Üldine
EL-i kohus annab rändajate päästepaatide juhtumis erinevaid juhiseid
EL-i kõrgeim kohus teatas esmaspäeval (1. augustil), et ametnikud võivad migrante päästelaevu kinni pidada, kuid ainult siis, kui nad suudavad näidata, et nende tervisele, ohutusele või keskkonnale on oht. .
Saksa kampaaniarühm Sea Watch algatas Sitsiilia sadamavõimude vastu juriidilise vaidlustuse pärast seda, kui pidas kinni kaks oma päästepaatide alust, mis olid 2020. aastal migrante Sitsiiliasse viinud.
Kaebust arutanud Itaalia kohtunikud otsisid juhiseid Euroopa Kohtult (ECJ), mis on vaidluse keskmes selle üle, kuidas tulla toime kümnete tuhandete igal aastal piiri ületavate Aafrika migrantidega.
Sea Watch on organisatsioon, mis patrullib Vahemerel hätta sattunud migrantide eest. Mõned Euroopa riigid usuvad, et see soodustab rännet. Sea Watch aga kinnitab, et sadamavõimud ületasid laevu kinni pidades oma volitusi.
Mõlemad Sitsiilia sadamad Palermo ja Empedocle väitsid, et nad otsisid ja pidasid need laevad kinni, kuna need olid liiga rahvarohked ega olnud registreeritud pääste- ja otsinguoperatsioonideks.
Luksemburgis asuv EL-i kohus tegi segaotsuse, mis oleks võinud toetada mõlema poole argumente.
Sadama valdajad on volitatud laevu teatud asjaoludel kinni pidama ja kontrollima. Kuid ainuüksi asjaolu, et alus kannab inimesi, kes on merest päästetud, ei ole piisav tõend.
Kohus märkis avalduses, et "pardal viibivate isikute arv, isegi kui see on suurem, ei saa seega iseenesest olla kontrolli aluseks."
Siiski pakuti, et regulaarsed otsingu- ja päästeoperatsioonid, milles kasutatakse lastiveoks sertifitseeritud laevu, näiteks Sea Watchi laevu, võiksid olla piisavad, et õigustada sadamavõimude kontrolli.
Sea Watch tervitas seda otsust ja ütles, et see annab valitsusvälistele organisatsioonidele õiguskindluse ja "merepääste võidu".
Selles märgiti, et "asjaolu, et sadamariigi kontrolli saab jätkata valitsusväliste organisatsioonide laevadel", oli positiivne. Nende eesmärk on tagada laevade ohutus, mis on meie jaoks väga oluline. Suvalised kontrollid tuleb aga lõpetada.
Sitsiilia sadamavõimud kohe ei reageerinud.
Euroopa Kohtu otsuses antakse ülevaade Euroopa õiguse hetkeseisust selles küsimuses. Sitsiilia kohus otsustab, kas need konkreetsed juhtumid õigustavad sadamavõimude tegevust.
ÜRO Pagulaste Ülemvoliniku Ameti andmetel lõpetas sel aastal ülekäiguraja 61,000 938 inimest. Marsruudil hukkus hinnanguliselt XNUMX inimest.
Jagage seda artiklit:
-
Ukraina5 päeva tagasi
PMI, mida Ukraina on tunnistanud sõja "sponsoriks", jätkab tegevust Venemaal ja naudib Ukraina maksusoodustusi
-
UK5 päeva tagasi
Walesi printsess ütleb, et tal on vähiravi
-
Roheline pakkumine4 päeva tagasi
Soojuspumbad, mis on terase- ja muude tööstusharude roheliseks üleminekuks üliolulised
-
Tehnika2 päeva tagasi
Fiat 500 vs. Mini Cooper: üksikasjalik võrdlus