Õhu kvaliteet

50i lennujaamad on praegu Euroopas #CarbonNeutral

JAGA:

avaldatud

5 aastat tagasi

Oktoober 16, 2019

Järgmisel kuul Santiagos de Tšiilis algava COP25i ees annab Euroopa lennujaamakaubandusorganisatsioon ACI EUROPE täna ülevaate lennujaamade edusammudest, mida nad on teinud selleks, et täita oma lubadus jõuda 100i kaudu 2030i süsiniku suhtes neutraalsete lennujaamadeni¹. See kohustus on oluline vahepealne samm nende 2050. aasta visiooni ja lubaduse saavutamiseks² - mis on osa laiemast lennujaamade jätkusuutlikkuse strateegiast³ mille juunis käivitas ACI EUROPE.

Täna kuue Lapimaa lennujaama eduka versiooniuuendusega⁴ mida haldab Finavia (Soome lennujaama käitaja) ülemaailmse süsinikdioksiidi juhtimise standardi, lennujaamade süsinikuakrediteerimise neutraalsuse tasemele 3, on Euroopas nüüd 2 süsinikuneutraalset lennujaama⁵.

ACI EUROPE peadirektor Olivier Jankovec ütles: "Vaid 3 aastat pärast pühendumist 100. aastaks 2030 süsinikuneutraalsele lennujaamale on Euroopa lennujaamatööstus selle eesmärgi saavutamiseks poolel teel. Lennujaama süsinikuakrediteerimise raames süsinikuneutraalseks muutunud 50 lennujaama on teretulnud üle ühe - neljas osa mandri reisijateveost - nende seas on peamised sõlmpunktid ja väiksemad piirkondlikud lennujaamad. "

Süsiniku neutraalsus esindab praegu lennujaama süsinikdioksiidi akrediteerimise raames kõrgeimat süsinikdioksiidi haldamise taset. Selle saavutamiseks peavad lennujaamad võimalikult palju vähendama nende kontrolli all olevate allikate süsinikdioksiidi heitkoguseid ja kompenseerima ülejäänud jääkheitkogused investeeringutega kvaliteetsetesse süsinikdioksiidi kompenseerimistesse. Enne süsinikusse investeerimist peavad süsinikuneutraalsed lennujaamad lennujaama süsinikuakrediteerimise tasemel 2+ esitama tõendid kõigi programmis nõutavate meetmete võtmise kohta (nende heitkoguste kaardistamine, vähendamine ja lennujaama tegevuskohas olevate sidusrühmade kaasamine). tasaarvestused.

Jankovec lisas: "Ehkki netonullide kontseptsioon ei võimalda tasaarvestamist, võimaldab süsinikuneutraalsuse saavutamine kõigepealt lennujaamadel järk-järgult ambitsioonikama CO2-juhtimise ja -piirangute suunas. Euroopa lennujaamatööstuse pühendumusega saavutada null kuna nende kontroll 2. aastaks on absoluutne prioriteet, jätkavad Euroopa lennujaamad ühtlast tempot, et jõuda eesmärgini nende praeguse süsinikdioksiidi juhtimise taseme ja ees ootava ambitsioonika eesmärgi vahel. "

Saksamaal Bonnis asuva ÜRO kliimamuutuste raamkonventsiooni (UNFCCC) sekretariaadi algatust Climate Neutral Now juhtiv Niclas Svenningsen kommenteeris: «Meil on hea meel näha, et üha rohkem Euroopa lennujaamu saavutab igal aastal oma raskelt võidetud süsiniku neutraalsuse. . Märgime, et lennujaamade kümneaastase edusammuga lennujaamade süsinikdioksiidi akrediteerimise käigus loodud hoogu on veelgi suurendanud kliimaolukorrale reageerimise kasvav vajadus. »

Ta lisas: «Euroopa lennujaamad on jätkuvalt eeskuju, mida kliimahädaolukordade lahendamiseks valitsusväliste meetmete valdkonnas jälgida. Hoolimata suurest eesmärgist saavutada 2050. aastaks oma tegevusest tulenev puhas null süsinikdioksiidi heitkogus, jätkavad nad täiendavat tööd kliimamõjude vähendamiseks. See on täpselt selline valdkonna juhtpositsioon, mida peame kliimamuutuste kohutava ja enneolematu väljakutse lahendamiseks. "

reklaam

¹Vaata lubadust siit.

²Lisateavet NetNero by 2050 kohustuse kohta leiate siit.

³Laadige siit alla oma ACI EUROPE jätkusuutlikkuse strateegia koopia.

⁴Lapimaa lennujaamad: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) ja Rovaniemi (RVN)

⁵Laadige süsinikdioksiidi suhtes neutraalsete lennujaamade täielik loetelu alla siit:
Süsinikdioksiidi suhtes neutraalsete lennujaamade täielik loetelu.pdf

Valitsustevahelise kliimamuutuste paneeli (IPCC) hinnangul moodustavad lennunduse CO2i koguheited 2% globaalsete heitkoguste mõjust kliimamuutustele. Sellest näitajast moodustavad lennujaamade enda tegevused ainult kuni 5%.

Lennujaamade süsiniku akrediteerimine on lennujaamades ainus süsiniku käitlemise ülemaailmne standard. Selle eesmärk on õhutada ja võimaldada lennujaamadel oma heitkoguseid vähendada. Selle raames saab lennujaamu akrediteerida neljal järk-järgult ambitsioonikal akrediteerimise tasemel: kaardistamine, vähendamine, optimeerimine ja neutraalsus.

Seda hallatakse iseseisvalt, institutsiooniliselt heaks kiidetud ja see on juba pälvinud kiituse Rahvusvaheliselt Tsiviillennunduse Organisatsioonilt (ICAO), ÜRO kliimamuutuste raamkonventsioonilt (UNFCCC) ja Euroopa Komisjonilt (EÜ).

Algselt töötas ACI EUROPE välja ja käivitas 2009. aasta juunis lennujaama süsinikdioksiidi akrediteeringut ka Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna lennujaamadele, 2011. aasta novembris (koostöös Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna ACI-ga) ja 2013. aasta juunis Aafrika lennujaamadele (koostöös ACI Aafrikaga). , Põhja-Ameerika lennujaamad 2014. aasta septembris (koostöös ACI-NA-ga) ning Ladina-Ameerika ja Kariibi mere lennujaamad 2014. aasta detsembris (koostöös ACI-LACiga).

Selleks, et teada saada, millised lennujaamad on sertifitseeritud, ja nende sertifitseerimise taset, kliki siia.

ACI EUROPE on rahvusvaheline lennujaamade nõukogu (ACI) Euroopa piirkond, ainus ülemaailmne lennujaamade käitajate kutseühing. ACI EUROPE esindab üle 500 lennujaamade 45 Euroopa riikides. Meie liikmed hõlbustavad üle 90% Euroopa ärilisest lennuliiklusest: 2.3 miljardit reisijat, 21.2 miljonit tonni kaupa ja 25.7 miljonit lennukiliiklust 2018-is. Kliimaolukorrale reageerimisel kohustusid meie liikmed 2019i juunis saavutama 2050i poolt nende kontrolli all olevate toimingute jaoks süsiniku neto nulli neto tasaarvestuseta.

Jagage seda artiklit: