Robotid ulatatud abikäsi ehitada Airbus lennukid

Vaata videot

Proovin pigistada kitsastes läbiviimine väga korduvaid ülesandeid ja elavad seljavigastustega: need igapäevasest töötamise lennunduse ehitus varsti üle. Tuues robotid peale tehase põrandal teostada ebamugav ja tüütu ülesandeid, ELi rahastatud projekti VALERI loodab panna suuremat väärtust inimese oskusteavet. seitse partneridSealhulgas Airbus, Hispaaniast, Saksamaalt ja Austriast ehitame töötab laboris prototüüp ja testib seda tehase seadistus 2015.

Autotootjad on juba aastaid kasutanud statsionaarseid roboteid, et aidata oma tooteid ehitada, kuid lennukid on konstrueeritud erinevalt, esitades robootika kasutamisele väljakutseid. Seni on lennukite ehitamise ja kokkupaneku viis tähendanud seda, et töötajate vahetused teevad montaaži ja ülevaatust. "Kui me ei lahenda väga keerulisi tehnilisi takistusi, mis ei lase laialdase kasutuse robotid tootmises, saame vaba-up inimestel töötada suurema lisandväärtusega tööd," selgitas José Saenz, projekti koordinaator ja insenerina Fraunhoferi instituut Factory operatsiooni ja automaatika.

Teadlased töötavad liikuvate manipulaatorid ", mis pääse väikeste ruumide ja tööd sarnased ülesanded eri kohtades.

Toodavad kvaliteetset tööd ohutult

Robotid ei pea mitte ainult töötama väga täpselt, vaid peavad seda tegema ka inimeste ümber liikudes. Praegu töötlevas tööstuses on robotid poe korrusel töötavatest inimestest eraldatud. "Me peame tagama, meil on vaja tehnoloogiat, mille abil teha koostööd võimalikult"lisas Saenz. Taktiilsed andurid ja arvuti nägemine võimaldavad keerukat programmeerimist, mis on ette nähtud roboti peatamiseks rajal, kui peaks tekkima oht.

Robotid annavad tulemuste kontrollimiseks kaameraga üle, mida nad on teinud, kontrollides, kas kõik on läbi viidud vajalikul tasemel. "Tulemused peavad olema nii hea, või parem, kui need, mida inimestel," ta lisas.

Inimressursside säilitamine

Potentsiaalne kasu on ilmne. Koormus Vigastus ja tagasi vajavaid probleeme haiguslehel või isegi ennetähtaegselt pensionile, on võimalik vältida. Vananev tööjõud väärtuslikke teadmisi saab säilitada nii füüsiliselt raske ülesanded on kasvatatud välja masinaid. Tootmiskulusid saab hoida konkurentsivõimet, tagades tootmine ei tellitakse odavam turgudel.

Kontseptsioon on ikka laboris faasis, kuid kui kõik hästi läheb, robotid oleks järk-järgult. "Keegi ei kaota ühtäkki oma tööd," ütles Saenz. Vastupidi, robotid võimaldaksid inimestel kauem tööl olla. "Asjatundlikkust ja oskusteavet saab kõrgemalt hinnata, " lisab ta.

Projekt muutub otsene sisend Tehasest korrust Airbus ja Austria facc (kaks projekti partnerid) kui inimesed ütlevad, millised ülesanded nad tahaksid oma robot kaastöötajate hakkama. "Me tahame teha roboteid, mis töötavad koos inimestega, tehes asju, mida inimesed ei taha teha, et vabastada inimesed ajutööd tegema."

Hoone tuleviku tehased

Euroopa Komisjon investeerinud € 3.7 miljonit VALERI all "Tuleviku tehased" avaliku ja erasektori partnerlus.

Asepresident Euroopa Komisjoni @NeelieKroesEUEest vastutav digitaalse tegevuskava ütles: "Tõhusama ja jätkusuutlikuma tootmise arendamiseks ühendame jõud tipp-tööstusettevõtete ja teadusasutustega. Uued tehnoloogiad ei muuda Euroopat mitte ainult globaalsel areenil konkurentsivõimelisemaks, vaid võimaldavad inimestel arendada ka uusi oskusi paremate töökohtade loomiseks."

Taust

Loe lähemalt VALERI Projekti (ka prantsuse, saksa, itaalia, poola ja hispaania).

Jagage seda artiklit: