#LUKOIL esitab Brüsselis globaalse vedelate süsivesinike turu arengu prognoosi

Brüsselis tutvustas LUKOIL vedelate süsivesinike maailmaturu arengu pikaajalist prognoosi vähese süsihappegaasiheitega majandusele ülemineku kontekstis. Ettevõtte esitatud visioon põhineb erinevatel stsenaariumidel taastuvate energiaallikate arendamiseks, samas kui süsivesinike tööstust mõjutavad peamised globaalsed suundumused on transpordisektori kütusesäästlikkuse parandamine ja elektrisõidukite turu arendamine.

LUKOILi strateegilise arengu asepresidendi Leonid Feduni sõnul domineerivad 2035. aastaks Euroopas elektri- ja hübriidautod, samal ajal kui tema sõnul on maailmas samal ajal 2 miljardit sisepõlemismootoriga autot ja see on oluline säilitada paindlikkus nende inimestega, kes teevad valiku nende kasuks ”.

Transpordisektor moodustab ligi 70% ELi kasvuhoonegaaside heitkogustest. Samal ajal peab Feduni sõnul Euroopa transpordisektor energiasalvestuse tootmise kontekstis minema üle uuele tehnoloogilisele tasemele, et säilitada elektriautode arengutempo, samas kui tehnoloogiad, mis suurendavad tavalise autokütuse keskkonnasäästlikkust juba olemas. Näiteks toodavad LUKOILi töötlemisrajatised Bulgaarias ja Rumeenias keskkonnasõbralikke kütusetooteid ja määrdeaineid.

Ettevõtte otsene seos Euroopa turuga on roheliste projektide arendamise peamine vedur. „Meie motivatsioon keskkonnaprogrammide elluviimisel on seotud sellega, et oleme Euroopa ettevõte - EL-is on neli LUKOILi rafineerimistehast. Lisaks on Euroopa meie kütuse suurim importija. Seetõttu tunneme pühendumust täita turul valitsevaid praeguseid suundumusi, sealhulgas kliimamuutusi, ”ütles Fedun.

Kõigi LUKOILi tehaste viimine rohelise süsivesiniku baasile on üks ettevõtte programmidest, mille eesmärk on energiatõhususe parandamine ja kliimaküsimuste lahendamine, mis võib vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 3-4 miljoni tonni võrra aastas.

Ettevõtte sügav osalus Euroopa äris ja vastutustundlik lähenemine piirkonna äriprojektidele võimaldab aktsionäridel ja investoritel tunda end kindlalt, sõltumata OPEC + otsustest.

Feduni sõnul kogeb globaalne üldsus praegu nn odavat naftaperioodi, mis kestab aastani 2040. Samal ajal mõjutab selline naftasektori hoiak ka alternatiivsete energiatehnoloogiate arengu tempot, mis LUKOILi asepresident, on tasuvad ainult siis, kui nafta hind on 80 dollarit barreli kohta.

reklaam

Järgmistel aastakümnetel jääb nafta kindlasti peamiseks energiakandjaks. Põhiküsimus, mis mõjutab otseselt ülemaailmsete kliimaeesmärkide saavutamist, on selliste säästvate energiasegude arendamine, kus märkimisväärne osa koosneb traditsioonilistest energiaallikatest, mis on tootmise ulatusliku moderniseerimise kaudu kohandatud tänapäevastele keskkonnanõuetele.

Jagage seda artiklit: