Tööhõive: komisjon teeb ettepaneku € 12.7 miljonit globaliseerumise fondi endised töötajad PSA

Euroopa Komisjon on teinud ettepaneku eraldada Prantsusmaale 12.7 miljonit eurot Globaliseerumisega Kohanemise Euroopa Fondist (EGF), et aidata 2,357 autotootja Peugeot Citroën Automobile (PSA) koondatud töötajat leida uusi töökohti. Koondamised puudutavad peamiselt suletavat Aulnay tehast (Île-de-France) ja Rennes'i tehast (Bretagne). Nüüd läheb ettepanek heakskiitmiseks Euroopa Parlamendile ja ELi ministrite nõukogule.

Tööhõive, sotsiaalküsimuste ja sotsiaalse kaasatuse volinik László Andor ütles: "Üleilmastumise tagajärjel on Euroopa autotööstuses toimumas suured struktuurimuutused. Prantsusmaaga sarnased koondamised on suured šokid piirkondlikule majandusele ja paljud autotööstuse töötajad on raskustes. Täna tehtud ettepanek Globaliseerumisega Fondist eraldada 12.7 miljonit eurot näitab ELi solidaarsust nende töötajatega ja aitaks neil omandada uusi oskusi, leida uusi töökohti või alustada oma äri."

Prantsusmaa taotles toetust fondist pärast vallandamist 6,120 töötajate PSA. Need koondamised olid tingitud kiire langus ELi osa ülemaailmsest sõiduautode turul.

Meetmed kaasrahastab fond aitaks 2,357 töötajate kõige suuremad raskused leida uusi töökohti, pakkudes neile aktiivne karjäärinõustamine, temaatilised töökojad, erinevaid väljaõppe ja koolituse pakkumisega ja toetused ettevõtete loomisele. Fondi meetmed on lisaks laiaulatuslik viivad ellu PSA kahjustatud piirkondades osana oma seadusjärgseid kohustusi järgmised massiline koondamine.

Kogu eeldatav maksumus on pakett € 21.1m, millest fond annaks 60%.

Taust

ELi osakaal ülemaailmsel sõiduautode turul on viimastel aastatel kahanenud Rahvusvahelise Organisatsiooni Autotootjate (OICA). Siit 2000 et 2013, see langes 29.4% (EL-15 välja maailma kokku 58.3 miljonit), et 18.5% (EL-27 välja maailma kokku 87.3 miljonit).

reklaam

Vaatamata ülemaailmse finants- ja majanduskriisi mõjudele jätkas maailmatoodang jätkusuutlikku kasvu. Selle jätkuva kasvu raames on ilmnenud suured erinevused nende riikide vahel, kus autotootmine on traditsiooniliselt loodud, ja uuemate tootjate vahel. Nii vähenes aastatel 2000–2012 USA-s tootmine 11%, Lääne-Euroopas 25% ja Jaapanis 2%. Samal ajal kasvas toodang Lõuna-Koreas, Hiinas, Türgis, Indoneesias, Iraanis, Malaisias, Tais ja Lõuna-Ameerikas märkimisväärselt ning moodustab nüüd 47% maailma sõidukitoodangust, kasvades 16. aasta 2000% -st. aru Français d'Automobilesi ehituskomisjon.

Koondamistel on märkimisväärne kahjulik mõju mõjutatud piirkondade kohalikule ja piirkondlikule majandusele. Aulnay's oli PSA suuruselt 8. tööandja ja koondamised vähendasid piirkonnas hõivatud tööjõudu 13.6%. Rennes'is oli vähenemine vähem järsk, kuid piirkonda on juba mõjutanud üldine majanduslangus - kogu Bretagne'i töötute arv kahekordistus viimase viie aasta jooksul.

Rohkem avatud kaubavahetus ülejäänud maailmaga viib üldise kasu majanduskasvu ja tööhõivet, kuid see võib ka maksta töökohti, eriti tundlikes valdkondades ja nende hulgast madalama kvalifikatsiooniga töötajad. See on põhjus, miks Euroopa Komisjoni president Barroso esimese ettepaneku luua fond, et aidata neid, kohanevad globaliseerumise tagajärgedega. Kuna alates operatsioone 2007 fondist on saanud 128 rakendusi. Mõned € 523 miljonit on taotletud, et aidata rohkem kui 111,000 töötajaid. In 2013 üksi, see andis üle € 53.5m toetuseks.

. fond jätkab ajal 2014-2020 perioodil väljendusena ELi solidaarsuse, mille edasine täiustamine selle toimimist. Selle kohaldamisala hõlmab koondatud töötajaid, sest majanduskriis, samuti tähtajaliste töötajate, füüsilisest isikust ettevõtjad, ning erandina lõpuni 2017, noored ei tööta ega omanda haridust või koolitust sellistes piirkondades suur noorte töötuse.

Jagage seda artiklit: