Brexit
#Brexit - Ühendkuningriigi mandaat tabab Šotimaa majandust, ütles šotlaste välissekretär
![]() |
| Suurbritannia valitsus suundub võimalikult raskele Brexitile kas katastroofilise "tehinguta" või põhikaubanduslepingu kaudu, mis põhjustab peaaegu sama palju kahju, ütles põhiseaduse, Euroopa ja välissekretär Michael Russell.
Vastates Ühendkuningriigi valitsuse mandaadi avaldamisele kõnelusteks Euroopa Liiduga ütles Russell, et punaste joonte lisamine ELi eeskirjadega mittevastavuse kohta ja väljendatud tahe loobuda kokkuleppe puudumisest on „halvim võimalik algus läbirääkimistel. ” Ta ütles, et Ühendkuningriigi valitsuse strateegia võib Šotimaa majandusele maksta 9. aastaks 12.7–2030 miljardit naela, võrreldes ELiga ühinemisega, ning hoiatas, et Šotimaa ettevõtted saavad seda rängalt kannatada. Russell rõhutas, et mandaadis ei võetud arvesse Šoti valitsuse seisukohti ühegi põhiprobleemi osas, kuid on siiski võtnud endale kohustuse kajastada Ühendkuningriigi mõnede ülemereterritooriumide „ainulaadseid iseärasusi”. Russell ütles: „Kui ambitsioonid lähevad, seavad Ühendkuningriigi valitsuse eesmärgid erakordselt madala lati. Vabakaubanduse kokkulepe, mida see taotleb, kujutab kõva Brexitit ja on selle tekitatava majandusliku kahju osas pisut parem kui katastroofiline „tehinguta”. „Šotimaa elanikud hääletasid ülekaalukalt ELiks jäämise poolt, kuid Ühendkuningriigi valitsus on täielikult jätnud tähelepanuta kõik katsed säilitada tihedamaid suhteid. Nendes ettepanekutes koheldakse Šotimaad halvemini kui Jersey, Guernsey ja Mani saart. „Kanada-tüüpi vabakaubanduslepingu sõlmimise soov mõjutaks kaubandust, piiraks teenuste eksporti ja jätaks Šotimaa sisemajanduse koguprodukti 6. aastaks enam kui 9% ehk 2030 miljardit naela madalamaks, kui oleksime jäänud EL-i. „Kuid Ühendkuningriigi valitsus teatas täna (27. veebruaril), et on valmis minema minema ilma igasuguse kaubanduskokkuleppeta, mis võib selle arvu tõsta 12.7 miljardi naelani. See on lihtsalt hoolimatu ja seab ohtu inimeste elatise. „Plaan tähendab ka seda, et kõik Šotimaa kodanikud kaotavad õiguse Euroopas reisida, elada, töötada ja õppida ning seab ohtu meie noorte juurdepääsu sellistele programmidele nagu Erasmus +. „Jätkame ELiga tihedamate suhete nimel väitmist ja kinnitame oma õigust viia oma õigusnormid vastavusse ELi soovidega. Samuti kaalume, kas saame osaleda edaspidistes ELi programmides detsentraliseeritud piirkondades, isegi kui Ühendkuningriigi valitsus seda ei tee. "Täna avaldatud volitus on koostatud võtmata arvesse Šotimaa valitsuse seisukohti ühegi põhiküsimuse osas ja see rakendab Brexitit, mille šotlased ülekaalukalt tagasi lükkasid. Me ei saa seda toetada. Šotimaa õiguse valida oma tulevikku argument kasvab veelgi. ” Taust Šoti valitsus modelleeris vabakaubanduslepingu tõenäolist majanduslikku mõju väljaspool ühtset turgu ja tolliliitu Šotimaa koht Euroopas: inimeste töökohad ja investeeringud. |
Jagage seda artiklit:
EU Reporter avaldab mitmesugustest välisallikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad. Vaadake EU Reporteri täisteksti Avaldamise tingimused lisateabe saamiseks kasutab EU Reporter tehisintellekti kui vahendit ajakirjandusliku kvaliteedi, tõhususe ja juurdepääsetavuse parandamiseks, säilitades samal ajal range inimliku toimetuse järelevalve, eetilised standardid ja läbipaistvuse kogu tehisintellektiga toetatava sisu puhul. Vaadake EU Reporteri täisteksti AI poliitika rohkem informatsiooni.
-
Hiina ja ELi5 päeva tagasiHiina Kommunistliku Partei mõistmine, Hiina uute võimaluste ärakasutamine
-
Rumeenia4 päeva tagasiKomisjon algatab põhjaliku uurimise vahekohtu otsuse kohta, millega Rumeenia kohustatakse maksma kümnele energiainvestorile hüvitist
-
Intervjuu5 päeva tagasiEksklusiivne intervjuu Kasahstani suursaadikuga Hollandis: Miks on Kasahstan oluline reisijatele, investoritele ja tulevikule
-
Kliima-neutraalne majandus4 päeva tagasiKomisjon sillutab Maltale teed oma 60 miljoni euro suuruse sotsiaalse kliimakava rakendamiseks, et toetada haavatavaid leibkondi ja transpordikasutajaid puhtale majandusele üleminekul.
