sadam ja Rotterdami sadam nõuavad jõulist "puhta tööstuslepingut"

JAGA:

avaldatud

on

Antwerpeni-Brugesi sadam ja Rotterdami sadam kutsuvad Euroopa Komisjoni üles tegema suuremahulisi investeeringuid tööstuse konkurentsivõimesse Euroopas. See toimub enne konkurentsivõime kompassi ja puhta tööstuslepingu avaldamist. „Kaalul on Euroopa strateegiline autonoomia, energiaüleminek ja heaolu”.

Energia-, logistika- ja tööstusklastritena võivad kaks Euroopa suurimat sadamat mängida olulist rolli ELi puhta tööstuslepingu elluviimisel, mille eesmärk on tugevdada investeerimiskliimat Euroopas. Seetõttu soovivad nad, et Euroopa Komisjon võtaks lähenemisviisi, mis keskenduks rahvusvaheliste kettide ja tööstusklastrite tugevdamisele, mitte konkreetsetele sektoritele või piirkondadele. Sadamad soovivad selles piiriüleses lähenemises juhtrolli võtta, tehes ise intensiivsemalt koostööd.

Teaduslikult põhjendatud ühisväärtus

Mõlema sadama tellimusel tegid Vrije Universiteit Brussel ja Erasmus University Rotterdam (Linna-, sadama- ja transpordiökonoomika keskus) uurimistööd ühiste sadamakomplekside asukoha ja väärtuse kohta. Uuring näitas, et mõlemat sadamat tuleks vaadelda integreeritud logistika- ja tööstuskompleksina, mis on seotud Ruhri piirkonda ulatuva laiema tööstusklastriga: ARRRA klastriga. Seda tehes seovad sadamad kauba- ja energiavood ettevõtete ja tarbijatega kaugele sisemaale. Kombineeritud ulatus, kattuvad võrgud, vastastikused ühendused ning üksteist täiendavad sektorid ja tegevused loovad sünergia, mis annab tööstusklastrile Euroopa tööstuses olulise rolli. Näiteks ARRRA klaster moodustab 40 protsenti Euroopa naftakeemiatööstusest. )

Tugevdada koostööd

Antwerpeni-Brugesi sadama ja Rotterdami sadama vahelise koostöö tugevdamine võib neid eeliseid veelgi suurendada, sealhulgas Euroopa jaoks. Tingimusel, et luuakse õige raamistik ja Euroopa investeerib ühenduvusse, lahendab regulatiivse koormuse ja toetab tugevamalt jätkusuutlikkuse investeeringuid. See oli sõnum, mis edastati Euroopa Komisjoni kliima-, Net Zero ja puhta kasvu volinikule Wopke Hoekstrale mõlema sadama Brüsselis korraldatud ühisüritusel.

Wopke Hoekstra, Euroopa Komisjoni kliima-, null- ja puhta kasvuvolinik„Oleme jõudnud staadiumisse, kus tööstuse kasv koos heitkoguste vähendamisega ei ole lihtsalt valik. See on vajadus. Liiga kaua on valitsenud narratiiv, et äri ja kliima ei sobi kokku. Selle uue komisjoniga kirjutame aga hoopis teist lugu. Kui liigume edasi puhtama ja rohelisema tuleviku poole, peame kaasa võtma kõik Euroopa ettevõtted, alates uuenduslikest puhta tehnoloogia ettevõtetest kuni traditsiooniliste rasketööstuseni. See on see, millest meie uus Clean Industrial Deal räägib.

Jacques Vandermeiren, Antwerpeni-Brügge sadama tegevjuht„Süsteemne sadamaklastri lähenemine aitab kaasa Euroopa eesmärkide saavutamisele. Antwerp-Bruges'i ja Rotterdami sadamad on ainulaadsed kohad, kus saavad kokku multimodaalne logistika, energeetika ja tööstus. Üleminek jätkusuutlikule majandusele nõuab piiriülest koostööd ja realismitunnet. Sadamatena tahame ühiselt panustada Euroopa tööstuse tulevikuks ankurdamisse.

Boudewijn Siemons, Rotterdami sadama tegevjuht„Euroopa seisab silmitsi väljakutsega tagada, et üleminek jätkusuutlikule majandusele kaitseks ka meie kontinendi jõukust ja strateegilist sõltumatust. Sellega seoses on meie sadamakompleksidesse viimastel aastatel tehtud märkimisväärseid investeeringuid ning praegu on käimas suuremad projektid. Samas näeme, et Euroopa tööstuse konkurentsivõime langeb. Seetõttu on oluline, et sadamad, riikide ja Euroopa valitsused ühendaksid jõud Euroopa investeerimiskliima loomiseks, milles ettevõtted saaksid tuleviku jaoks edasi ehitada.

reklaam

Lõpparuanne Väärtuse loomine Euroopale.pdf

Jagage seda artiklit:

EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.

Trendid