Ukrainast Suessini: miks Vahemerest on saanud strateegiline raskuskese

Külma sõja ajal peeti Vahemerd perifeerseks piirkonnaks: alaks, mida sageli läbiti, kuid mida strateegiliselt ei hoitud. Seal olid olulised kaubateed ja õitsvad majandused, mis pakkusid laialdasi turismivõimalusi, kuid see oli Lääne jaoks harva prioriteet, arvestades verisemaid konflikte Lähis-Idas ja Aasias. Selle nimi mediterraneus tähendab ladina keelest sõna-sõnalt meri "keset maad" ja peegeldab piirkonna ajaloolist tähtsust iidsetele tsivilisatsioonidele, aga näitab ka piirkonna mõnevõrra hääbunud keskset rolli. globaalne võim, kirjutab Kreeka välismaiste otseinvesteeringute ja investeeringute migratsiooni jurist Christina Georgaki.

Tänapäeval võib see olla planeedi kõige kriitilisem geostrateegiline piirkond.

Esiteks enesestmõistetav: Ukraina, kus asub Venemaa ainus aastaringselt avatud sadam, on rõhutanud Punase mere koridori olulisust mõlema riigi loodusvarade ja relvakaubanduse eluliinina, mis mõlemad on üha enam... droonirünnakute poolt räsitud. Venemaa hiljutine paus Aasovi mere kaudu toimuva laevaliikluse hinnalangus peaks mõjutama veerandi riigi teraviljaekspordist ning maailma suurima teraviljaeksportija suutmatus oma toodangut saagikoristuse ajal hõlpsalt transportida on juba pannud teravilja futuuride hinnad spiraalselt tõusma.

Kui Ukraina ja Iraani mereblokaadid on Euroopale õppetunni andnud, siis selle, et konfliktid jäävad harva riigipiiride sisse. Süüria kodusõja ajal oli Venemaa ehk kõige kiirem ära tundma konflikti potentsiaali Vahemerel võimu tasakaalu kallutada ning rajas riiki koostöös toonase presidendi Assadiga Khmeimimi õhuväebaasi. Venemaa pole üksi: välisjõud, sealhulgas Hiina ja teised Pärsia lahe riigid, otsivad Vahemerel üha enam võimu, kuna selle strateegiline tähtsus kasvab. Vahemerest on saanud sõjaline peatuspaik ja ka kriitiline strateegiline prioriteet.

Isegi Hiina tunnistab seda. Eelkõige Hiina investeeringud oma Siiditee algatuse kaudu kujutavad endast tohutut majandusinvesteeringute sissevoolu kogu piirkonda, näiteks Kreeka Pireuse sadam ning laevanduspartnerlused Itaalias ja Suessi väinas. Need investeeringud on kiirenevas majanduses teretulnud, kuid nendega kaasneb poliitilise sõltuvuse oht. EL on paindlike Vahemere investeeringute osas mõnevõrra maha jäänud ja peab selle investeeringute alaesinemise probleemiga tegelema, et oma pehmet jõudu täielikult piirkonnas suunata.

Just nende ohtude taustal on NATO lõunatiib taas saavutanud strateegilise tähtsuse, mida pole aastakümnete jooksul nähtud. Allianss on kindlalt otsustanud suurendada piirkonna vastupanuvõimet konfliktidele ja edasistele kaubandushäiretele ning allkirjastas 2014. aastal Walesis valmisoleku tegevuskava, kus Prantsusmaal, Itaalial, Hispaanial ja Kreekal oli võtmeroll, arvestades riikide võtmepartnerite staatust Vahemere idaosas. Õhuväebaasid ja sadamad, näiteks Kreeta Souda laht, on Venemaa mõjuvõimu vastu võitlemiseks kriitilise tähtsusega. Allianss on piirkonnas ka patrullimist suurendanud, jälgides allveelaevu ja astudes maha Venemaa varilaevastiku. Vähemalt sõjaliselt pööravad lääneriigid piirkonnale väärilist tähelepanu.

Selles muutuvas strateegilises maastikus on Kreekal ja teistel Vahemere riikidel ainulaadne ja väärtuslik positsioon. Vahemerest on saanud liitlaste logistika, mereväeoperatsioonide ja piirkondliku diplomaatia asendamatu keskus. Kuna geopoliitiline raskuskese nihkub lõunasse, sõltub Lääne tulevane positsioon Vahemerel üha enam mitte ainult sõjalisest võimekusest, vaid ka usaldusväärsetest piirkondlikest partneritest, kes on võimelised stabiilsust tagama. Kreekal on head eeldused olla üks neist, kuid selleks on tal vaja Lääne strateegiliste partnerite täielikku toetust.

Jagage seda artiklit: