#EESC pooldab tugevamat Euroopa Ühendamise Rahastu pärast 2020i

Tugevam eelarve, suurem võrgustike koostoime, jätkuv tehniline tugi, kinnitatud kohustus investeerida elektriprojektidesse ja tsiviil-sõjaline infrastruktuur. In arvamus koostanud Aurel Laurențiu Plosceanu ja Graham Watson, mis kiideti heaks EMSK täiskogu istungjärgul 19. septembril 2018, toetab EMSK üldjoontes uut Euroopa ühendamise rahastu (CEF) määrust ajavahemikuks 2021–2027 ja teatab komisjonile, kus on ruumi paranemine.

Euroopa Liit investeerib üleeuroopalisse transpordi-, energia- ja digitaalvõrku reformitud Euroopa ühendamise rahastu programmi kaudu. Ajakohane ja suure jõudlusega infrastruktuur on võtmetähtsusega Euroopa piirkondade ühendamisel ja integreerimisel, töökohtade loomise stimuleerimisel ja aruka, jätkusuutliku ja kaasava majanduskasvu saavutamisel.

"Euroopa ühendamise rahastu on üks edukamaid ELi programme ja sellel on strateegiline tähtsus siseturu integratsiooni, energialiidu väljakujundamise, aruka liikuvuse ja ELi võimaluse jaoks pakkuda kodanikele käegakatsutavat lisaväärtust, sotsiaalset ühtekuuluvust ja ettevõtted, "ütles Plosceanu. "2017. aasta lõpuks oli CEF Transport projektidele eraldanud juba 21.3 miljardit eurot toetusi, mille tulemuseks oli 41.6 miljardit eurot koguinvesteeringutest. Hinnanguliselt loob iga investeeritud 1 miljard eurot kuni 20,000 XNUMX töökohta," lisas ta.

Sir Graham oli samal lainepikkusel, rõhutades, et "me ei tohi lubada liikmesriikide või ELi tasandi reguleerivatel asutustel nurjata elektrivõrkude ühendamist, näiteks külmutades erarahastatud kavasid. Kui tahame oma kliimaeesmärke täita vajame üleeuroopalistes võrkudes nii riiklikku kui ka erarahastust. "

Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee tervitab Euroopa Komisjoni esitatud muudetud määrust ja juhib tähelepanu viiele valdkonnale, mida tuleb parandada.

• Tugevam CEF 2021-2027 eelarve

Komitee kutsub ELi ja liikmesriikide ametiasutusi jätkama pühendumust ning julgustab komisjoni eraldama Euroopa Ühendamise Rahastule suuremat eelarvet 2020i järel. Toetused peaksid jääma peamiseks komponendiks.

• Suurem sünergia transpordi, energia ja digitaalse infrastruktuuri vahel

Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee soovitab Euroopa Komisjonil ja liikmesriikidel edendada projektide tasandil sünergiat järgmiste sektorite vahel: transport, energeetika ja digitaalsed võrgud. Sünergia on praegu piiratud, kuna eelarveraamistik on projektide ja kulude abikõlblikkuse osas jäik.

reklaam

• Jätkuv tehniline tugi

Komitee soovitab komisjonil jätkata Euroopa Ühendamise Rahastu toetusmeetme kaudu tehnilise abi andmist, et edendada küpsete ja kvaliteetsete projektide abikõlblikkust. Komisjon peaks lihtsustama ka haldusnõudeid ja ajakohastama hindamiskriteeriume, et oleks lihtsam kindlaks teha erinevate projektide lisandväärtust.

• Kohustuse säilitamine investeeringutesse elektriprojektidesse

Komitee kutsub Euroopa Parlamenti ja nõukogu üles jätkama Euroopa ühendamise rahastu eelmises määruses võetud kohustust kulutada suurem osa energiaeelarvest elektriprojektidele. Ainult seda tehes on Euroopa ühendamise rahastu kooskõlas ELi kliima- ja energiapoliitikaga, vältides mitmeaastase finantsraamistiku raames fossiilse energia projektide peamist rahastamisallikat. Seda kohustust tuleks Euroopa ühendamise rahastu 2021–2027 pigem tugevdada kui nõrgendada.

• Investeerimine tsiviilkaitse infrastruktuuri kahesuguse kasutusega

Sõjalise liikuvuse parandamiseks ELis investeerib Euroopa Ühendamise Rahastu esmakordselt tsiviil-sõjalise transpordi infrastruktuuri kahesuguse kasutamiseni. Sellega seoses soovitab komitee toetada TEN-T võrke ja piirkondi, mis on kõige rohkem ohustatud sõjaliste ohtudega, ning soovitab hoida avatud ja ennetavat lähenemisviisi uues geopoliitilises rahvusvahelises kontekstis.

Jagage seda artiklit: