Ühenda meile

Brexit

EL otsib Ühendkuningriigiga kompromisse, et säilitada võrdsed võimalused

avaldatud

on

Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen ütles Euroopa Parlamendis (16. detsembril) pöördudes, et võrdsete tingimuste küsimus vajab lahendamist. Ta kirjeldas seda küsimust ELi jaoks väga lihtsana, kuna see on hädavajalik ausa konkurentsi tagamiseks ja seetõttu on kõikides tulevastes ELi-Ühendkuningriigi lepingutes vaja kindlaid mehhanisme. 

Arhitektuur toetub kahele sambale, riigiabile ja standarditele. Riigiabi osas on tehtud edusamme. Euroopa Komisjoni meeskond on Ühendkuningriigiga kokku leppinud ühistes põhimõtetes, siseriikliku jõustamise tagatistes ja võimaluses autonoomselt heastada, kui kumbki pool erineb. 

Selliste standardite osas nagu töö ja keskkond, ütles EL endiselt, et ausa konkurentsi kindlustamiseks on endiselt raskusi, kuna need nõuded muutuvad aja jooksul. EL-i pool pakkus välja nn räppklausli, mis tähendanuks, et Ühendkuningriik oleks mingil moel vastavuses ELi nõuetega. Ühendkuningriik on suveräänsuse tõttu selle tagasi lükanud, kuid uuritakse ka muid võimalusi sama eesmärgi järgimiseks.  

Von de Leyen tundis heameelt, et valitsemises on tehtud edusamme, kirjeldades probleeme, mis on „suures osas” lahendamisel.

Brexit

Brexiti lihunikud müüvad ELi Šoti veiseliha tootjaid

avaldatud

on

Brexit on andnud löögi Andrew Duffi ärile. Tema kasvav Šoti veiseliha veiseliha müük Euroopasse on ootel, kuna tema äri on praegu Brexiti-järgse tollipiiri liikumiseks liiga väike, kirjutab .

32-aastane oli olnud pereettevõtte laiendamise äärel, kasutades oma sotsiaalmeedias turundamise oskusi, et edendada haruldast veiseliha, mida on Šotimaa madaliku ja piiride sajandites kasvatatud sajandeid.

Selle asemel on tema Macduffi äri üks tuhandetest kogu Suurbritannias, kellel puudub rahaline tulejõud, et visata läbi hulgaliselt tervisekontrolle, tollideklaratsioone ja kõrgemaid logistikakulusid, mis on vajalikud kaupade eksportimiseks Euroopa Liitu.

"Nende klientidega võtab suhte loomine ja pardale saamine aastaid ning kaotamiseks võib kuluda sekundeid," ütles Duff, kelle klientide hulka kuuluvad auhinnatud lihunik Saksamaal ja Michelini tärniga tärniga restoran Belgias.

“Jaanuar on õnneks vaikne kuu. Tulge veebruar, märts, kui olukord on endiselt sama, võib see olla problemaatiline, ”ütles ta Reutersile.

Kaugel lahkumisele eelnenud kohutavatest ummistunud sadamate ja tagasiside hoiatustest on Brexit seni näinud tehaseid ja kalureid, kes pole suutnud pabereid vormistada ja kaupa oma hoovilt kätte saada. Paljud ei tea siiani, millised vormid vajavad täitmist. Erinevad kullerid annavad erinevaid vastuseid.

Valitsus on öelnud, et aitab ettevõtetel tulla toime hammaste tekkimise probleemidega. Ta on kutsunud eksportijaid üles kontrollima, et nende paberimajandus oleks korras, ja ütles, et see annab 23 miljonit naela (31 miljonit dollarit) kaluritele, kes on tarneviivituste tõttu müüki kaotanud.

Peaminister Boris Johnson väitis, et Suurbritannia saab vabalt kogu maailmas kaubelda, kui ta on EL-i kütked maha heitnud. Kuid tema suhe, mis võimaldab Suurbritannial kehtestada oma reeglid, tähendab, et Euroopaga kauplevad ettevõtted seisavad silmitsi täieliku tollipiiriga.

Kõige rohkem kannatavad need väikeettevõtted, mis asutasid Suurbritannia 47-aastase liikmelisuse ajal maailma suurimasse kaubandusblokki, et müüa sageli odavaid tooteid, mis edastati kiirusega kogu mandri kohal.

Ligi pool 2018. aasta 76 miljardi naela suurusest ekspordist väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete poolt ELi tuli ettevõtetest, mis annavad tööd vähem kui 9 inimesele.

Kui tohutu liha- või kalatootja saab täita ühe veoauto ühe tootega ja täita ühe tollipaberite komplekti, hankib Duff tippkvaliteediga veiseid erinevatest farmidest.

Tema kaubad - kondiga tükid Shorthorni ja Luingi tõugudest - saadetakse veoautole, mis veab teiste tarnijate tooteid, seda protsessi nimetatakse koondveoks.

Nüüd on iga ettevõtte kauba jaoks vaja loomaarsti kinnitatud tervisetõendit, mis tähendab potentsiaalselt kuni 30 veoki kohta. Üks kalaeksportija ütles, et tal on ühe EL-i veoauto jaoks vaja üle 400 lehekülje ekspordidokumente. Üks viga võib kohaletoimetamise blokeerida.

Duffi transpordiettevõte on öelnud, et nad on suurklientide aitamiseks hädas, nii et ühendveod peavad ootama.

Samuti on ta mures hindade pärast, teades, et ta ei suuda katta kõiki tollideklaratsioonide, pikemate logistikaaegade ja tervisetõendite kulusid.

Logistikabossid usuvad, et Brexit võib kaubanduses sundida end raputama. Veoautode maht Suurbritannia ja EL vahel vähenes aasta esimese 29 päevaga keskmiselt 20%, selgub andmeettevõtte Sixfold andmetest. Logistikagruppide sõnul naaseb mõni veoauto tühjana Euroopasse, et vältida ekspordipabereid. Hinnad tõusevad.

Üks bürokraatia haarajatest on Sarah Braithwaite, kes töötas 16-tunniseid päevi hobuste söötmisettevõtte ehitamiseks, mida müüs 1. jaanuarini 20 Euroopa riiki.

Sel kuul ei ole tema aktsia Euroopasse jõudnud või on kliendid selle ootamatute tolliarvete ja maksude tõttu tagasi lükanud. Tema Forage Plus on peatanud Euroopa tellimused - moodustades kuni 30% tema müügist - ja tagastab klientidele 40,000 XNUMX naela.

Braithwaite ütleb, et tema äri on liiga väike, et luua oma kohalolek Euroopas uute tõkete ületamiseks. "Kaubandus, mis meil praegu on, ei toeta selle seadistamise kulusid," ütles ta.

Nii tema kui ka Duff loodavad, et eksport võib jätkuda, kui uus süsteem on sisse maganud, kuid närvid on narmendanud. Meeleheites kutsus Braithwaite appi Ühendkuningriigi valitsuse.

Sõnum, mille ta tagasi sai: helistage Prantsuse saatkonnas.

Jätka lugemist

Brexit

"See ei ole Ühendkuningriigi sõbralik signaal kohe pärast Euroopa Liidust lahkumist" Borrell

avaldatud

on

ELi välissuhete kõrgelt esindajalt Josep Borrellilt küsiti Ühendkuningriigi otsuse kohta keelduda täieliku diplomaatilise staatuse andmisest ELi suursaadikule Suurbritannias Joao Vale de Almeidale ja tema meeskonnale Londonis. Borrell ütles, et see polnud kohe pärast Euroopa Liidust lahkumist Ühendkuningriigi sõbralik signaal.

Borrell juhtis tähelepanu sellele, et ELi 143 delegatsiooni üle kogu maailma olid delegatsioonidele andnud eranditult Viini konventsiooniga samaväärse staatuse. Ta ütles, et EL ei nõustu sellega, et Ühendkuningriik on ainus riik maailmas, mis ei anna ELi delegatsioonile diplomaatilise esinduse omaga samaväärset tunnustust. 

"Vastastikuse kohtlemise võimaldamine, mis põhineb diplomaatiliste suhete Viini konventsioonil, on võrdsete partnerite tavapärane praktika ja oleme kindlad, et saame selle probleemi koos Londoni sõpradega rahuldavalt lahendada," ütles komisjoni välissuhete esindaja Peter Stano.

Jätka lugemist

Brexit

Komisjon teeb ettepaneku muuta ELi 2021. aasta eelarvet, et mahutada Brexiti kohanemisreserv

avaldatud

on

Pärast komisjoni 25. detsembril esitatud ettepanekut Brexiti kohanemisreservi kohta on komisjon täna teinud ettepaneku suurendada ELi 4.24. aasta eelarvet 4 miljardi euro võrra (mis on 2018 miljardit eurot 2021. aasta hindades). See tagab sel aastal piisavate ressursside olemasolu, et toetada ELi riike Brexiti otseste tagajärgedega tegelemisel. Brexiti kohandamisreservi kogusumma on 5. aasta hindades 2018 miljardit eurot või mitmeaastase finantsraamistiku 5.37–2021 praegustes hindades 27 miljardit eurot. Sellega kaasneks eelarve kulukohustustena 168.5 miljardit eurot ja maksetena 170.3 miljardit eurot.

Volinik Hahn ütles otsust kommenteerides: „ELi eelarve on alati olnud ja on jätkuvalt vahend ELi poliitiliste kohustuste täitmiseks. Brexiti kohanemisreserv on järjekordne näide Euroopa solidaarsusest. Komisjon teeb nüüd koostööd Euroopa Parlamendi ja nõukoguga, et raha saaks võimalikult kiiresti ettevõtetele ja ettevõtetele, piirkondadele ja kohalikele kogukondadele kättesaadavaks. "

Ühtekuuluvuse ja reformide volinik Elisa Ferreira (pildil) lisas: „Meie ühtekuuluvuspoliitika motoks on mitte kedagi maha jätta. Brexiti kohanemisreserv toetab neid, keda Brexit kõige enam mõjutab. Euroopa ühtsus oli läbirääkimiste ajal võtmetähtsusega ning Euroopa solidaarsus on tulemuse saavutamiseks ülioluline. ”

Brexiti kohanemisreserv on kiiresti kättesaadav ja paindlik ning katab kulutused, et võidelda Brexiti kahjulike tagajärgedega kõigis liikmesriikides 30 kuu jooksul. Valdav osa eraldatakse eelmaksete kaudu juba aastal 2021, arvutatuna üleminekuperioodi lõpu eeldatava mõju põhjal iga liikmesriigi majandusele, võttes arvesse Ühendkuningriigiga majandusintegratsiooni suhtelist astet. See hõlmab kaupade ja teenustega kauplemist ning negatiivset mõju ELi kalandussektorile.

Esialgne jaotus liikmesriigi kohta on saadaval veebis siin. Ülejäänud 1 miljard eurot 2018. aasta hindades makstakse välja aastal 2024, kui liikmesriigid on komisjoni teavitanud tegelikest kulutustest. See võimaldab reageerida ettenägematutele sündmustele ja tagada, et Brexiti kohanemisreservi toetus koondub liikmesriikidele ja sektoritele, mida väljaastumine kõige rohkem puudutab. Lisateavet Brexiti kohanemisreservi kohta vt siin ja siin.

Jätka lugemist
reklaam

puperdama

Facebook

Trendid