CO2 heitkoguste

CO2 heitkoguste vähendamine: ELi eesmärgid ja meetmed

JAGA:

avaldatud

10 kuud tagasi

Juuli 22, 2022

Lugege, milliseid meetmeid võtab Euroopa Liit, et täita süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise eesmärke osana paketi Fit for 55 in 2030 raames.

ELi kliimamuutuse eesmärgid

Et võidelda kliimamuutuste, võttis Euroopa Parlament vastu Euroopa kliimaseaduse, millega tõstetakse ELi 2030. aasta heitkoguste vähendamise eesmärk 55%-lt vähemalt 40%-ni ja muudetakse kliimaneutraalsus 2050. aastaks õiguslikult siduvaks.

Kliimaseadus on osa Euroopa roheline tehing, ELi tegevuskava kliima neutraalsus. Oma kliimaeesmärgi saavutamiseks on Euroopa Liit välja pakkunud ambitsioonika õigusaktide paketi, mida tuntakse nn Sobib 55-le See koosneb 2030 omavahel seotud muudetud seadusest ja kuuest kavandatud kliima- ja energiaseadusest.

Vaadake seda infograafikut ELi edusammude kohta kliimamuutuse eesmärkide saavutamisel.

Heitkogustega kauplemise süsteem tööstusele

ELi heitkogustega kauplemise süsteemi (ETS) eesmärk on vähendada tööstuse süsinikdioksiidi heitkoguseid, kohustades ettevõtteid omama a CO2i iga tonni kohta nad eraldavad. Ettevõtted peavad neid oksjonite kaudu ostma. On mõningaid stiimuleid sektori innovatsiooni edendamiseks.

Euroopa heitkogustega kauplemise süsteem on maailma esimene suurem süsinikuturg ja see on endiselt suurim. See reguleerib umbes 40% ELi kasvuhoonegaaside koguheitest ja hõlmab umbes 10,000 63 elektrijaama ja tootmistehast ELis. Et viia heitkogustega kauplemise süsteem vastavusse Euroopa rohelise kokkuleppe heitkoguste vähendamise eesmärkidega, töötab EL kava ajakohastamise kallal. Parlament soovib, et heitkogused heitkogustega kauplemise süsteemi sektorites väheneksid 2030. aastaks 2005. aasta tasemelt 61%, võrreldes Euroopa Komisjoni ettepanekuga XNUMX%.

Lisateave selle kohta ELi heitkogustega kauplemise süsteemi toimib ja kuidas seda praegu reformitakse.

Transpordist tulenevate heitkoguste vähendamine

reklaam

Lennukite ja laevade heitkogused

Tsiviillennundus tekitab 13,4% ELi transpordi CO2 koguheitest. 8. juunil 2022 toetas parlament lennunduse heitkogustega kauplemise süsteemi läbivaatamist, et seda kohaldataks kõikidele lendudele, mis väljuvad Euroopa Majanduspiirkonnast, mis koosneb EList ning Islandilt, Liechtensteinist ja Norrast, sealhulgas lendudele, mis maanduvad väljaspool piirkonda.

Saadikud soovivad, et kasutatud toiduõli, sünteetiline kütus või isegi vesinik muutuks järk-järgult lennukikütuse normiks. Nad tahavad, et tarnijad hakkaksid tarnima säästvat kütust alates 2025. aastast, saavutades 85. aastaks 2050% kogu ELi lennujaamades kasutatavast lennukikütusest.

Parlament soovib kiirendada ka tööstuse dekarboniseerimist, laiendades heitkogustega kauplemise süsteemi meretranspordile.

Rohkem ELi meetmed lennukite ja laevade heitkoguste vähendamiseks.

Teede heitgaasidega autod

Sõiduautod ja kaubikud toodavad 15% ELi süsinikdioksiidi heitkogustest. parlament toetas komisjoni ettepanekut 2035. aastaks seatakse heitkoguste vähendamise vaheeesmärgiks 2030% sõiduautodele ja 55% kaubikutele.

Lisateave uue kohta CO2i eesmärgid autodele.

Parlament nõustus süsinikdioksiidi hinna kehtestamisega maanteetranspordis ja küttes, mida tavaliselt nimetatakse ETS II-ks. Saadikud soovivad, et ettevõtted maksaksid selliste toodete eest nagu kütus või kütteõli süsinikdioksiidi hinda, samas kui tavatarbijad oleksid vabastatud kuni 2029. aastani.

Süsinikdioksiidi hinnakujundus importkaupadele

Süsinikdioksiidi piiride kohandamise mehhanism julgustaks ettevõtteid nii ELis kui ka väljaspool seda COXNUMX-heiteid vähendama, kehtestades teatud kaupade impordile süsinikuhinna, kui need on pärit vähem ambitsioonikate kliimaalaste õigusaktidega riikidest. Selle eesmärk on vältida süsinikdioksiidi leket, mis on siis, kui tööstused viivad tootmise riikidesse, kus on leebemad kasvuhoonegaaside heitkoguste eeskirjad.

Osana Fit for 55 paketist tegi Euroopa Komisjon 2021. aasta juulis ettepaneku süsiniku piiride reguleerimise mehhanismi (CBAM) loomiseks, mis kehtestaks süsinikdioksiidimaksu teatud kaupade impordile väljastpoolt ELi. Saadikud soovivad, et seda hakataks rakendama 1. jaanuarist 2023, üleminekuperioodiga kuni 2026. aasta lõpuni ja täielikku rakendamist 2032. aastaks.

Loe edasi süsinikdioksiidi lekke vältimine.

Teiste sektorite süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine

Sektorid, mida praegune heitkogustega kauplemise süsteem ei hõlma, nagu transport, põllumajandushooned ja jäätmekäitlus, moodustavad endiselt umbes 60% ELi heitkogustest. Komisjoni ettepanekul nende sektorite heitkogused peaksid olema kärpima 40% 2030iga võrreldes 2005iga.

Seda tehakse kokkulepitud viisil riiklikud heiteeesmärgid koormuse jagamise määruses. Riiklikud heitkoguste eesmärgid arvutatakse riikide sisemajanduse kogutoodangu põhjal elaniku kohta. Madalama sissetulekuga EL-i riigid saavad toetust.

Fit for 55 raames hõlmab hooneid ja maanteetransporti nii jõupingutuste jagamise määrus kui ka uus heitkogustega kauplemise süsteem.

Lisateave heitkoguste vähendamise eesmärgid iga ELi riigi jaoks.

Metsade majandamine kliimamuutuste vastu

ELi metsad neelavad samaväärse summa ligi 7% ELi kasvuhoonegaaside koguheitest igal aastal. EL tahab seda võimu kasutada kliimamuutuste vastu võitlemiseks.

8. juunil 2022 võttis parlament vastu oma seisukoha kavandatava seaduse kohta, mille eesmärk on vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja parandada looduslikke süsiniku neeldajaid maakasutuse, maakasutuse muutmise ja metsanduse sektoris. Need sektorid hõlmavad muldade, puude, taimede, biomassi ja puidu kasutamist.

Saadikud toetasid süsiniku neeldajate eesmärgi suurendamist maakasutuse, maakasutuse muutmise ja metsandussektoris, mis tooks kaasa ELi heitkoguste veelgi suurema vähenemise kui 55. aastaks seatud 2030% eesmärk.

Tutvu meie infograafik selle kohta, kuidas EL kasutab metsi süsinikdioksiidi heitkoguste korvamiseks.

Uuri rohkem