Ühenda meile

Äri

Hiina #BikeSharing tööstuse traksid plahvatuslik kasv

JAGA:

avaldatud

9 aastat tagasi

on

Kasutame teie registreerumist sisu edastamiseks viisil, millega olete nõustunud, ja teie arusaamise parandamiseks. Saate tellimusest igal ajal loobuda.

Hiina bike jagamise tootmisharu on omaks plahvatuslik kasv võrreldes eelmise aastaga. Andmed näitasid, et lõpuks eelmisel aastal miljoneid jalgratast pakutud üle 20 bike jagamise ettevõtted on laiendanud oma teenust peaaegu 19 miljonit kasutajat, kirjutab Qiang Wei.

Bike jagamise teenus võimaldab kasutajatel leida, avada ja tasulised rentida jalgrattaid läbi nutitelefoni rakenduse. Mobike ja Ofo seas on kaks suurimat kasvava põllukultuuri privaatne bike jagamise operaatorid.

Ofo, firma taga kollast kaherattaliste, teatas 1st märtsil, et see on tekitanud 3.1 miljardit jüaani ($ 450 miljonit eurot) värske vooru rahastamise. See ei asu mitte ainult suurim tegeleda nii fondi tõstatatud jalgratta jagamise firma, vaid ka paisub firma tööstusele rikkaim ükssarvik, start-up firma väärtuseks üle 1 miljardit dollarit.

Avalik bike ei ole värske asi. Paljud Hiina linnades on käivitanud avaliku jalgratast varem täita kodanike nõudmised "viimane miil" ühistranspordi, kuid ülekoormatud avaliku ruumi ja keerulisi menetlusi vaoshoitud tempo selliseid jõupingutusi.

Erinevalt teenused kohalikud omavalitsused, kasutajate vastloodavate jagatud jalgratast nagu Orange Inimene Mobike võib leida ja maksta jalgrattad nutitelefonis rakenduse ja siis jätta need sinna, kuhu tahab. Asukoht bike salvestab andmeid platvormid, nii et järgmine kasutajad leiavad ühe lihtsalt.

Ökonoomne ja mugav teenus vastab ka Hiina üleskutse roheline, energiasäästliku transpordi, meelitades paljud fännid tänu oma mugavuse ja madala hinnaga.

Need rattad, kombinatsioon jagamise-majanduse kõrge tehnoloogia ja turu nõudmistele, ka välismaailmaga pilguheidu Hiina tohutu potentsiaal jagada majanduses.

PwC prognoosid näitavad, et viis peamist jagamise sektorite-reisi, autode jagamine, rahandus, personalitöö ja muusika ja video voogesituse on potentsiaali suurendada ülemaailmset tulusid ümber 335 miljardit dollarit 2025 üle 20 korda kõrgem number 2016.

McKinsey & Company avaldatud viimasest aruandest Hiina jagamismajanduse kohta selgus, et ühistransport kogub Hiina turul suurt populaarsust, samas kui kontoripindade ja tehnoloogia jagamine kasvab.

Seni on Hiina jagamine majanduse rakendatakse transport, bürooruumid, oskusi ja rahanduse, samas segmendis valdkondades, sealhulgas auto-teavitamissüsteemi, jalgratta jagamise, autode ühiskasutuse ja korteri rentimine kasvab kiiremini.

Jagage seda artiklit:

Jaga seda:
Seotud teemad:
Inimeste igapäevaelu

See artikkel on Hiina ajalehe CPeople's Daily tasuta sündikaatartikkel. Sisu on läbinud EU Reporteri täieliku sõltumatu toimetusliku järelevalve ning see on esitatud informatiivsel eesmärgil koos selge avalikustamisega.

EU Reporter avaldab mitmesugustest välisallikatest pärit artikleid, mis väljendavad mitmesuguseid seisukohti. Nendes artiklites võetud seisukohad ei pruugi olla EU Reporteri seisukohad. Vaadake EU Reporteri täisteksti Avaldamise tingimused lisateabe saamiseks kasutab EU Reporter tehisintellekti kui vahendit ajakirjandusliku kvaliteedi, tõhususe ja juurdepääsetavuse parandamiseks, säilitades samal ajal range inimliku toimetuse järelevalve, eetilised standardid ja läbipaistvuse kogu tehisintellektiga toetatava sisu puhul. Vaadake EU Reporteri täisteksti AI poliitika rohkem informatsiooni.
reklaam

Trendid