Kasahstani president kutsub üles suurendama transpordipotentsiaali ja mitmekesistama naftaekspordi marsruute

Kasahstani president Kassym-Jomart Tokayev (pildil) tõi 7. juulil Akordas toimunud valitsuse istungil välja meetmed alternatiivsete kaubatarneahelate arendamiseks ja nafta eksporditeede mitmekesistamiseks, teatas presidendi pressiteenistus, kirjutab Assem Assaniyaz in Rahvas.

President Tokajev 7. juuli valitsuse istungil. Fotokrediit: Akorda pressiteenistus

Tokajev rõhutas geopoliitilisest olukorrast ja sanktsioonidest tingitud logistikahäirete taustal vajadust tõsta riigi transpordi- ja transiidipotentsiaali ning tagada kodumaiste toodete ohutu ja katkematu eksport.

Riigipea andis KazMunayGasile [riiklik nafta- ja gaasiettevõte] ülesandeks välja töötada Trans-Kaspia rahvusvahelise transpordimarsruudi (TITR) kasutamine naftaekspordiks. 

"Kaspia mere marsruut on prioriteetne. Annan KazMunayGasile ülesandeks välja töötada selle rakendamiseks parim variant, sealhulgas võimalus meelitada Tengizi projekti investoreid. Valitsus ja Samruk Kazyna suveräänne investeerimisfond peaksid võtma meetmeid Atõrau-Kenkiyaki ja Kenkiyak-Kumkoli naftajuhtmete läbilaskevõime suurendamiseks,“ ütles Tokajev. 

Trans-Kaspia marsruut, tuntud ka kui keskmine koridor, rahvusvaheline koridor, mis algab Kagu-Aasiast ja Hiinast, kulgeb läbi Kasahstani, Kaspia mere, Aserbaidžaani, Gruusia ja edasi Euroopa riikidesse.

reklaam

„Kasahstan pole kunagi olnud mereriik ja seetõttu pole meretranspordi võimalusi täielikult ära kasutanud. Nüüd on teine ​​aeg. Seadsin valitsusele strateegiliseks ülesandeks muuta meie sadamad, muutes need üheks Kaspia mere juhtivaks sõlmpunktiks. Kontseptuaalselt olen nõus, et mereväge on vaja tugevdada ja Aktau mere kaubandussadamasse luua konteinerikeskus," ütles Tokajev.

Alates selle aasta algusest Aktau mere kaubasadam on kahekordistanud oma liiklusmahtu läbi Kaspia mere kuni 1.2 miljonit tonni lasti. 

Tokajevi sõnul säilitab alternatiivsete raudteemarsruutide toimimine ka Kasahstani kui Kesk-Aasia regiooni transiidisõlme töökindluse, eelkõige Dostyki – Moyntõ, Bakhtõ – Ayagozi, Maktaaral – Darbaza projektide, aga ka raudteejaamade ehituse. raudteeliin, mis möödub Almatõst. 

Tokajev tegi ka ettepaneku viia läbi Kasahstani Temir Zholy (KTZ) riikliku raudteeoperaatori ulatuslik moderniseerimine ja muuta see riiklikuks transpordi- ja logistikaettevõtteks. 

"See laiendab KTZ mandaati ja ülesandeid ning võimaldab ettevõttel senisest terviklikumalt tegeleda riigi transpordi- ja transiidipotentsiaali arendamisega," ütles ta.

Jagage seda artiklit: