Ühenda meile

Kasahstan

Kasahstani lennundussektori eesmärk on kindlustada oma tugev positsioon

JAGA:

avaldatud

on

Kasahstani lennundusamet (AAK), mis vastutab Kasahstani tsiviillennundusohutuse ja -julgestuse tehnilise kontrolli ja järelevalve eest, on aastate jooksul tugevdanud oma piirkondlikku juhtpositsiooni ja rahvusvahelist kohalolekut.

Catalin Radu, AAK peadirektor. Fotokrediit: Aida Dosbergenova / The Astana Times

Intervjuus ajalehele The Astana Times arutles AAK peadirektor Catalin Radu algatusi, mis viisid Kasahstani eemaldamiseni Euroopa Liidu lennuohutuse jälgimisnimekirjast ja plaanidest tõsta oma rahvusvahelist lennundusprofiili."Kasahstani eemaldasime edukalt EÜ jälgimisnimekirjast"Kasahstani praegune lennundusriik on rahvusvaheliste partnerite hinnangul ja kinnitamisel väga heas seisus. Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon (ICAO) andis hiljuti oma viimase auditi põhjal Kasahstanile 80% tõhusa rakendamise reitingu. Riik on edukalt vältinud võimalikku keeldu oma lennufirmadele Euroopasse lennata pärast seda, kui ta oli kaheaastase valitsuse toetatud programmiga tegelenud ohutusprobleemidega. . Euroopa Komisjon (EK) eemaldas riigi 15. mail jälgimisnimekirjast. "Meid ähvardas märkimisväärne oht saada lennuohutusnimekirja, mis oleks keelanud kõigil Kasahstani lennufirmadel Euroopas lennata," ütles. Radu. "Musta nimekirja sattumine oleks märk sellest, et meie lennufirmad ei ole Euroopas lendamiseks piisavalt turvalised, mõjutades negatiivselt konkurentsi, reisijate kindlustunnet ja rahvusvahelisi reisimisi Kasahstani." Radu selgitas, et viimase kahe aasta jooksul on AAK poliitilisel toel ellu viinud programmi. ohutusprobleemide lahendamiseks. „Tsiviillennunduskomitee, meie aseministri ja kogu valitsuse täielikul toetusel eemaldasime Kasahstani jälgimisnimekirjast edukalt. Oleme nüüd täielikult varustatud, et jälgida lennuohutust ja -regulatsioone Kasahstanis,“ ütles ta. Radu usub, et Kasahstani sotsiaalmajanduslik areng saab märkimisväärselt kasu hiljutistest edusammudest lennundussektoris. Tugev seos lennunduse ja turismi vahel toetab Kasahstani kui peamise turismisihtkoha reklaamimist ja hõlbustab turu liberaliseerimist. „EÜ jälgimisnimekirjast väljajäämine kinnitab, et oleme õigel teel ja suurendab rahvusvahelist usaldust lennureiside ohutuse ja turvalisuse vastu. Kasahstan,” ütles Radu. Radu rõhutas, et see edu saavutati tihedas koostöös lennundustööstusega. „Jagame teavet tööstusega ja tagame kontrolli oma mehhanismide üle, et säilitada AAK-s kõrget asjatundlikkust. Rahvusvaheliselt teeme aktiivselt regionaalset koostööd Kesk-Aasia ja Sõltumatute Riikide Ühenduse (SRÜ) liikmesriikidega,“ lisas ta.Kasahstani seadmine lennundusjuhiks Arutades Kasahstani lennunduse rolli globaalsel areenil, tõi Radu välja, et Kasahstani eesmärk on tõusta lennunduses nii regionaalselt kui ka globaalselt liidriks. „Kogeme liikluses kasvu nagu naabridki, kuid tsiviilsektori võimsuse ja küpsuse poolest. lennundussüsteem, oleme piirkonna parimad. Samuti kogeme suurt nähtavust tänu väga tugevale osalemisele ja suhtlemisele rahvusvaheliste lennunduse sidusrühmadega. Nii et me saame üha rohkem nähtavust, ”sõnas ta. Radu märkis, et AAK on noor organisatsioon, kuid on juba palganud üle 80 eksperdi ja suurendanud oluliselt oma töötajate koolitust. "Meie eesmärk on kasvatada rahvuslikku tugevust, saades samal ajal piirkondlikuks liidriks Kesk-Aasias ja SRÜ riikides ning tipptegijaks kogu maailmas," ütles ta. Kasahstan nimetati hiljuti alaliseks esindajaks ICAO nõukogus Montrealis, toetades selle eesmärki saada ülemaailmseks lennunduse liidriks. Selle saavutamiseks on AAK rakendanud terviklikku programmi inspektorite arvu suurendamiseks ja nende kvalifikatsiooni säilitamiseks koolituste kaudu. „Kakskordistasime palku, et meelitada ja säilitada ekspertteadmisi ning rõhutame selle arengu toetamiseks koostööd tööstusega,“ ütles Radu. Piirkondlikult soovib AAK saada ICAO nõukogu liikme koha järgmisel assambleel 2028. aastal Euraasia tsiviilorganisatsiooni kaudu. Lennunduskonverents, mis suurendab Kasahstani poliitilist kohalolekut ja mõju. „Meie eesmärk on saavutada FAA (Federal Aviation Administration) 1. kategooria staatus ning teha tihedat koostööd Euroopa Liidu Lennuohutusameti (EASA) ja Euroopa partneritega, et tagada meie lennundussüsteemi küpsus ja valmisolek, ” ütles ta. Radu rõhutas ka digitaliseerimise olulisust lennunduses, märkides, et AAK on selle protsessi elluviimiseks partneri valimisel lõppjärgus. "See muudab meid tõhusamaks ja tõhusamaks, pakkudes kodanikele ja tööstusele lihtsamat juurdepääsu meie teenustele," ütles ta.Pühendumine lennujaamade ohutusele ja moderniseerimisele AAK seab prioriteediks turvaprotokollid, mistõttu on ajutiste võimalike ohtude tõttu sageli vaja täiendavaid meetmeid. Radu rõhutas, et erinevate ametkondade, sealhulgas tsiviillennunduskomitee, transpordiministeeriumi ja luureagentuuride koostöö eesmärk on probleemide kiire lahendamine ja reisijate kogemuse suurendamine. „Lisaks turvalisuse parandamisele on AAK pühendunud terminalide ligipääsetavuse parandamisele. Kasahstani lennujaamades on käimas märkimisväärsed investeeringud, et tagada rahvusvaheliste standarditega võrreldav sujuv kogemus. Elektroonilised lahendused ja koostöö rahvusvaheliste partneritega püüavad hõlbustada reisimist, eriti liikumispuudega inimeste jaoks,“ ütles ta. Radu rõhutas, et kriitilise infrastruktuuri hooldus, nagu lennurajad ja juurdepääsuplatvormid, on ohutuse seisukohalt ülimalt oluline. Ja agressiivne investeerimisprogramm on suunatud riigi vananevale lennujaama infrastruktuurile, valmistades ette tööstuse eeldatavaks kasvuks järgmise viie kuni kümne aasta jooksul. „Praegu kogeme tohutut liikluse kasvu ja selleks peame olema valmis. Koostöö transpordiministeeriumiga on suunatud auditite ja hindamiste abil tuvastatud tehnilistele väljakutsetele,“ ütles ta. "Valitsuse toetus lennujaama infrastruktuuri investeeringutele tagab, et reisijad saavad Kasahstanis tipptasemel teenuseid ja ühenduvust." Radu arutas üleriigilisi lennujaama moderniseerimise jõupingutusi, sealhulgas hiljutisi algatama 1. juunil Almatõs uue terminali kohta. „Iga uus projekt seisab silmitsi väljakutsetega, eriti algstaadiumis. Almatõ 2.5 miljonile reisijale mõeldud terminalis oli eelmisel aastal üle üheksa miljoni reisija suur pinge. Sellele vaatamata rakendasid taristuettevõtjad nõudluse rahuldamiseks agressiivset investeerimisprogrammi,“ ütles ta. Ta selgitas, et terminal valmis graafikujärgselt, tõrgeteta toimimise tagamiseks tehti esialgseid kohandusi ning jätkuvad jõupingutused uue terminali integreerimiseks olemasoleva infrastruktuuriga. , edenedes järk-järgult. „Üldiselt on infrastruktuuriinvesteeringud üleriigiliselt levinud, sealhulgas hiljutised arendused, nagu näiteks Karaganda kaubalennujaam. Nende algatuste eestvedajaks on kohalikud ja keskvalitsused ning erainvestorid. Meie roll on neid toetada, tagades tehnilise vastavuse ning seades esikohale reisijate ohutuse ja turvalisuse,“ sõnas ta. Puhta energia algatused Kasahstan on pühendunud keskkonnasäästlikkusele, eesmärgiga saavutada 2060. aastaks süsinikuneutraalsus, arendades puhta energia projekte ja vähendades kasvuhoonegaaside heitkoguseid. „Kui ma Kasahstani saabusin, keskendusin peamiselt nafta- ja gaasitööstusele, säästvale lennukikütusele vähe tähelepanu pöörates ( SAF) alternatiivid. Kõrgeimal valitsustasandil tehakse aga kooskõlastatud jõupingutusi Kasahstani üleminekuks rohelisele majandusele. Vastuseks oleme astunud samme oma nähtavuse suurendamiseks," ütles Radu. Oma rolli asumisel asutas ta spetsiaalse jätkusuutlikkuse osakonna, mis töötab selle valdkonna algatuste edendamise nimel. "Maisus võõrustasime maailma esimest rahvusvahelist säästva arengu foorumit. lennukikütus, mis toob kokku nafta- ja gaasisektori ning lennundussektori esindajad, et arutada tootmist. Kasahstan tegeleb rahvusvaheliste jätkusuutlikkuse tegevuskavadega, sealhulgas allkirjastab olulise lepingu Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooniga (IATA). Oleme üks maailma tippriike, kes selles programmis osalevad,” ütles Radu. Hiljuti ka riik allkirjastatud SAF-i abi, suutlikkuse suurendamise ja koolituse (ACT) leping, mis on esimene SRÜ riik, kes liitub selle olulise ICAO programmiga.Kohalike talentide ja tulevaste sammude tugevdamineRadu sõnul on ülioluline tunnustada ja tunnustada valitsuse otsust liita välisrändajad tundlikku valitsusasutusse, mis on eriti oluline nagu lennundus, eriti Kasahstani jaoks. "Kuigi AAK-i asutamine agentuurina ja selle tõhususe tagamine on ülimalt tähtis, tuleb aeg, mil peame juhtrollid kohalikele ekspertidele üle andma," ütles Radu. "Selle eesmärgi saavutamiseks oleme algatanud põhjalikud koolitusprogrammid oma kohalikele juhtidele. , keskendudes sellistele valdkondadele nagu protsessijuhtimine ja lennundusespetsiifilised oskused. Aitame kaasa nende osalemisele praktikakohtadel ja tööstusüritustel, et koguda rahvusvahelist tähelepanu ja tunnustust. On oluline, et need esilekerkivad juhid oleksid ülemaailmses lennunduskogukonnas hästi tuntud, ”sõnas ta. Radu rõhutas, kui oluline on hõlbustada oma kolleegide integreerumist rahvusvahelisele areenile tulevikuks valmisolekuks. Tulevikualgatuste üle arutledes mainis Radu esimest korda 19.-21. juunil Astanas toimunud lennundus-kauba- ja logistika regionaalset foorumit. Kaubalennunduse areng on ülioluline. rolli kaasaegses logistikas ja kaubanduses ning see on Kasahstani multimodaalse logistikastrateegia võtmeelement. "Meie presidendi ja peaministri toetatud strateegiline eesmärk on positsioneerida Kasahstan meie soodsa geograafilise asukoha ja olemasolevate ressursside tõttu lennutranspordi sõlmpunktina. Meie koostöö Rahvusvahelise Lennukaubaveo Assotsiatsiooniga (TIACA), mis on peamise lennukaubatööstuse assotsiatsioon, käsitleb väljakutseid ja seab Kasahstani kui piirkondliku sõlmpunktina esilekerkimise päevakorra,“ ütles ta.

Jagage seda artiklit:

EU Reporter avaldab mitmesugustest välistest allikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad.

Trendid