CO2 heitkoguste
Heitmevabade tsoonide algus Amsterdamis: kõik muudatused alates 1. jaanuarist

1. jaanuaril 2025 kehtestati Amsterdamis heitmevabad tsoonid uutele rolleritele, kaubikutele ja veoautodele ning olemasolevatele sõidukitele kehtivad üleminekueeskirjad nende muudatuste järkjärguliseks rakendamiseks. Heitmevaba tähendab, et heitgaasid ei tekita kahjulikke heitmeid ning need reeglid kehtivad sõidukitüüpide ja -piirkondade suhtes erinevalt. Uued tõukerattad, mis on registreeritud 1. jaanuaril 2025 või hiljem, peavad olema linnapiirkondades kasutamiseks heitmevabad, vanemate sõidukite puhul kehtib kuni 2030. aastani üleminekukord. Samamoodi peavad uued S100 kaubikud ja veoautod vastama heitmevabadele nõuetele alates 2025. aastast ning vanematele sõidukitele antakse üleminekuperiood aastani 2030. Linn pakub selliseid tööriistu nagu kaart ja registreerimisnumbri kontroll, et aidata sõidukiomanikel neid eeskirju järgida., kirjutab Carolina Ramos.
Et toetada ettevõtjaid keskkonnasõbralikule transpordile üleminekul, pakub Amsterdam üleminekupaketti koos toetustega, sealhulgas 3,000 eurot elektrikaubikute või muude jätkusuutlike võimaluste katsetamiseks. See skeem kehtib 2028. aasta juunini või kuni rahaliste vahendite ammendumiseni. Täiendavad meetmed hõlmavad diiselautode ja kaubikute madala heitkogusega tsooni laiendamist ringteele A10, mis nõuab vastavust heitestandardile 5 või kõrgemale. Diiselveokid peavad vastama standardile 6 või kõrgemale, et sõita A10 ja S100 vahel. Taksode vähesaastetsoon lõpeb 2025. aastal, viies taksod vastavusse sõiduautode üldiste reeglitega.
Amsterdam kehtestab ka stiimulid vanemate diiselmootoriga sõidukite lammutamiseks ja puhtamate alternatiivide kasutuselevõtuks. Diiselautod või kaubikud, mille heitenorm on 4 või madalam, võib 1,000-eurose või Stadspase omanike puhul 1,500-eurose toetuse eest vanarauaks jätta. 2025. aasta jaanuarist hakkavad kehtima rangemad parkimislubade reeglid, mis lubavad ainult heitmevabasid sõidukeid ning teatud nõuetele vastavaid bensiini-, diisel- ja alternatiivkütuseid kasutavaid sõidukeid. Senised load jäävad kehtima, tagades järkjärgulise ülemineku säästvale transpordile üle linna.
Jagage seda artiklit:
-
keskkond5 päeva tagasi
Komisjon ootab kommentaare riigiabi eeskirjade muudatuste eelnõude kohta, mis käsitlevad õiguskaitse kättesaadavust keskkonnaküsimustes
-
ELi raudteedel5 päeva tagasi
ELi kiirraudteeliinide pikkus kasvas 8,556. aastal 2023 km-ni
-
Äri4 päeva tagasi
Kuidas uus kiirmaksete määrus asju Euroopas muudab
-
Haagi4 päeva tagasi
„Linnad kohaloomes”: 12 linna ühinevad Haagis, et lahendada linnaprobleeme