Parlamendiliikmed kutsuvad ELi riike üles tagama #Transpordiga seotud loomade parema hoolduse

Euroopa Parlamendi liikmed uuendasid 411i poolt 43i poolt vastu võetud 110i poolt vastu võetud resolutsioonis. Euroopa Parlamendi 2012i kõne -. \ t-- tugev ja ühtne jõustamine; \ t 2005 ELi õigus transporditud loomade kaitse kohta, mida praegu mõnes ELi liikmesriigis halvasti rakendatakse.

Euroopa Komisjon peaks kehtestama karistusi liikmesriikidele, kes ei kohalda ELi eeskirju õigesti, ütlevad parlamendiliikmed. ELi riigid peaksid rikkumiste eest vastutusele võtma tõhusaid ja ühtlustatud karistusi, sealhulgas sõidukite konfiskeerimist ja töötajate kohustuslikku ümberõpet.

Rangemad kontrollid ja paremad transpordivahendid

Parlamendiliikmed soovivad ka kaasaegse tehnoloogia kasutuselevõttu, et parandada kehtivate eeskirjade jõustamist, sealhulgas geograafilise asukoha määramise süsteeme, et jälgida loomade asukohta ja reisi kestust, ning reaalajas tagasiside silmus lähte- ja saabumiskohtade vahel. Nad taotlevad uut 2020-2024i loomade heaolu strateegiat ja selge määratlust selle kohta, mis on sobivus transpordiks.

Parlament kutsub riikide ametiasutusi üles: \ t

• Teha rohkem etteteatamata ja riskipõhiseid kontrolle;
• teavitama kõikide transpordireisi riikide riike, kui on tuvastatud rikkumine;
• peatama või tühistama vedaja litsentsi korduvate õigusrikkujate jaoks;
• keelata nõuetele mittevastavad sõidukid ja laevad;
• kohandada sadamaid loomade heaolu nõuetele ja parandada laadimiseelset kontrolli.

Parlamendiliikmed soovivad ka teaduspõhist ajakohastamist ELi transpordivahendite kohta, et tagada piisav ventilatsioon ja temperatuuri reguleerimine, asjakohased joogi- ja vedeliku söötmissüsteemid, vähenenud loomkoormus ja sõidukid, mis on kohandatud iga liigi vajadustele.

reklaam

Transpordi aja vähendamine ja ekspordiga tegelemine

Loomade reisiajad peaksid olema võimalikult lühikesed, ütleb parlament. Parlamendiliikmed toetavad kohalikke, mobiilseid või põllumajandusettevõtte tapmise ja liha töötlemise rajatisi, mis asuvad kasvukoha lähedal, lühikese jaotusvõrgu ja otsemüügi lähedal. Samuti soovivad nad, et komisjon täpsustaks erinevate liikide jaoks sobivad sõiduaegad ja töötaks välja strateegia elusloomade transpordist üleminekuks liha- ja rümpade ning geneetiliselt muundatud toodete veoks, kui see on võimalik.

Parlamendiliikmed nõuavad ka seda, et kui ELi mittekuuluvate riikide transpordistandardid ei ole ELiga vastavuses ja nõuetekohaselt jõustatud, peaks EL püüdma leevendada kahepoolsete lepingute vahelisi erinevusi või keelata elusloomade vedu nendesse riikidesse.

„Transpordiahelas osalejad peavad täitma oma kohustusi, olgu nad siis põllumajandustootjad, loomakauplejad, veterinaararstid või transpordifirmad. Oleme nüüd komisjonile ja liikmesriikidele selgeks teinud, et nad peavad seda tegema kas jõustades kehtivaid eeskirju või uurides uusi poliitikavahendeid uue tehnoloogia rakendamiseks ja transpordiaegade minimeerimiseks, ”ütles raportöör Jørn Dohrmann (ECR, DK).

„See kehtib ka ELi mittekuuluvate riikide kohta. Nagu Euroopa Kohus ütles, vastutab EL loomade eest isegi pärast nende territooriumilt lahkumist. Seetõttu tagavad need riigid transporditud loomade kaitse nii kõrgele tasemele, nagu me teeme, või peaksime keelama elusloomade ekspordi nendesse riikidesse, ”lisas ta.

Järgmised sammud

Resolutsioonis soovitatakse luua järgmise parlamendi ametiaja alguses Euroopa Liidus ja väljaspool seda veetavate loomade heaolu uurimiskomisjon. Komisjon peaks nõuetekohaselt uurima transporditud loomade väärkohtlemist ja olemasolevate ELi eeskirjade täitmata jätmist.