Ühenda meile

keskkond

Euroopa roheline pakkumine: komisjon teeb ettepaneku muuta ELi majandust ja ühiskonda kliimaeesmärkide saavutamiseks

avaldatud

on

Euroopa Komisjon on vastu võtnud ettepanekute paketi, et muuta ELi kliima-, energia-, maakasutus-, transpordi- ja maksupoliitika sobivaks kasvuhoonegaaside netoheitmete vähendamiseks aastaks 55 vähemalt 2030% võrra võrreldes 1990. aasta tasemega. Nende heitkoguste vähendamise saavutamine järgmisel kümnendil on ülioluline, et Euroopa saaks 2050. aastaks maailma esimeseks kliimaneutraalseks kontinendiks ja muudaks Euroopa roheline tehing reaalsus. Tänaste ettepanekutega esitab komisjon seadusandlikke vahendeid Euroopa kliimaseaduses kokkulepitud eesmärkide saavutamiseks ning meie majanduse ja ühiskonna fundamentaalseks muutmiseks õiglase, rohelise ja jõuka tuleviku nimel.

Põhjalik ja omavahel seotud ettepanekute kogum

Ettepanekud võimaldavad järgmisel kümnendil kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamist vajalikul määral kiirendada. Need ühendavad: heitkogustega kauplemise rakendamine uutes sektorites ja olemasoleva ELi heitkogustega kauplemise süsteemi karmistamine; taastuvenergia suurem kasutamine; suurem energiatõhusus; vähese heitega transpordiliikide ning nende toetamiseks vajaliku infrastruktuuri ja kütuste kiirem kasutuselevõtt; maksupoliitika vastavusse viimine Euroopa rohelise kokkuleppe eesmärkidega; meetmed süsinikdioksiidi lekke vältimiseks; ja vahendid meie looduslike süsiniku neeldajate säilitamiseks ja kasvatamiseks.

  • . ELi heitkogustega kauplemise süsteem (ETS) paneb süsinikule hinna ning alandab igal aastal teatavate majandussektorite heitkoguste ülempiiri. See on edukalt õnnestunud vähendas elektri tootmise ja energiamahuka tööstuse heitkoguseid 42.8% viimase 16 aasta jooksul. Täna Komisjon teeb ettepaneku vähendada üldist heitkoguste ülemmäära veelgi ja suurendada selle aastast vähendamise määra. Komisjon on ka ettepaneku - järk - järgult kaotada lennunduse ja saastekvootide tasuta saastekvoodid viia rahvusvahelise lennunduse üldise süsinikdioksiidi heite vähendamise ja vähendamise süsteemiga (CORSIA) ning esmakordselt ELi heitkogustega kauplemise süsteemi kaasata laevanduse heitkogused. Maanteetranspordi ja hoonete heitkoguste vähendamise puudumise kõrvaldamiseks luuakse eraldi uus heitkogustega kauplemise süsteem maanteetranspordi ja hoonete kütuse jaotamiseks. Samuti teeb komisjon ettepaneku suurendada innovatsiooni- ja kaasajastamisfondide mahtu.
  • Täiendamaks märkimisväärseid kulutusi kliimale ELi eelarves, liikmesriigid peaksid kulutama kogu oma heitkogustega kauplemise tulu kliima- ja energiaga seotud projektidele. Maanteetranspordi ja hoonete uue süsteemi tuludest peaks eraldatud olema tegelda võimaliku sotsiaalse mõjuga haavatavatele leibkondadele, mikroettevõtetele ja transpordikasutajatele.
  • . Jõupingutuste jagamise määrus määrab igale liikmesriigile tugevdatud heitkoguste vähendamise eesmärgid hoonete, maantee- ja olmetranspordi, põllumajanduse, jäätmete ja väiketööstuse jaoks. Tunnustades iga liikmesriigi erinevaid lähtepunkte ja suutlikkust, põhinevad need eesmärgid nende SKP-l elaniku kohta, tehes kulutõhususe arvestamiseks kohandusi.
  • Liikmesriigid jagavad vastutust ka atmosfääri süsiniku eemaldamise eest, seega Maakasutuse, metsanduse ja põllumajanduse määrus seab ELi üldise eesmärgi süsiniku eemaldamiseks looduslike valamute kaudu, mis vastab 310. aastaks 2 miljoni tonni süsinikdioksiidi heitkogustele. Riiklikud eesmärgid nõuavad, et liikmesriigid hoolitseksid ja laiendaksid oma süsinikdioksiidi neeldajaid selle eesmärgi saavutamiseks. Aastaks 2030 peaks EL võtma eesmärgiks kliimaneutraalsuse saavutamise maakasutuse, metsanduse ja põllumajanduse sektoris, sealhulgas ka muude kui süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise põllumajanduses, näiteks väetiste kasutamisest ja kariloomadest. The ELi metsastrateegia eesmärk on parandada ELi metsade kvaliteeti, kvantiteeti ja vastupidavust. See toetab metsamehi ja metsapõhist biomajandust, hoides samal ajal ülestöötamist ja biomassi kasutamist jätkusuutlikuna, säilitades bioloogilist mitmekesisust ja määrates kindlaks plaan istutada kolm miljardit puud aastaks 2030 kogu Euroopas.
  • Energiatoodang ja -kasutus moodustavad 75% ELi heitkogustest, seega on ülimalt oluline kiirendada üleminekut rohelisemale energiasüsteemile. The Taastuvenergia direktiivi seab suurenenud eesmärk toota 40% meie energiast taastuvatest allikatest aastaks 2030. Kõik liikmesriigid panustavad selle eesmärgi saavutamisse ning kavandatakse konkreetseid eesmärke taastuvenergia kasutamiseks transpordis, küttes ja jahutuses, hoonetes ja tööstuses. Nii meie kliima- kui ka keskkonnaalaste eesmärkide saavutamiseks bioenergia kasutamise jätkusuutlikkuse kriteeriume tugevdatakse ja liikmesriigid peavad kavandama kõik bioenergia toetuskavad viisil, mis järgib puitbiomassi kasutamise kaskaadset põhimõtet.
  • Energia üldise tarbimise vähendamiseks, heitkoguste vähendamiseks ja energiapuuduse vastu võitlemiseks Energiatõhususe direktiivi seab a ambitsioonikam siduv iga-aastane eesmärk energiatarbimise vähendamiseks ELi tasandil. See juhendab riiklike toetuste kehtestamist ja peaaegu kahekordistab liikmesriikide iga-aastase energiasäästukohustuse. The avalik sektor peab renoveerima 3% oma hoonetest igal aastal renoveerimislaine edendamiseks, töökohtade loomiseks ja maksumaksjate energiakasutuse ja kulude vähendamiseks.
  • Maanteetranspordi heitkoguste suurenemise vastu võitlemiseks on vaja meetmete kombinatsiooni, et täiendada heitkogustega kauplemist. Rangemad autode ja kaubikute süsinikdioksiidiheite normid kiirendab üleminekut heitgaasivabale liikuvusele aastaks nõudes uute autode keskmiste heitkoguste vähenemist 55. aastast 2030% ja 100. aastast 2035% võrreldes 2021. aasta tasemega. Seetõttu on kõik 2035. aasta seisuga registreeritud uued autod heitgaasivabad. Tagamaks, et autojuhid saaksid oma sõidukeid kogu Euroopas usaldusväärses võrgus laadida või kütust rakendada, muudetud alternatiivkütuste infrastruktuuri määrus will nõuda, et liikmesriigid laiendaksid laadimisvõimsust kooskõlas heitgaasita autode müügiganing paigaldada suurematele maanteedele korrapäraste ajavahemike järel laadimis- ja tankimiskohad: iga 60 kilomeetri järel elektrilaadimiseks ja iga 150 kilomeetri järel vesiniku tankimiseks.
  • Lennundus- ja merekütused põhjustavad märkimisväärset reostust ja vajavad ka spetsiaalseid meetmeid heitkogustega kauplemise täiendamiseks. Alternatiivkütuste infrastruktuuri määrus nõuab, et õhusõidukitel ja laevadel oleks juurdepääs puhas elektrivarustus suuremates sadamates ja lennujaamades. ReFuelEU lennundusalgatus kohustab kütusetarnijaid segunema säästvate lennukikütuste taseme tõus ELi lennujaamades pardale võetud reaktiivkütus, sealhulgas sünteetilised madala süsinikusisaldusega kütused, mida nimetatakse e-kütusteks. Samamoodi on FuelEU merendusalgatus stimuleerib maksimaalsuse seadmisega säästvate merekütuste ja heitevabade tehnoloogiate kasutuselevõttu kasvuhoonegaaside sisalduse piiramine laevades kasutatavas energias Euroopa sadamatesse pöördumine.
  • Energiatoodete maksusüsteem peab tagama ja parandama ühtset turgu ning toetama rohelist üleminekut, seades õiged stiimulid. A energia maksustamise direktiivi läbivaatamine teeb ettepaneku viia energiatoodete maksustamine vastavusse ELi energia- ja kliimapoliitikaga, edendades puhtaid tehnoloogiaid ning kaotades aegunud erandid ja vähendatud määrad, mis praegu soodustavad fossiilkütuste kasutamist. Uute eeskirjade eesmärk on vähendada energia maksukonkurentsi kahjulikke mõjusid, aidates liikmesriikidel tagada keskkonnasäästlikest maksudest saadavad tulud, mis on majanduskasvule vähem kahjulikud kui tööjõumaksud.
  • Lõpuks Uus Süsiniku piiri reguleerimise mehhanism impordile süsinikuhinna eesmärgipärane toodete valik, tagamaks, et ambitsioonikad kliimameetmed Euroopas ei põhjustaks süsinikdioksiidi lekkeid. See tahe tagada, et Euroopa heitkoguste vähendamine aitaks kaasa ülemaailmsele heitkoguste vähenemisele, selle asemel, et suruda süsinikumahukas tootmine väljapoole Euroopat. Samuti on selle eesmärk julgustada ELi väliseid tööstusharusid ja meie rahvusvahelisi partnereid astuma samme.

Need ettepanekud on kõik omavahel seotud ja üksteist täiendavad. Vajame seda tasakaalustatud paketti ja sellest saadavaid tulusid, et tagada üleminek, mis muudab Euroopa õiglaseks, roheliseks ja konkurentsivõimelisemaks, jagades vastutust ühtlaselt eri sektorite ja liikmesriikide vahel ning pakkudes vajaduse korral täiendavat tuge.

Sotsiaalselt õiglane üleminek

Kui keskpikas ja pikas perspektiivis kaaluvad ELi kliimapoliitika eelised selgelt üle selle ülemineku kulud, võib kliimapoliitika seada lühiajalises perspektiivis täiendavat survet haavatavatele leibkondadele, mikroettevõtetele ja transpordikasutajatele. Tänapäeva paketi poliitika kujundamine hajutab seetõttu kliimamuutustega võitlemise ja nendega kohanemise kulud õiglaselt.

Lisaks suurendavad süsinikdioksiidi hinnakujunduse vahendid tulusid, mida saab reinvesteerida, et ergutada innovatsiooni, majanduskasvu ja investeeringuid puhtasse tehnoloogiasse. A uus sotsiaalse kliima fond tehakse ettepanek eraldada liikmesriikidele sihtotstarbeline rahastamine, et aidata kodanikel rahastada investeeringuid energiatõhususse, uutesse kütte- ja jahutussüsteemidesse ning puhtamasse liikuvusse. Sotsiaalse kliima fondi rahastataks ELi eelarvest, kasutades summat, mis võrdub 25% -ga ehituse ja maanteetranspordi kütuste heitkogustega kauplemise eeldatavast tulust. See eraldab liikmesriikidele ajavahemikuks 72.2–2025 2032 miljardit eurot, mis põhineb mitmeaastase finantsraamistiku sihipärasel muudatusel. Ettepanekuga kasutada liikmesriikide ühilduvat rahastamist koondaks fond sotsiaalselt õiglaseks üleminekuks 144.4 miljardit eurot.

Inimeste ja planeedi kaitsmiseks praegu tegutsemise eelised on selged: puhtam õhk, jahedamad ja rohelisemad linnad, tervemad kodanikud, väiksem energiakulu ja arved, Euroopa töökohad, tehnoloogiad ja tööstuslikud võimalused, rohkem ruumi loodusele ja tervislikum planeet tulevastele põlvedele üle anda. Euroopa keskkonnasõbraliku ülemineku keskmes on väljakutse tagada, et sellega kaasnevad eelised ja võimalused oleksid kõigile kättesaadavad võimalikult kiiresti ja võimalikult õiglaselt. ELi tasandil saadaolevate erinevate poliitikavahendite abil saame veenduda, et muutuste tempo on piisav, kuid mitte liiga häiriv.

Taust

. Euroopa roheline tehing, mille komisjon esitas 11. detsembril 2019, seatakse eesmärk muuta Euroopa 2050. aastaks esimeseks kliimaneutraalseks mandriks Euroopa kliimaõigus, mis jõustub sel kuul, kinnitab siduvates õigusaktides ELi pühendumine kliima neutraalsusele ja vahe-eesmärk vähendada kasvuhoonegaaside netoheitmeid 55. aastaks vähemalt 2030% võrreldes 1990. aasta tasemega. ELi kohustus vähendada oma kasvuhoonegaaside netoväärtust 55. aastaks oli heide vähemalt 2030% edastatud UNFCCC-le detsembril 2020 ELi panusena Pariisi kokkuleppe eesmärkide saavutamisse.

ELi kehtivate kliima- ja energiaalaste õigusaktide tulemusena on ELi kasvuhoonegaaside heitkogused juba vähenenud poolt 24% võrreldes 1990. aastaga, samal ajal kui ELi majandus on samal ajavahemikul kasvanud umbes 60%, eraldades kasvu heitkogustest. See testitud ja tõestatud õigusraamistik on selle õigusaktide paketi alus.

Enne nende ettepanekute esitamist on komisjon läbi viinud ulatuslikud mõjuhinnangud, et mõõta rohelise ülemineku võimalusi ja kulusid. 2020. aasta septembris a põhjalik mõju hindamine toetas komisjoni ettepanekut suurendada ELi heitkoguste vähendamise 2030. aastaks eesmärki vähemalt 55% -ni võrreldes 1990. aasta tasemega. See näitas, et see eesmärk on nii saavutatav kui ka kasulik. Tänaseid seadusandlikke ettepanekuid toetavad üksikasjalikud mõjuhinnangud, võttes arvesse seost paketi muude osadega.

ELi pikaajaline eelarve järgmiseks seitsmeks aastaks toetab keskkonnasõbralikku üleminekut. 30% 2. – 2021. Aasta 2027 triljoni euro suurustest programmidest Mitmeaastase finantsraamistiku ja NextGenerationEU on pühendunud kliimameetmete toetamisele; 37% 723.8 miljardist eurost (jooksevhindades) Taastamis- ja vastupanuvõimalused, mis rahastab NextGenerationEU raames liikmesriikide riiklikke taasteprogramme, eraldatakse kliimameetmetele.

Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen ütles: „Fossiilkütuste majandus on jõudnud oma piirideni. Tahame jätta järgmisele põlvkonnale nii terve planeedi kui ka head töökohad ja majanduskasvu, mis ei kahjusta meie loodust. Euroopa roheline kokkulepe on meie kasvustrateegia, mis liigub dekarboniseeritud majanduse poole. Euroopa oli esimene mandri, kes kuulutas 2050. aastal kliima suhtes neutraalseks ja nüüd oleme esimesed, kes panevad konkreetse tegevuskava lauale. Euroopa kõneleb kliimapoliitikast innovatsiooni, investeeringute ja sotsiaalse hüvitise kaudu. "

Roheliste tehingute Euroopa asepresident Frans Timmermans ütles: „See on kliima- ja bioloogilise mitmekesisuse kriisi vastase võitluse aastakümnend. Euroopa Liit on seadnud ambitsioonikad eesmärgid ja täna tutvustame, kuidas neid täita. Kõigi rohelise ja tervisliku tuleviku saavutamine nõuab märkimisväärseid jõupingutusi igas sektoris ja igas liikmesriigis. Üheskoos õhutavad meie ettepanekud vajalikke muudatusi, võimaldavad kõigil kodanikel kliimameetmete eeliseid võimalikult kiiresti kogeda ja toetavad kõige haavatavamaid leibkondi. Euroopa üleminek on õiglane, roheline ja konkurentsivõimeline. "

Majandusvolinik Paolo Gentiloni ütles: „Meie jõupingutused kliimamuutustega võitlemiseks peavad olema poliitiliselt ambitsioonikad, ülemaailmselt koordineeritud ja sotsiaalselt õiglased. Uuendame oma kahe aastakümne vanuseid energia maksustamise reegleid, et julgustada rohelisemate kütuste kasutamist ja vähendada kahjulikku energiamaksukonkurentsi. Samuti pakume välja süsinikupiiri piiride kohandamise mehhanismi, mis ühtlustaks impordi süsinikuhinna ELis kehtiva hinnaga. Võttes arvesse meie WTO kohustusi, tagab see, et välisettevõtjad, kelle suhtes kehtivad lõdvemad keskkonnanõuded, ei õõnesta meie kliimahimu. See soodustab ka rohelisemaid standardeid väljaspool meie piire. See on parim hetk või mitte kunagi. Iga aastaga ilmneb kliimamuutuste kohutav reaalsus: täna kinnitame oma otsustavust tegutseda, enne kui on tegelikult liiga hilja. "

Energeetikavolinik Kadri Simson ütles: „Rohelise diili eesmärkide saavutamine ei ole võimalik ilma energiasüsteemi ümber kujundamata - siin tekivad suurem osa meie heitkogustest. Kliimaneutraalsuse saavutamiseks aastaks 2050 peame muutma taastuvate energiaallikate evolutsiooni revolutsiooniks ja veenduma, et teel ei raisataks energiat. Tänased ettepanekud seavad ambitsioonikamad eesmärgid, eemaldavad tõkked ja lisavad stiimuleid, et saaksime veelgi kiiremini liikuda null-nullsüsteemi suunas. ”

Transpordivolinik Adina Vălean ütles: „Oma kolme transpordispetsiifilise algatusega - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime ja alternatiivkütuste infrastruktuuri määrus - toetame transpordisektori üleminekut tulevikukindlale süsteemile. Loome turu säästvatele alternatiivkütustele ja vähese süsinikdioksiidiheitega tehnoloogiatele, luues samas õige infrastruktuuri, et tagada heitmeteta sõidukite ja laevade laialdane kasutuselevõtt. See pakett viib meid kaugemale keskkonnahoidlikust liikuvusest ja logistikast. See on võimalus muuta EL tipptasemel tehnoloogia juhtpositsiooniks. "

Keskkonna-, ookeani- ja kalandusvolinik Virginijus Sinkevičius ütles: „Metsad on suur osa lahendusest paljudele väljakutsetele, millega me kliima- ja bioloogilise mitmekesisuse kriiside lahendamisel silmitsi seisame. Need on ka ELi 2030. aasta kliimaeesmärkide saavutamisel võtmetähtsusega. Kuid metsade praegune kaitsestaatus pole ELis soodne. Peame suurendama bioloogilist mitmekesisust soodustavate tavade kasutamist ning tagama metsaökosüsteemide tervise ja vastupidavuse. Metsastrateegia on metsade kaitsmise, majandamise ja kasvatamise, planeedi, inimeste ja majanduse jaoks tõeline mängude muutja. "

Põllumajandusvolinik Janusz Wojciechowski ütles: „Metsad on kliimamuutuste vastases võitluses hädavajalikud. Need pakuvad ka töökohti ja majanduskasvu maapiirkondades, jätkusuutlikku materjali biomajanduse arendamiseks ja väärtuslikke ökosüsteemiteenuseid meie ühiskonnale. Metsastrateegia eesmärk on üheskoos käsitleda sotsiaalseid, majanduslikke ja keskkonnaalaseid aspekte, tagada ja tugevdada meie metsade multifunktsionaalsust ning rõhutada miljonite metsamaalastel töötavate metsade keskset rolli. Uus ühine põllumajanduspoliitika on võimalus sihipärasemaks toetamiseks meie metsameestele ja meie metsade säästvale arengule. "

Rohkem informatsiooni

Teatis: sobib 55-le, saavutades ELi 2030. aasta kliimaeesmärgid

Veebisait Euroopa rohelise tehingu saavutamiseks (sealhulgas seadusandlikud ettepanekud)

Veebisait koos ettepanekute audiovisuaalse materjaliga

Küsimused ja vastused ELi heitkogustega kauplemise süsteemi kohta

Küsimused ja vastused pingutuse jagamise ning maakasutuse, metsanduse ja põllumajanduse eeskirjade kohta

Küsimused ja vastused selle kohta, kuidas meie energiasüsteemid sobivad meie kliimaeesmärkidega

Küsimused ja vastused süsiniku piiride kohandamise mehhanismi kohta

Küsimused ja vastused energia maksustamise direktiivi läbivaatamise kohta

Küsimused ja vastused säästva transpordi infrastruktuuri ja kütuste kohta

Pakendi infolehe ülesehitus

Sotsiaalselt õiglane ülemineku infoleht

Looduse ja metsade teabeleht

Transpordi teabeleht

Energia teabeleht

Ehitiste teabeleht

Tööstuse teabeleht

Vesiniku teabeleht

Süsiniku piiride reguleerimise mehhanismi teabeleht

Energiamaksustamise rohelisem teabeleht

Brošüür Euroopa rohelise tehingu täitmise kohta

keskkond

Saksamaa valitsus lükkab ümber süüdistused üleujutuseks valmisoleku ebaõnnestumises

avaldatud

on

By

Saksamaa ametnikud lükkasid tagasi ettepanekud, nagu oleksid nad eelmise nädala üleujutuste ettevalmistamiseks liiga vähe teinud, ja ütlesid, et hoiatussüsteemid on töötanud, kuna riigi kuue aastakümne suurima loodusõnnetuse tagajärjel hukkunute arv tõusis üle 160, kirjutama Andreas Kranz, Leon Kugeler Reuters TV, Holger Hansen, Anneli Palmen, Andreas Rinke, Matthias Inverardi, Bart Meijer Amsterdamis Maria Sheahan ja Thomas Escritt.

Üleujutused on alates eelmisest kolmapäevast (14. juulist) laastanud osa Lääne-Euroopast, enim kannatanud on Saksamaa Rheinland-Pfalzi ja Nordrhein-Westfaleni osariigid, samuti osa Belgiast.

Kölnist lõuna pool asuvas Ahrweileri piirkonnas hukkus vähemalt 117 inimest ja politsei hoiatas, et hukkunute arv suureneb peaaegu kindlasti, kuna puhastamine jätkub üleujutustest, mille kulud peaksid kasvama arvukate miljarditeni.

Suur hukkunute arv on tekitanud küsimusi, miks tundus nii suur hulk inimesi üleujutuste tõttu üllatunud, opositsioonipoliitikute väitel näitasid hukkunute arv Saksamaa üleujutuste valmisolekus tõsiseid ebaõnnestumisi.

Seehofer ütles vastuseks, et Saksamaa riiklik meteoroloogiateenistus (DWD) annab hoiatusi Saksamaa 16 osariigile ja sealt edasi piirkondadele ja kogukondadele, kes otsustavad kohalikul tasandil, kuidas reageerida.

"Oleks täiesti mõeldamatu, et sellist katastroofi juhitakse keskselt ühest kohast," ütles Seehofer esmaspäeval (19. juulil) ajakirjanikele. "Teil on vaja kohalikke teadmisi."

Hädaolukorra lahendamise kriitika oli "odava valimiskampaania retoorika", ütles ta.

Üleujutuste laastamine, mille meteoroloogid omistasid kliimamuutuste mõjudele, võib raputada Saksamaa septembris toimunud föderaalvalimisi, kus seni polnud kliima üle vähe arutletud.

Küsitlus kasutajale Der Spiegel leidis vaid 26%, et riigipea Armin Laschet, kes on konservatiivide kandidaat Angela Merkeli kantslerina järgmiseks, on hea kriisijuht. Loe edasi.

Kampaania esisaja pandi nädalavahetusel pilku selle pärast, et näis naervat, kui Saksamaa president pidas piduliku leinakõne.

Kohalikud võimud ütlesid, et Seehoferi külastatud Steinbachtali tamm, mida mitu päeva oli rikkumise oht, mis ajendas tuhandeid inimesi evakueerima, on stabiliseerunud ja elanikud võivad naasta koju esmaspäeval hiljem.

Föderaalse katastroofijuhtimisagentuuri juht Armin Schuster vaidlustas väited, nagu oleks tema agentuur teinud liiga vähe, öeldes intervjuus Reutersile, et see on saatnud 150 hoiatust, kuid kohalikud omavalitsused peavad otsustama, kuidas reageerida.

Puhastustööd Ahrweileri rajoonis jätkusid, kuid kuna paljud 170-st veel puudusid arvatavasti piirkondades, kus ametivõimud ei olnud veel jõudnud või kus veed polnud veel taandunud, leiti tõenäoliselt väheseid elusana.

"Meie tähelepanu on võimalikult kiiresti kindluse andmisel," ütles vanem ringkonnapolitseinik Stefan Heinz. "Ja see hõlmab ka ohvrite tuvastamist." Loe edasi.

Suurim üleujutus lõi terved kogukonnad elektrist või kommunikatsioonist välja. Elanikud jäid kiiresti tõusva üleujutusvee tõttu oma koju lõksu ja mitmed majad kukkusid kokku, jättes Merkeli pühapäeval kirjeldatud "õõvastavateks" stseenideks. Loe edasi.

DWD ilmateenistus oli eelmise nädala esmaspäeval (12. juulil) hoiatanud, et tugev vihm suundub Lääne-Saksamaale ja üleujutused on väga tõenäolised. Kolmapäeva hommikul teatas ta Twitteris, et üleujutuste oht suureneb, ja kutsus elanikke üles otsima kohalikelt omavalitsustelt juhiseid.

Saksamaa on ette valmistamas abipaketti raskelt kannatada saanud kogukondadele Põhja-Rein-Westfalenis ja Rheinland-Pfalzis, samuti Baieris ja Saksimaal, kus nädalavahetusel olid värsked üleujutused.

Kindlustusandjate hinnangul võivad üleujutuste otsesed kulud ulatuda kuni 3 miljardi euroni (3.5 miljardit dollarit). Transpordiministeerium hindab kahjustatud teede ja raudteede remondikuludeks 2 miljardit eurot, teatas Bild.

Üks valitsuse allikas ütles esmaspäeval Reutersile, et arutatakse kohest abi umbes 400 miljoni euro (340 miljoni dollari) väärtuses, millest poole maksab föderaalvalitsus ja poole osariigid.

Abipakett, mis eeldatavasti sisaldab ka miljardeid eurosid pikemaajaliste ülesehitustööde jaoks, tuleb kabinetile esitada kolmapäeval.

Belgias ei teatatud uutest inimohvritest, kus teadaolevalt suri 31 inimest. Esmaspäeval oli teadmata kadunute arv 71, pühapäeval 163. Umbes 3,700 kodust ei olnud veel vett.

Hollandis hakkasid tuhanded Limburgi lõunaosa provintsi elanikud koju tagasi pöörduma pärast seda, kui veetase oli langenud rekordkõrgusest, mis ähvardas kogu regiooni linnu ja külasid. Ehkki üleujutused tekitasid kahjustuste jälje, olid kõik suuremad tammid olemas ja ohvreid ei teatatud.

Jätka lugemist

Katastroofid

Üleujutused panevad tulevase kliimakahjude ärahoidmisel Euroopa „hiiglasliku ülesande“

avaldatud

on

By

Inimesed töötavad Saksamaal Bad Muenstereifelis 19. juulil 2021. aastal tugevate vihmasadude poolt põhjustatud üleujutustest mõjutatud piirkonnas. REUTERS / Wolfgang Rattay

Eelmisel nädalal Loode-Euroopat pühkinud katastroofilised üleujutused olid terav hoiatus, et tugevamad tammid, tammid ja kuivendussüsteemid on sama kiireloomulised kui pikaajalised kliimamuutuste ennetamised, kuna kord haruldased ilmastikuolud muutuvad üha tavalisemaks. kirjutama Kate Abnett, James Mackenzie Markus Wacket ja Maria Sheahan.

Vete taandumisel hindavad ametnikud hävingut, mis on jäänud Lääne-Saksamaa ja Lõuna-Saksamaa, Belgia ja Hollandi laineid terroriseerinud, hooneid ja sildu purustanud ning üle 150 inimese hukutanud hoovustest.

Esmaspäeval Bad Neuenahr-Ahrweileri kuurortlinna külastanud Saksamaa siseminister Horst Seehofer ütles, et ümberehituse maksumus ulatub miljarditesse eurodesse lisaks hädaabiks vajalikele miljonitele.

Kuid selliste sündmuste leevendamiseks parema infrastruktuuri kujundamise ja ehitamise kulud võivad olla mitu korda suuremad.

Põhja-Ameerikas ja Siberis tugevate kuumalainete ja kulupõlengute kannul tulles on üleujutused seadnud kliimamuutused poliitilise päevakorra tippu.

Euroopa Liit käivitas sel kuul ambitsioonika meetmete paketi kliimamuutuste vastu võitlemiseks nende tekkekohas, keskendudes kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisele, et piirata ülemaailmse temperatuuri halastamatut tõusu. Loe edasi.

Samuti rakendab see 750 miljardi euro suurust koroonaviiruse taastamise paketti, mis on väga kaalutud projektidele, mis suurendavad majanduse vastupidavust ja jätkusuutlikkust.

Kuid eelmise nädala üleujutuste tekitatud laastamine on selgelt näidanud, et kliimamuutuste teadlaste ennustatud äärmuslikud ilmastikunähtused toimuvad juba praegu ja nõuavad otsest reageerimist.

"Peame ehitama uue infrastruktuuri - tõkestusvalamud, tammid, jõeäärsed ülevoolu drenaažialad - ning tugevdama kanalisatsioonisüsteeme, tamme ja tõkkeid," ütles Siegeni ülikooli ehitustehnika ja ehitusfüüsika professor Lamia Messari-Becker.

"See on hiiglaslik ülesanne. See on inseneride tund."

Pärast viimase 25 aasta jooksul toimunud ränki üleujutusi on mõned kannatanud riigid juba tegutsenud, näiteks langetades lammialasid, et aidata neil rohkem vett imada.

Samal ajal näitas katastroofi kiirus ja ulatus, mille põhjustas erakordselt tugev vihm, mille ühendas tugev võimas madalrõhkkond, just seda, kui raske on ette valmistuda sagedasemateks ekstreemseteks ilmadeks.

"Kui kliimamuutused jätkuvad, on äärmuslike sündmuste intensiivsuse ja sageduse suurenemisel jätkuvalt piiratud piirid, mil määral saate ennast kaitsta," ütles Vrije Universiteit Brusseli kliimateadlane Wim Thiery.

Kasvuhoonegaaside heitkoguste järsk vähendamine on kindlasti vajalik, kuid ei mõjuta aastakümnete jooksul ilma, rääkimata planeedi jahutamisest.

Ammu enne seda peavad riigid kohandama või ehitama veemajandusest kaugemale ulatuva põhitaristu põllumajanduse, transpordi, energeetika ja eluaseme valdkonnas.

"Meie linnad arenesid sajandite vältel, alates Rooma ajastust, mõnel juhul kliimatingimuste poolest, mis on väga erinevad kliimatingimustest, kuhu suundume," ütles Thiery.

Juba enne eelmise nädala üleujutusi, mis muutsid kõrged tänavad ja majad mudaste killustike hunnikuteks, oli Saksamaa kummituslik transpordi- ja linnainfrastruktuur aastatepikkuse eelarve piiramise tõttu halvenenud.

Teistes Euroopa haavatavates piirkondades, näiteks Põhja-Itaalias, paljastavad hävitavad üleujutused peaaegu igal aastal lagunenud teede ja sildade nõrkuse.

Ja koronaviiruse epideemia on jätnud valitsustele veelgi vähem raha, mida kulutada infrastruktuuri hooldamiseks, rääkimata selle tugevdamisest.

Kuid neil ei pruugi olla valikut.

"Ma arvan, et me kõik saame nüüd aru, et need äärmuslikud sündmused tõesti toimuvad," ütles Belgia KU Leuveni ülikooli veetehnika professor Patrick Willems.

"See pole mitte ainult prognoos, vaid tegelikult juhtub."

Jätka lugemist

kalandus

Oceana nõuab tungivalt, et Ühendkuningriik ja EL lõpetaksid uue lepinguga kriitiliselt madalate kalavarude ülepüügi

avaldatud

on

Oceana kutsub üles tugevalt üle kasutatavate kalavarude ülepüügi lõpetamisele Euroopa vetes, kuna ELi ja Ühendkuningriigi vahelised läbirääkimised algavad kalanduse erikomitee raames täna. See uus komisjon pakub kalanduse haldamise arutelude ja kokkulepete foorumit, et valmistada ette iga-aastased konsultatsioonid, mille kaudu otsustatakse 2022. aasta kalapüügivõimalused.

koos viimaste andmete avaldas Rahvusvaheline Mereuurimise Nõukogu (ICES), rõhutades mitmete peamiste kalavarude kriitilist seisundit1Soovitab Oceana läbirääkimistel osalevatel osapooltel kokku leppida majandamisstrateegiates, mille tulemusel kõik varud taastuvad ja jõuavad tervislikule tasemele.

Oceana Ühendkuningriigi poliitikajuht Melissa Moor ütles: „Ainult 43% Ühendkuningriigi ja ELi jagatud kalavarudest püütakse säästval tasemel2. On vastuvõetamatu, et ülejäänud varud on kas ülepüütud, oluliste liikide, näiteks tursa, heeringa ja merlangi varud on kriitiliselt madalal tasemel, või pole nende seisund lihtsalt teada. Kalavarude taastumiseks peavad läbirääkimiste osapooled juhinduma teadusest. Vastasel juhul tagatakse merekeskkonna edasine hävitamine, kalade populatsioon väheneb ja kliimamuutustele vastupanuvõime väheneb. "

"Juunis sõlmisid EL ja Ühendkuningriik oma esimese Brexiti-järgse aastase kokkuleppe nende jagatud kalade populatsiooni kohta kaubandus- ja koostöölepingus kehtestatud tingimustel," ütles Oceana Euroopa säästva kalanduse kampaania direktor Javier Lopez. 

"Ookeani bioloogilise mitmekesisuse ja kliima jaoks kriitilisel hetkel on ELil ja Ühendkuningriigil kohustus kokku leppida tõhusates majandamisstrateegiates, mis lõpetavad nende vetes ülepüügi ja tagavad ühiste kalavarude säästva kasutamise."

Kuna kalanduse erikomitee esimene koosolek algab 20th Juulil tõstab Oceana välja kolm Ühendkuningriigi ja ELi vahelise kokkuleppe esmatähtsat valdkonda:

· Tugevalt üle kasutatavate kalavarude osas tuleb kokku leppida mitmeaastased majandamisstrateegiad, milles on selged taastamiseesmärgid ja ajakava nende saavutamiseks.

· Segapüügil lubatud kogupüügi (TAC) määramisel, kui samas piirkonnas püütakse korraga mitu liiki, peaksid otsustajad leppima kokku kõige haavatavamate kalavarude säästva kasutamise prioriteediseadmises.

· Kvoodiväliste varude säilitamiseks ja majandamiseks tuleks kokku leppida mitmeaastased strateegiad. Nende kalavarude kohta andmete kogumist ja teaduslikke hinnanguid tuleks oluliselt parandada, et tagada nende säästev kalapüük.

1. ICESi andmetel on tõsiselt üle kasutatud varude näited: Šotimaa tursast läänesKeldi mere turskŠotimaast läänes ja Iirimaast läänes heeringas ja Iiri merlangi.

2.       Oceana Ühendkuningriigi kalanduse audit

Taust

Läbirääkimised 2022. aasta kalavarude majandamise meetmete kokkuleppimiseks algavad 20th Juulini spetsialiseeritud kalanduskomitee (SFC) raames. SFC koosneb mõlema poole delegatsioonidest ning pakub foorumit aruteludeks ja koostööks. SFC pädevus ja kohustused on kindlaks määratud KTKs Kaubandus- ja koostööleping (TCA - artikkel FISH 16, lk 271).

SFC-s peetavad arutelud ja otsused annavad juhtimissoovitused, mis peaksid hõlbustama kokkulepet iga-aastaste viimaste konsultatsioonide käigus, mis eeldatavasti toimuvad sügisel ja lõpevad kümneks aastaks.th Detsember (vt artiklid FISH 6.2 ja 7.1) või 20. detsemberth Detsember (vt artikkel KALA 7.2). Näiteks eeldatakse, et SFC lepib kokku mitmeaastaste majandamisstrateegiate väljatöötamises ja erivarude haldamise osas (nt 0 lubatud kogupüügi varu, vt artiklid FISH 7.4 ja 7.5).

TCA raames leppisid Ühendkuningriik ja EL 2020. aastal kokku ühise kalavarude haldamise raamlepingus. Oceana tervitas TCA-d, kuna kalanduse korraldamise eesmärgid ja sätted, kui neid hästi rakendatakse, aitaksid kaasa ühiste kalavarude säästvale kasutamisele. Lisateavet Oceana reaktsiooni kohta TCA vastuvõtmisele leiate dokumendist Pressiteade.

Esimene Brexiti-järgne kokkulepe ELi ja Ühendkuningriigi vahel 2021. aasta kalavarude majandamise meetmete osas jõuti 2021. aasta juunis. Kuna läbirääkimised olid pikad ja keerulised, pidid mõlemad pooled kalandustegevuse järjepidevuse tagamiseks kõigepealt võtma vastu ajutised meetmed, mis hiljem asendatakse lepinguga. Lisateavet Oceana reaktsiooni kohta 2021. aasta lepingule leiate artiklist Pressiteade.

Jätka lugemist
reklaam
reklaam

Trendid